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黑龍江石子儲存庫 利浦倉 焊接鋼板倉 螺旋卷板倉 利普倉
黑龍江石子儲存庫  利浦倉 焊接鋼板倉  螺旋卷板倉  利普倉 價格:8500  元(人民幣) 產(chǎn)地:山東聊城
最少起訂量:1 發(fā)貨地:山東聊城
上架時間:2018-03-04 11:28:57 瀏覽量:85
山東聊城正陽鋼板倉建設工程有限公司  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:私營有限責任公司
所屬行業(yè):新型建材 主要客戶:電廠水泥廠
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:劉經(jīng)理 (先生) 手機:15506351199
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詳細介紹

本大型鋼板庫在庫底中心建有一錐形封閉減壓錐,在減壓錐底部配置物料活化氣力裝置(帶料可抽出流化棒),側板配置物料發(fā)送器,頂部配置垂直卸料管。庫底環(huán)形卸料區(qū)與水平面有17°的斜度,分20-40個充氣區(qū)。卸料充氣區(qū)分外環(huán)充氣區(qū)和內(nèi)環(huán)充氣區(qū)(空氣壓力0.4MPa),并在外區(qū)兩相鄰導料槽間設置導料錐,構成V型卸料單元。當輪流向某一充氣區(qū)送入壓縮空氣時,該區(qū)物料呈流態(tài)化,并通過導料管流入中心區(qū)減壓錐中,同時使庫內(nèi)的物料呈旋渦狀塌陷,在物料的下移過程中產(chǎn)生重力混合均化。進入減壓錐的物料經(jīng)充氣攪拌成為活化物料,具有較好的流動性,經(jīng)發(fā)送器的集料、射流作用,進入輸送涌管內(nèi),完成鋼板庫的出料。

1— 庫體;2—庫頂;3—料位計;4——入料管;5—安全閥;6—導料錐;7—環(huán)形內(nèi)區(qū)流化棒及卸料管;8—環(huán)形外區(qū)流化棒及卸料管;9—破拱流化棒;10—料封管;11—封閉減壓錐;12—中心區(qū)流化棒;13—垂直下料管;14—發(fā)送器;15—出料涌管;16—廊道;17—人孔及觀察孔;

1)、在料位高及垂直下料管13上的對夾蝶閥關閉的情況下,內(nèi)、外環(huán)形區(qū)卸料的氣流進入減壓錐,將活化狀態(tài)的物料推向低壓區(qū)域,經(jīng)發(fā)送器的集料、射流作用,物料進入輸料涌管。

2)、輸料涌管采用內(nèi)置管式流化床氣力輸送裝置,輸料管內(nèi)裝有流化棒,流化棒內(nèi)通以壓縮空氣,流化棒中壓縮空氣經(jīng)透氣層進入輸料管中,物料的粒群在輸料管中松散開,物料顆粒均被懸浮在氣流中,呈現(xiàn)類似流體的特性,具有較好流動性。物料輸送的動力來源三部分:1)、減壓錐作為壓力倉的正壓推送(卸料氣壓和減壓錐內(nèi)流化棒產(chǎn)生的物料流化壓力);2)、提升機喂料口處收塵器負壓吸送;3)、發(fā)送器的主吹射流及輸料管的助吹補氣。這種管道氣力輸送方式的輸送物料料氣比可達200以上,屬于超高密相氣力輸送?(料氣比)30為密相氣力輸送),可以滿足各種提升機產(chǎn)量需求。

3)、外環(huán)高壓區(qū)相鄰卸料槽間設置導料錐,導料錐的作用;1)、增設導料錐可以減少庫內(nèi)積料提高鋼板庫卸空率2)、庫底導料錐可以將外環(huán)區(qū)物料匯集到相鄰錐間,減少流化設備安裝數(shù)量,提高壓縮空氣的使用效率。

4)、增設破拱流化棒可以提高充氣面積,使庫底物料更蓬松,增加物料流動性,破拱流化棒供氣管道為獨立供氣系統(tǒng)。

5)、垂直下料管一段連接到減壓錐錐頂,進入儲存庫內(nèi),一端經(jīng)對夾蝶閥連接到減壓錐內(nèi),垂直管內(nèi)配置破拱下料用的流化棒。當儲存庫內(nèi)料位高時,打開垂直下料管,物料可以由儲存庫直接進入減壓錐,實現(xiàn)節(jié)能省電的功能。當工藝要求出料兩較大時,垂直下料管連接另一條出料涌管,作為輔助出料管,與廊道端板處主出料涌管組成雙出料系統(tǒng)。每一條涌管為一獨立的出料系統(tǒng),兩條出料涌管可以同時工作,彼此互不影響,進而滿足出料兩要求。

6)、在儲存庫底環(huán)形卸料區(qū),每一條卸料槽均為一個獨立卸料單元。3~4個卸料單元為一個供氣單元,由一條裝有電磁閥(電動閥門)的管道供氣,外環(huán)形卸料和內(nèi)環(huán)形卸料區(qū)為高壓供氣區(qū)。儲存庫供氣系統(tǒng)由若干電磁閥(電動閥門)配合電控柜,也可連接中控實現(xiàn)自動化控制。

1)、本大型鋼板庫在庫底建多個卸料口,在卸料口處配置物料活化氣力裝置(帶料可抽出流化棒),側板配置物料發(fā)送器。庫底分有3條廊道共13個卸料區(qū)(出料時,操作工可隨意使用任何一條廊道或卸料口進行出料),并在卸料口四周砌筑與水平面有21°的斜坡度,使物料在稀少的情況下能自流到卸料口。當輪流向某一卸料區(qū)送入壓縮空氣時,該區(qū)物料呈流態(tài)化,并通過斜坡流入卸料口中,同時使庫內(nèi)的物料呈漩渦狀塌陷,在物料的下移過程中產(chǎn)生重力混合均化。進入卸料區(qū)的物料經(jīng)充氣攪拌成為活化物料,具有較好的流動性,經(jīng)發(fā)送器的集料、射流作用,進入輸送涌管內(nèi),完成鋼板庫的出料。

(2)、輸料涌管采用內(nèi)置管式流化床氣力輸送裝置,輸料管內(nèi)裝有流化棒,流化棒內(nèi)通以壓縮空氣,流化棒中壓縮空氣經(jīng)透氣層進入輸料管中,物料的粒群在輸料管中松散開,物料顆粒均被懸浮在氣流中,呈現(xiàn)類似流體的特性,具有較好流動性。物料輸送的動力來源三部分:1)、卸料口的正壓推送(卸料氣壓的物料流化壓力);2)、提升機喂料口處收塵器負壓吸送;3)、發(fā)送器的主吹射流及輸料管的助吹補氣。這種管道氣力輸送方式的輸送物料料氣比可達200以上,屬于超高密相氣力輸送(料氣比>30為密相氣力輸送),可以滿足各種提升機產(chǎn)量需求。

(3)、增設破拱流化棒可以提高充氣面積,使庫底物料更蓬松,增加物料流動性,破拱流化棒供氣管道為獨立供氣系統(tǒng)。

(4)、在儲存庫底卸料區(qū),每一條卸料區(qū)均為一個獨立卸料單元。3~4個卸料單元為一供氣單元,由一條裝有電磁閥(電動閥門)的管道供氣。儲存庫供氣系統(tǒng)由若干電磁閥(電動閥門)配合電控柜,既可實現(xiàn)本地手動、自動控制,也可連接中控實現(xiàn)遠程自動化控制。

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