粗大浓稠硕大噗嗤噗嗤h,精品人妻码一区二区三区,国产av无码专区亚洲精品,日韩a片无码毛片免费看小说

韶關(guān)螺旋管圖片〔韶關(guān)鋼護管〕

鋼護筒—鋼筋混凝土構(gòu)件 豎向受壓基本力學性能實驗

2016年10月10日，水港研究室針對鋼護筒-鋼筋混凝土構(gòu)件的豎向承載性能進行了單樁構(gòu)件的豎向受壓基本力學性能試驗

試驗目的：研究薄壁鋼護筒-鋼筋混混凝土單樁構(gòu)件的豎向承載性能，揭示鋼材-鋼筋-混凝土三種材料在豎向荷載作用下的聯(lián)合受力機理，確定薄壁鋼護筒-鋼筋混混凝土單樁構(gòu)件的破壞形態(tài)；

試驗方案：基本力學性能試驗在重慶交通大學河海學院港工試驗大廳進行，采用港工試驗廳MTS加載系統(tǒng)500t作動器進行加載，加載過程中實時記錄試件的荷載位移關(guān)系，當荷載位移關(guān)系位于線性階段時，采用荷載控制模式，當荷載位移曲線進入塑性階段時，轉(zhuǎn)為位移控制模式，具體加載方案如下：

1.
0-500kN：荷載控制，分級加載，每級10kN，加載速率5kN/min；

2.
500kN-結(jié)構(gòu)喪失承載能力：位移控制，分級加載，每級0.5mm，加載速率0.2mm/min。

采集方案：試驗過程中，采用位移計采集加載段和試件底部彈性加載扮的位移，來獲取試件的豎向變形。

  通過在試件周身布置應變片來獲取試件在受力過程的應變分布情況。

  同時，采用VIC-3D非接觸全場應變測量系統(tǒng)對試件變形進行習慣測量，監(jiān)測試件在加載過程中的局部變形情況。

試驗結(jié)果：薄壁鋼護筒-鋼筋混混凝土單樁構(gòu)件在豎向荷載作用下的破壞具有明顯的延性特征，呈現(xiàn)出近似的彈塑性趨勢。破壞過程可以分為

1.
線性階段，荷載和變形呈現(xiàn)線性趨勢

2.
由于混凝土的泊松效應，鋼護筒的混凝土的側(cè)向壓力下出現(xiàn)局部的屈曲現(xiàn)象，荷載位移曲線出現(xiàn)拐點

3.
隨著屈曲和樁體變形的增加，試件逐步呈現(xiàn)偏心受壓狀態(tài)，彎曲變形逐漸明顯

4.
樁體彎曲變形增大，鋼護筒屈曲部位逐步增加，試件喪失承載能力。

       從焊接工藝而言，螺旋焊管與直縫鋼管的焊接方法一致，但直縫焊管不可避免地會有很多的丁字焊縫，因此存在焊接缺陷的機率也大大提高，而且丁字焊縫處的焊接殘余應力較大，焊縫金屬往往處于三向應力狀態(tài)，增加了產(chǎn)生裂紋的可能性。而且，根據(jù)埋弧焊的工藝規(guī)定，每條焊縫均應有引弧處和熄弧處，但每根直縫焊管在焊接環(huán)縫時，無法達到該條件，由此在熄弧處可能有較多的焊接缺陷。
強度特點　　
管子在承受內(nèi)壓時，通常在管壁上產(chǎn)生兩種主要應力，即徑向應力δ和軸向應力δ。焊縫處合成應力δ，其中，α為螺旋焊管焊縫的螺旋角�！　�
螺旋焊管焊縫的螺旋角一般為度，因此螺旋焊縫處合成應力是直縫焊管主應力的。在相同工作壓力下，同一管徑的螺旋焊管比直縫焊管壁厚可減小�！　�
根據(jù)以上特點可知：　　
螺旋焊管發(fā)生爆破時，由于焊縫所受正應力與合成應力比較小，爆破口一般不會起源于螺旋焊縫處，其安全性比直縫焊管高。當螺旋焊縫附近存在與之相平行的缺陷時，由于螺旋焊縫受力較小，故其擴展的危險性不如直焊縫大�！　�
由于徑向應力是存在于鋼管上的最大應力，所以焊縫處于垂直應力這一方向時承受最大載荷。即直縫承受的載荷最大，環(huán)向焊縫承受的載荷最小，螺旋縫介于二者之間。
靜壓爆破強度　　
經(jīng)有關(guān)對比試驗，驗證了螺旋焊管與直縫焊管的屈服壓力與爆破壓力實測值和理論值基本吻合，偏差接近。但無論是屈服壓力還是爆破壓力，螺旋焊管均低于直縫焊管。爆破試驗還顯示出螺旋焊管爆破口的環(huán)向變形率明顯大于直縫焊管。由此證實，螺旋焊管的塑性變形能力優(yōu)于直縫焊管，爆破口一般只局限于一個螺距內(nèi)，這是螺旋焊縫對裂口的擴展起了有力的約束作用所致�！　�
韌性和疲勞強度　　
管道發(fā)展的趨勢是大口徑、高強度。隨著鋼管直徑的加大、所用鋼級的提高，產(chǎn)生韌性斷裂尖穩(wěn)擴展的趨勢越大。根據(jù)美國有關(guān)研究機構(gòu)的試驗表明，螺旋焊管與直縫焊管雖然同為一個級別，但螺旋焊管具有較高的沖擊韌性�！　�
輸送管線由于輸量的變化，在實際操作過程中，鋼管是承受隨機交變載荷的作用。了解鋼管的低循環(huán)疲勞強度，對判斷管線的使用壽命具有重要的意義。按測定結(jié)果，螺旋焊管的疲勞強度與無縫管和電阻焊管相同，試驗的數(shù)據(jù)與無縫管和電阻管分布在同一區(qū)內(nèi)，而比一般的埋弧直縫焊管要高。