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什么是螺旋管牽引頭連接掛車的管路

螺旋管是牽引車連接掛車的一段螺旋狀管路，通常是由橡膠、塑料、尼龍之類的材料制成。由于是螺旋狀，所以有著很好的伸拉性，就算牽引車與掛車之間的角度變化很大的情況下，螺旋管也能保證正常連接，不會發(fā)生長度不夠扯斷的現(xiàn)象。

螺旋管的作用 負(fù)責(zé)壓縮空氣和電路信號的傳送
一般情況下主掛之間至少有三根螺旋管，兩根氣路一根電路。一根氣管負(fù)責(zé)向掛車儲氣筒輸入壓縮空氣，另一根負(fù)責(zé)控制制動動作。
電路螺旋管一般情況下負(fù)責(zé)尾燈、轉(zhuǎn)向燈、倒車燈、制動燈的電路連通作用，掛車有ABS的車型還有一根專門的ABS信號螺旋管，負(fù)責(zé)ABS信號的連通。
 安裝使用 三點(diǎn)需注意
大家在正常使用中需要注意的有三點(diǎn)：
一、安裝時兩端接頭要安裝牢固，防止漏氣，要不然停車時間一長頻繁充氣也是不小的油耗。
二、螺旋管在正常使用時會自然下垂，如果牽引車沒有工作平臺的保護(hù)，螺旋管很有可能會下垂被傳動軸纏繞扯斷造成事故，有工作平臺的車型，也可能在轉(zhuǎn)彎的時候鉤掛牽引車部件造成螺旋管扯斷。
為了規(guī)避這些風(fēng)險，駐馬店天駿公司建議大家在螺旋管的中間用有彈性的繩子做一個懸吊，把螺旋管吊起來防止下垂。具體方式可以把內(nèi)胎剪成條狀接起來，也可以單獨(dú)用一根螺旋管作為懸吊，這兩個方案都很實(shí)用。

三、在北方嚴(yán)寒冬季環(huán)境下盡量選擇柔韌性好的產(chǎn)品，以免材料不耐低溫變的比較脆，而一旦變脆就非常容易折斷，影響行車安全

      中鐵福平訂單中產(chǎn)品最大規(guī)格達(dá)Φ3400mmx22mmx35000mm，將用作于建設(shè)我國首座跨海公鐵兩用大橋——平潭海峽公鐵兩用大橋工程項(xiàng)目的橋墩基礎(chǔ)。其中，平潭海峽公鐵兩用大橋是福州至平潭鐵路跨海段橋梁工程的主體部分，全長16.45公里，總投資240億元，預(yù)計(jì)2019年建成通車。
據(jù)悉，該訂單部分規(guī)格為Φ1200mmx14mm的產(chǎn)品已經(jīng)按照客戶要求完成生產(chǎn)，并于早前完成交貨。剩下部分產(chǎn)品規(guī)格為Φ3400mmx22mmx35000mm的管線計(jì)劃8月底開始陸續(xù)交貨。
為切實(shí)滿足客戶超大口徑管線的準(zhǔn)時交貨日期，公司上下一心，全力配合研發(fā)生產(chǎn)。以確保產(chǎn)品質(zhì)量為前提下，在原有直徑為3040mm的大口徑鋼護(hù)筒螺旋管的基礎(chǔ)上繼續(xù)研發(fā)改造，成功制造出3400mm超大口徑的鋼護(hù)筒螺旋管，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化、產(chǎn)能快速提升、生產(chǎn)能力質(zhì)的突破，并保證產(chǎn)品如期交付到客戶手上。