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東風(fēng)30方畜禽養(yǎng)殖飼料車最低什么價
東風(fēng)30方畜禽養(yǎng)殖飼料車最低什么價 價格:50000  元(人民幣) 產(chǎn)地:湖北隨州
最少起訂量:1 發(fā)貨地:湖北隨州
上架時間:2018-03-03 13:40:42 瀏覽量:49
程力專用汽車股份有限公司  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:私營股份有限公司
所屬行業(yè):散裝飼料車 主要客戶:全國
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:黃鵬 (先生) 手機(jī):17707221919
電話: 傳真:
郵箱:272442986@qq.com 地址:湖北勝隨州市南郊程力汽車工業(yè)園

詳細(xì)介紹

東風(fēng)30方畜禽養(yǎng)殖飼料車最低什么價

散裝飼料運輸車噸位有:6噸,10噸,15噸,20噸等不同噸位的飼料運輸車,最大舉升高度可達(dá)8.5米左右,完全滿足各種養(yǎng)殖場飼料塔上料工作,送料管可180度旋轉(zhuǎn),操作方便,可選裝電動和液壓兩種,程力專汽散裝飼料運輸車,是經(jīng)過多年研發(fā)改進(jìn)的新型高端散裝飼料運輸車。其結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、輸送量大、操控方便、機(jī)動性強(qiáng)、對物料無污染等受到廣大企業(yè)信賴。廣泛應(yīng)用于各大中小型養(yǎng)殖企業(yè)的飼料的運輸。從飼料廠向畜牧場、養(yǎng)禽場及飼料加工用戶運輸散裝飼料成品或飼料生產(chǎn)原糧,同時它也可用來運輸某些無腐蝕性粉粒狀原料,如制藥廠粉料和糧庫周轉(zhuǎn)。
廠家銷售熱線:177-0722-1919(黃經(jīng)理)

散裝飼料運輸車的好處:
1..散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節(jié)省勞動力,而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送,減少損失,保證質(zhì)量,避免污染。
3.全自動上料卸料,可連續(xù)作業(yè),大大提高生產(chǎn)效率。
4.罐體內(nèi)可加裝分倉,可同時運輸多種不同種類的飼料或膨化介質(zhì)。
5.部件標(biāo)準(zhǔn)化,容易維修保養(yǎng)。
散裝飼料運輸車采用絞龍(葉片旋轉(zhuǎn))輸送,水平絞龍(平臥罐體底部 送料273mm),垂直絞龍(提料273mm),活動絞龍(頂部出料219mm)可單邊180度回轉(zhuǎn)和上下抬升,卸料速度:500-600 kg/min,整車卸料時間約15分鐘。卸料水平距離6.0米,垂直距離7.0米以上,個人可獨立完成操作,自由回轉(zhuǎn)或抬升。電動絞龍式針對不同客戶群最新研發(fā)的、滿足低端市場的新產(chǎn)品,并可根據(jù)用戶實際情況選擇電動絞龍式(三相380V電配套場所)或者液壓絞龍式(無三相電場所)。該車性價比高很受客戶的青睞。采用機(jī)械螺旋的卸料方式,卸料速度快,可連續(xù)作業(yè),大大提高生產(chǎn)效率,

1、在裝車費用上,散裝運輸比袋包裝運輸要節(jié)約6元/噸。
2、在包裝費用上,散裝運輸比袋包裝運輸要節(jié)約25元/噸。
3、在卸車費用上,散裝運輸比袋包裝運輸要節(jié)約15元/噸。
4、在裝車時間上,散裝運輸比袋包裝運輸要節(jié)約40分鐘。
5、在卸車時間上,散裝運輸比袋包裝運輸要節(jié)約35分鐘。
6、散裝飼料罐運輸大大降低了生產(chǎn)成本以及時間的浪費。

東風(fēng)大多利卡散裝飼料車:罐體容積12立方,采用康明斯156馬力,發(fā)動機(jī)排量:3856(mI), 百公里油耗:21.2升,萬里揚6檔變速箱,8.25R20鋼絲胎,外形尺寸:7700X2500X3550mm,卸料方式:可選擇電動絞龍或者進(jìn)口全液壓絞龍。

東風(fēng)天錦散裝飼料車:罐體容積20立方,采用康明斯180馬力,發(fā)動機(jī)排量:5900(mI), 百公里油耗:24.4升,東風(fēng)6檔變速箱,9.00R20鋼絲胎,外形尺寸:9000X2450X3800mm,卸料方式:可選擇電動絞龍或者進(jìn)口全液壓絞龍。

東風(fēng)天錦小三軸散裝飼料車:罐體容積30立方,采用康明斯210馬力,發(fā)動機(jī)排量:6500(mI), 百公里油耗:29.2升,東風(fēng)8檔變速箱,10.00R20鋼絲胎,外形尺寸:10980X2480X3930mm,卸料方式:可選擇電動絞龍或者進(jìn)口全液壓絞龍。

東風(fēng)天龍前四后八散裝飼料車:罐體容積40立方,采用康明斯292馬力,發(fā)動機(jī)排量:9460(mI), 百公里油耗:31.9升,陜齒12檔變速箱,11.00R20鋼絲胎,外形尺寸:11995X2500X3995(mm),卸料方式:可選擇電動絞龍或者進(jìn)口全液壓絞龍。

湖北程力專用飼料汽車裝備有限公司對飼料廠個例分析:
一個年產(chǎn)量為15萬噸的飼料廠,直銷:經(jīng)銷比例=3:7,直銷運送范圍大約100-200公里。

使用散裝車經(jīng)濟(jì)效益分析:年直銷量約:4.5萬噸。若以2萬噸可以使用散裝車運送計算:2萬噸,按標(biāo)準(zhǔn)40KG/袋,共需50萬只編織袋,如果按每只編織袋成本0.8元,每年可節(jié)約袋子費用40萬;再加上人工裝卸費用約18元/噸,2萬噸可直接節(jié)約36萬元,去除使用散裝飼料車裝卸所需電耗2元/噸,一年4萬,合計72萬元。
按照2萬噸運輸量,平均每天運輸約55噸,故3輛10噸飼料車(每輛每天運輸2次),3輛飼料車(非整車)約60萬元,故不用一年便可收回成本。

使用散裝車經(jīng)濟(jì)效益分析:一個年出欄量為10萬頭的養(yǎng)豬場,自身配備飼料廠,日消耗飼料約為80噸,運輸范圍為2.5-10公里。日耗量80噸,按標(biāo)準(zhǔn)40KG/袋,共需2000只編織袋,如果按每只編織袋成本0.8元,每天可節(jié)約1600元編織袋成本,每年可節(jié)約袋子費用58.4萬(由于自身配備飼料廠,包裝袋可循環(huán)利用,所以節(jié)約費用實際略低于58.4萬);人工費可按節(jié)省3個搬運工算,每人每月成本4000元,每年可直接節(jié)約14.4萬元,共計72.8萬元。
按照日運輸量80噸,購買2輛10噸飼料車(每輛每天運輸4次),2輛飼料車價約40萬元,故半年左右便可收回成本。
根據(jù)資料顯示:在2008年,我國散裝飼料運輸車數(shù)量為2,310臺。2009年就達(dá)到了3,445臺。到2010年數(shù)量增加為4,685臺。散裝飼料運輸車在國內(nèi)的發(fā)展如此迅猛,是和它的優(yōu)點分不開的。

上案例中就可看出散裝飼料運輸車的優(yōu)點:
(1)機(jī)械化程度高,裝卸速度快,減少裝卸時間.節(jié)省裝卸費。
(2)減輕勞動強(qiáng)度,減少輔助人員數(shù)量,降低輔助人員工資支出
(3)飼料罐車容量大,利于實施定時、定點供料。方便雙方生產(chǎn)管理,并節(jié)省運費。
(4)省去包裝袋及包裝工序.節(jié)省包裝袋和相關(guān)人員費用
(5)減少物料損耗費和成品庫容及投資。
(6)不受季節(jié)影響,可全天候裝運,提高利用率。
(7)飼料罐車可專料專用、專場專用,防止交叉污染

國內(nèi)成熟的絞龍工藝:
產(chǎn)品絞龍采用特種軸承,比傳統(tǒng)鐵質(zhì)軸承,使用壽命大幅度提升,免維護(hù)。絞龍運轉(zhuǎn)更加平穩(wěn),10噸飼料運輸車價格,穩(wěn)定性大大提高。15年絞龍制作工藝,保證絞龍的平穩(wěn)運轉(zhuǎn)。合理的絞龍間隙、螺距、轉(zhuǎn)速,降低破碎率的同時,產(chǎn)量達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

所有產(chǎn)品油漆使用專用抗腐蝕油漆,在養(yǎng)殖場經(jīng)常消毒的工況下,有效的保證了整車油漆不脫落、不起橘皮、不開裂。

購車流程:
第一步 電話洽談:通過電話聯(lián)系或?qū)嵉乜疾烨⒄勡囆、產(chǎn)品價格。
第二步 簽訂合同:簽訂購銷合同;預(yù)付合同定金。
第三步 安排生產(chǎn):按合同規(guī)定車輛型號提取底盤、安排生產(chǎn)。
第四步 交付驗收:車輛交付驗收,支付車輛余款。
第五步 簽字確認(rèn):需方需在送車單上蓋章簽字,確認(rèn)收到車輛完好無損、手續(xù)齊全(僅限于代送車輛)

公司承諾:凡屬本公司生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品,底盤部分,全國服務(wù)站均可聯(lián)保,專用部分三包服務(wù)一年,售后服務(wù)四十八小時到位處理,終身負(fù)責(zé)維修并提供終身免費技術(shù)服務(wù)。湖北程力專用飼料車!用過都說好!

購車熱線:177-0722-1919(黃經(jīng)理)
地  址:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園
廠  址:隨州市南郊程力汽車工業(yè)園(火車站汽車站乘10路公汽終點站下車即到)

看到這個進(jìn)程仍加快;3)高鐵出口在即:繼中俄、中泰高鐵后,中美、中英高鐵也逐步實現(xiàn)突破,并成為印尼雅加達(dá)至萬隆高鐵項目的唯一競標(biāo)者,可以看到我高鐵出口步伐在加快,我需要形成具有中特色的高鐵技術(shù)體系及對外提供后續(xù)服務(wù)和維護(hù)的強(qiáng)大能!笆濉笨次腋哞F產(chǎn)化率提升和中高鐵標(biāo)準(zhǔn)的形成。打造中特有的高鐵模式至少包括如下幾個方面:第一,形成自主品牌;第二,把握住內(nèi)市場,積極開拓外市場;

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