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    中交二航局公司中馬友誼大橋項(xiàng)目首根主橋樁基鋼護(hù)筒成功施沉印度洋，標(biāo)志著中馬友誼大橋主體工程施工正式拉開(kāi)序幕。
　　中馬友誼大橋主橋部分采用5跨混凝土V腿+疊合梁連續(xù)剛構(gòu)，共含5個(gè)橋墩基礎(chǔ)，采用變徑樁基礎(chǔ)，均為七樁基礎(chǔ)，共計(jì)35根樁基。
　　此次施打的首根主橋樁基鋼護(hù)筒位于23號(hào)墩，樁徑3.2米，總長(zhǎng)56.3米，總重151.4噸。自進(jìn)入5月雨季以來(lái)，項(xiàng)目施工區(qū)域海況日趨惡劣，為首根主橋鋼護(hù)筒施沉帶來(lái)較大影響。
　　項(xiàng)目部經(jīng)多方討論制定詳盡施工方案，在局技術(shù)中心協(xié)助下選定最佳施工窗口期，并克服鋼護(hù)筒吊裝難、定位難等多重難題，于12日利用大型浮吊將鋼護(hù)筒吊裝至輔助平臺(tái)移動(dòng)懸挑式導(dǎo)向架內(nèi)進(jìn)行定位，隨后利用MHU500S液壓錘一次性將鋼護(hù)筒施沉到設(shè)計(jì)標(biāo)高。
　　首根鋼護(hù)筒的成功施打，在為中馬友誼大橋全橋其他主體工程的鋼護(hù)筒施打作業(yè)提供寶貴實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，也為大橋下一步鉆孔灌注樁施工的全面展開(kāi)奠定了良好基礎(chǔ)。
洪鶴大橋工程線路
起點(diǎn)位于香洲區(qū)南屏鎮(zhèn)洪灣，對(duì)接港珠澳大橋連接線、并與廣澳高速珠海段以及橫琴二橋形成十字交叉的互通，大橋向西先后跨越洪灣水道、橫琴島芒洲濕地、磨刀門水道至鶴州南圍墾區(qū)。

終點(diǎn)與江珠高速延長(zhǎng)線及鶴港高速（鶴州南至高欄港）相交，設(shè)鶴州南互通，大橋全長(zhǎng)9.654公里。
市交通集團(tuán)洪鶴大橋公司副總經(jīng)理劉偉
本項(xiàng)目全線為橋梁結(jié)構(gòu)，設(shè)互通2處。大橋一共分4個(gè)標(biāo)段同步施工，其中：

1標(biāo)段由廣東長(zhǎng)大公司承建，主要包含洪灣水道主航道橋（東側(cè)一半）、洪灣東引橋及洪灣樞紐互通匝道橋；

2標(biāo)段由中鐵大橋局承建，主要為主航道橋；

3標(biāo)段由中交二航局承建，施工內(nèi)容包括半座磨刀門水道主航道橋、磨刀門水道輔航道橋、磨刀門非通航橋；

4標(biāo)段由中鐵十一局承建，包含2580米的鶴州南引橋和鶴州南互通。
8日下午，在鶴州南圍墾區(qū)，記者走進(jìn)了距離施工鋼棧橋約100米距離的3標(biāo)段項(xiàng)目部，只見(jiàn)白墻紅瓦的項(xiàng)目部板房，按照中國(guó)交建LOGO造型，被中交的建設(shè)者完美地呈現(xiàn)在荒島中，成為荒島上的一道獨(dú)特風(fēng)景線。

該項(xiàng)目部占地面積15873平方米（約23.8畝），自駐地規(guī)劃開(kāi)始，項(xiàng)目部一直秉持“以人為本”的理念，充分考慮鶴洲南孤島艱苦的工作、生活環(huán)境，通過(guò)填土將荒島填平，并從3公里之外的珠海大道引來(lái)自來(lái)水和電源，創(chuàng)造性的將整個(gè)駐地設(shè)計(jì)為中國(guó)交建LOGO造型，內(nèi)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的食堂、辦公樓、單人宿舍、洗浴房。

同時(shí)，從員工的業(yè)余文化生活方面著手，設(shè)置籃球場(chǎng)、羽毛球場(chǎng)、職工之家活動(dòng)室、職工書屋等設(shè)施，讓每一名員工在保持新鮮感的同時(shí)，又能在項(xiàng)目部找到家的感覺(jué)。