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去年，鋼鐵消費下滑，但出口迄今消化了過剩產(chǎn)量，幫助鋼廠遏制過剩產(chǎn)能的努力。 廢鋼市場主穩(wěn)盤整，現(xiàn)唐山爐料1600-1630穩(wěn)，石家莊重廢1380-1440穩(wěn)，濟南重廢1410-1460穩(wěn)， 一份來自波士頓咨詢公司的報告也顯示，企業(yè)跨國并購的完成率到目前為止只有67%。 據(jù)分析，在建筑鋼市場上，價格整體企穩(wěn)。 部提出，鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能堅持市場化、法治化原則，不搞簡單分攤、“一刀切”，重點是去除兩類產(chǎn)能，即不符律法規(guī)的產(chǎn)能和落后產(chǎn)能，

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出現(xiàn)6年來快增長，蘭格鋼鐵陳克新認為，雖然因為貿(mào)易保護抬頭與價格倒掛影響，致使今年1季度鋼材直接出口減量， ”就目前的情況來看，盡管發(fā)展改革委多次“吹風”，但是后期“雙焦”價格依然有一定的上升空間。 型鋼續(xù)漲，風險逐漸昨日國內(nèi)型鋼市場價格繼續(xù)上漲，雖然盤整體走勢不穩(wěn)，但考慮到目前仍有多數(shù)貿(mào)易商并未將前期上漲的價格到位， 4、市場鮮花與荊棘并存目前是我國第二大鋼材出口目的地，同時也占據(jù)我國“一帶一路”沿線鋼材出口量的位置，

淅川橋式起重機的電氣傳動有大車電動機兩臺、小車電動機一臺、32噸大鉤、5噸小鉤電動機各一臺，這次改造總的思路是用四臺變頻器來控制五臺電機，實現(xiàn)重載啟動，變頻調(diào)速。
  改造中電氣控制除保留原凸輪控制器和各電機外，各控制柜和各繼電器、器一律取消，變頻器采用的是SAJ起重專用變頻器，各傳動機構配置如圖1所示。
2.制動
  通過變頻調(diào)速對重物下降時電機制動再生的電能，采取由變頻器直流回路內(nèi)接入制動電阻消耗掉的，把運動中的大、小車和吊鉤迅速而準確地將轉速降為0。對于吊鉤，常常需要重物在半空中停留一段時間(如重物在空中平移時)，而變頻調(diào)速雖然能使重物停住，但因容易受到外界因素的(如平移時常出現(xiàn)斷電)，可靠性差。因此，還必須同時采取電磁制動器進行機械制動。
3.淅川龍門吊，淅川電動葫蘆，淅川行吊、航吊廠家價格變頻控制的控制要點
  淅川橋式起重機拖動的控制包括：大車的左、右行及速度檔; 小車的前、后行及速度檔； 吊鉤的升、降及速度檔等。這些都可以通過變頻器可編程控制器進行無觸點控制。

  橋式起重機控制中需要引起注意的是關于防止溜鉤的控制，在電磁制動器抱住之前和松開后的瞬間，極易發(fā)生重物由于停止狀態(tài)下滑而產(chǎn)生溜鉤。
（1）起吊重物停住控制要點：
  通過設定停止起始，和的維持時間(應大于制動電磁鐵抱閘時間0.6s)，當變頻器的工作下降到時，變頻器輸出一個“到達”， 發(fā)出制動電磁鐵斷電指令，此時維持，隨后變頻器工作降為0。
（2）起吊重物升降控制要點：
  設定“升降起始和“檢測電流時間，當變頻器達到的同時，變頻器開始檢測電流，確認電流足夠大，產(chǎn)生的力矩能抵消下降力矩時發(fā)出松開指令，使制動電磁鐵開始通電松開抱閘，應大于電磁鐵松開時間。
（3）自動轉矩設置：
  在調(diào)試中適當?shù)刂蓄l電壓可以低頻特性，啟動轉矩; 零頻電壓可以加大直流強勵磁，可以使電機保持足夠大的轉矩防止溜鉤。
（4）各傳動機構變頻器的功能參數(shù)設置：
  淅川橋式起重機各傳動機構改造采用的SAJ系列變頻器。
改造后的效果：
從改造后運行來看，效果非常明顯。主要效果如下:
電動機運行的開關器件實現(xiàn)了無觸點化，具有半性的壽命。

淅川MG造船門式起重機主要技術特點
   MG造船門式起重機是一種大起重量、大跨度、多功能、率的門式起重機械，專用于船塢(或船臺)進行大型船體分段運輸、對接及翻轉作業(yè)。
主要技術特點：
1、具有單吊、抬吊、空中水平微轉等多種功能。
2、門架有單主用抓斗的普通門式起重機工作級別較高梁型和雙主梁型兩類供用戶選擇，為合理使用材料，主梁采用變截面設計。
3、門架剛性支腿有單主型和雙柱型供用戶選擇。
4、上小車設有雙主鉤，分別置于主梁兩外側，但可單獨或同時橫向0-2m。
5、下小車設有主、副兩鉤，置于主梁中心下方。
6、上、下小車可以相互穿越作業(yè)。
7、所有起升機構和運行機構均采用變頻調(diào)速。
8、剛性支腿側，主梁頂面調(diào)有轉臂起重機，以完成上、下小車的作業(yè)。
9、為方便司機和人員上機，剛性支腿內(nèi)設有登機電梯。
10、為防止暴風，設有可靠的夾軌器、地錨、錨鏈等防風裝置。

淅川抓斗起重機在性能如何？
   淅川抓斗起重機是碼頭起重機中非常常見的一種設備，主要是靠抓斗來進行抓去貨物，從而進行搬運、堆垛等作業(yè)。廣泛用于港口、碼頭、車站貨場、礦山等方面裝載各種散貨、圓木、礦物、煤炭、砂石料、土石方等。
   用過抓斗起重機的朋友都知道，在性方面，抓斗起重機似乎要比普通起重機更好一些，那么抓斗起重機是如何其生產(chǎn)性的呢？
   例如:淅川抓斗起重機誕生前，碼頭裝卸原木，船倉里用4~6個工人，先用小鋼絲繩在原木堆的斷面縫隙里穿來穿去，圍成估量的面積，將小鋼絲繩的二端掛在起重機的鉤子上，起吊1~2米距離，讓原木的一端來，然后工人拿一根16~28的鋼絲繩，鋼絲繩前端還有很重的鉤子，從被提起一頭與木堆的空擋里甩曩昔，另一邊的工人迅速接住，不然鋼絲繩連著鉤子會滑落到木堆凹槽里，甩鋼絲繩工人得拉起鋼絲繩從頭再甩，或另一邊的工人用長木棍上裝著鉤子的工具將鋼絲繩撈起來，然后鉤子掛在鋼絲繩大將原木捆起來。在這中原木也許會翻滾，壓傷工人的四肢，也有也許工人多捆了原木超載，鋼絲繩在空中斷了，十幾根或幾十根原木空中墜入，會將人砸死。后來包起帆發(fā)明晰木材抓斗，大大了人身傷害事故。
起重機生來具備哪些優(yōu)勢
   現(xiàn)階段，起重機除了工業(yè)制造業(yè)的廣泛應用外，在（包括、農(nóng)業(yè)部、國防部、制幣廠等），兵工廠，、基地等也多有應用。我們就來說說它的優(yōu)勢。
   起重機可以完成艱巨的高架起重任務，承擔的高架物料輸送工作，是一種經(jīng)濟的重載方案。它可以為圓形和近圓形工作區(qū)域提供良好的工作覆蓋，并支持工具平衡器、氣動平衡器、真空工具和葫蘆等。
   起重機為鋼質，起重量大可達5噸，按照安裝可分為柱式旋臂起重機和壁式旋臂起重機。起重機使用預制的模組化設計結構，可地隨著工作單元中心的擴展而擴展。
單梁起重機在社會上的運用
   淅川單梁橋式起重機用途很多，在現(xiàn)實生活中應用非常廣泛。在很多工廠里，很多產(chǎn)品制造商為了能搬運，都會選擇起重機搬運，而單梁橋式起重機在幫運效果方面是比較突出的。
   單梁起重機具有外形緊湊、自身重量輕、輪壓較小和運行速度平穩(wěn)，噪音低，安裝方便等優(yōu)點。適用于無電無源的倉庫、車間、電站等場所檢修設備、吊裝吊具物品使用。
   除了一般的機械車間外，單梁橋式起重機在石油石化、鐵路建造、民航、水力電站、港口、造紙、建材、冶金等車間、倉庫、物料場中廣泛使用。
   根據(jù)實際情況，可以靈活搭配使用手動單軌小車和手拉葫蘆。手拉葫蘆配合手動單梁橋式起重機，用于單軌架空運輸。

由于三大需求引擎拉動，全球鋼鐵生產(chǎn)逐步回升，并且冶煉原料價格上漲。 還有今年獎補資金高，調(diào)動了地方多退早退的積極性。 時報報道稱，業(yè)內(nèi)對夜盤交易始終存在不同看法，雙十一夜盤商品波動，有一些投資者開始呼吁取消夜盤。 市場上一位長期從事鋼貿(mào)企業(yè)會計的工作人員在中向記者表示，目前絕大多數(shù)企業(yè)并不是在用自有資金支持日常運轉， 這樣就會鼓勵企業(yè)努力純電動乘用車的百公里電耗。

 集裝箱龍門起重機用于集裝箱碼頭（3）無操作證和酒后都不許駕駛起重機（4）操作中必須精神集中、不許談話、吸煙或做無關的事情③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊;