| 廣州螺旋管哪里有〖廣州鋼護(hù)管〗 |
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價格：3760 元(人民幣) | 產(chǎn)地：本地 |
| 最少起訂量：1噸 | 發(fā)貨地：廣東佛山市 | |
| 上架時間：2018-03-02 21:09:29 | 瀏覽量：55 | |
佛山市順德區(qū)朗澤鋼鐵有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營獨(dú)資企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：螺旋管 | 主要客戶：全國 | |
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| 聯(lián)系人:張群 (先生) | 手機(jī):13827795345 |
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廣州螺旋管哪里有〖廣州鋼護(hù)管〗 無縫鋼管基本常識無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時，已廣泛用鋼管來制造。 .力學(xué)性能 鋼材力學(xué)性能是保證鋼材最終使用性能（機(jī)械性能）的重要指標(biāo)，它取決于鋼的化學(xué)成分和熱處理制度。在鋼管標(biāo)準(zhǔn)中，根據(jù)不同的使用要求，規(guī)定了拉伸性能（抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度或屈服點(diǎn)、伸長率）以及硬度、韌性指標(biāo)，還有用戶要求的高、低溫性能等。 ①抗拉強(qiáng)度（σb） 試樣在拉伸過程中，在拉斷時所承受的最大力（Fb），除以試樣原橫截面積（So）所得的應(yīng)力（σ），稱為抗拉強(qiáng)度（σb），單位為N/mm2（MPa）。它表示金屬材料在拉力作用下抵抗破壞的最大能力。 ②屈服點(diǎn)（σs） 具有屈服現(xiàn)象的金屬材料，試樣在拉伸過程中力不增加（保持恒定）仍能繼續(xù)伸長時的應(yīng)力，稱屈服點(diǎn)。若力發(fā)生下降 時，則應(yīng)區(qū)分上、下屈服點(diǎn)。屈服點(diǎn)的單位為N/mm2（MPa）。 上屈服點(diǎn)（σsu）：試樣發(fā)生屈服而力首次下降前的最大應(yīng)力； 下屈服點(diǎn)（σsl）：當(dāng)不計初始瞬時效應(yīng)時，屈服階段中的最小應(yīng)力。 屈服點(diǎn)的計算公式為： 式中：Fs--試樣拉伸過程中屈服力（恒定），N（牛頓）So--試樣原始橫截面積，mm2。 ③斷后伸長率（σ） 在拉伸試驗中，試樣拉斷后其標(biāo)距所增加的長度與原標(biāo)距長度的百分比，稱為伸長率。以σ表示，單位為%。計算公式為： 式中：L1--試樣拉斷后的標(biāo)距長度，mm； L0--試樣原始標(biāo)距長度，mm。 ④斷面收縮率（ψ） 在拉伸試驗中，試樣拉斷后其縮徑處橫截面積的最大縮減量與原始橫截面積的百分比，稱為斷面收縮率。以ψ表示，單位為%。計算公式如下： 式中：S0--試樣原始橫截面積，mm2； S1--試樣拉斷后縮徑處的最少橫截面積，mm2。 ⑤硬度指標(biāo) 金屬材料抵抗硬的物體壓陷表面的能力，稱為硬度。根據(jù)試驗方法和適用范圍不同，硬度又可分為布氏硬度、洛氏硬度、維氏硬度、肖氏硬度、顯微硬度和高溫硬度等。對于管材一般常用的有布氏、洛氏、維氏硬度三種。 A、布氏硬度（HB） 用一定直徑的鋼球或硬質(zhì)合金球，以規(guī)定的試驗力（F）壓入式樣表面，經(jīng)規(guī)定保持時間后卸除試驗力，測量試樣表面的壓痕直徑（L）。布氏硬度值是以試驗力除以壓痕球形表面積所得的商。以HBS（鋼球）表示，單位為N/mm2(MPa)。 其計算公式為： 式中：F--壓入金屬試樣表面的試驗力，N； D--試驗用鋼球直徑，mm； d--壓痕平均直徑，mm。 測定布氏硬度較準(zhǔn)確可靠，但一般HBS只適用于450N/mm2（MPa）以下的金屬材料，對于較硬的鋼或較薄的板材不適用。在鋼管標(biāo)準(zhǔn)中，布氏硬度用途最廣，往往以壓痕直徑d來表示該材料的硬度，既直觀，又方便。 舉例：120HBS10/1000130：表示用直徑10mm鋼球在1000Kgf（9.807KN）試驗力作用下，保持30s（秒）測得的布氏硬度值為120N/ mm2（MPa）。 .用途 ·*建筑類的有：地下管道輸送較多、蓋樓時抽取地下水、鍋爐熱水輸送用等。 ·*機(jī)械加工、軸承套、加工機(jī)械配件等。3.電氣類的：燃?xì)廨斔、水發(fā)電流體管道。4.風(fēng)力發(fā)電廠防靜電管等。 .交貨狀態(tài) 是指交貨產(chǎn)品的最終塑性變形或最終熱處理的狀態(tài)。一般不經(jīng)過熱處理交貨的稱熱軋或冷拔（軋）狀態(tài) 或制造狀態(tài)；經(jīng)過熱處理交貨的稱熱處理狀態(tài)，或根據(jù)熱處理的類別稱正火（常化）、調(diào)質(zhì)、固溶、退火狀態(tài)。訂貨時，交貨狀態(tài)需在合同中注明。重量交貨狀態(tài)： 實際重量－－交貨時，其產(chǎn)品重量是按稱重（過磅）重量交貨； 理論重量－－交貨時，其產(chǎn)品重量是按鋼材公稱尺寸計算得出的重量。
七質(zhì)量技術(shù)措施 1、嚴(yán)格按照設(shè)計文件及施工組織施工，記好各項施工檢查記錄，填寫隱蔽工程檢查證。施工前做好技術(shù)交底，切實做到施工人員人人明白技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工工序。 2、加強(qiáng)加強(qiáng)材料管理，所有進(jìn)場材料要嚴(yán)格把關(guān)，做到不合格的材料不進(jìn)場，無合格證材料不準(zhǔn)使用，使施工全過程的工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)。 八安全措施 1、一切行動聽指揮，聽從統(tǒng)一安排。施工人員堅守崗位，未經(jīng)許可，不得擅自離開崗位，發(fā)現(xiàn)異常情況，立即報告現(xiàn)場指揮，指揮根據(jù)情況分析判斷下達(dá)命令。 2、必須要遵守水上作業(yè)的基本要求，穿救生衣、防滑鞋。 3、浮吊起吊各種重物時，應(yīng)先提升10~20cm，檢查尾部浮箱配重合適，吃水在警戒線以下，其它各部分良好后，方可繼續(xù)起吊，起吊桿件必須有固定的信號指揮，旗語準(zhǔn)確，傳聞迅速，吊件下嚴(yán)禁站人。 4、導(dǎo)向船與機(jī)動舟，導(dǎo)向船與浮吊，機(jī)動舟與浮吊，浮吊與運(yùn)輸船，以及機(jī)動舟，浮吊，運(yùn)輸船之間相互傍靠時，要用鋼絲繩在船上綁好，確保工作人員上下安全，并使工作平臺保證相對穩(wěn)定，相互？繒r要引起碰撞，不可隨意？。 九工程實例 尤溪互通2#大橋位于尤溪縣大排村，橫跨尤溪水庫，為左右幅分離式橋梁，左幅全長396米，右幅全長369米，左右幅各有6個墩落在深水中，水中基礎(chǔ)為2.2m直徑的鉆孔樁，最大樁長49米。水庫常水位87.00m，最大水深18米，水庫正常時水面平穩(wěn)，只有在大雨時水庫放水方有不同程度的落差，最大落差3米。施工區(qū)域地層：為剝蝕丘陵夾溪谷地貌，上部為淤泥、砂質(zhì)粘土、卵石層，下部為砂土狀強(qiáng)風(fēng)化砂巖、碎塊狀強(qiáng)風(fēng)化砂巖、弱風(fēng)化砂巖，其中淤泥、砂質(zhì)粘土層較薄。 9.1總體思路 尤溪互通2#橋跨度小，墩柱分散，采用鋼管樁水中平臺方案施工，發(fā)揮浮吊和浮箱的作用，成本經(jīng)濟(jì)、方便易行。 9.2施工平臺 尤溪互通2#大橋右線橋幅寬12.0m，樁中心間距6.0m，左線橋自4#墩開始采用線性和非性加寬，基本幅寬12.0m，最寬16.0m，最寬處樁柱間距8.70m，每個水中墩要搭設(shè)一個15×8.0m的作業(yè)平臺，管樁按14m*8m布置，根據(jù)不同樁間距調(diào)整內(nèi)側(cè)兩排管樁間距 平臺頂面高程為88.5m，相鄰管樁用∠10*10角鋼呈剪刀形式連接，如圖？v橋向每排鋼管的外側(cè)兩根管樁頂面切割企口，安裝I40a工字鋼橫梁，橫橋向鋪12m長橋面梁，長度不夠焊接I40a工字鋼，注意留出護(hù)筒空檔，其余地方滿鋪5cm厚木板，周邊設(shè)鋼管樁欄桿。 9.3浮吊 CWQ20型起重機(jī)的主要技術(shù)性能為：臂長 20.5m 最大起重量20t 起重幅度范圍 4.54~20.67m臂桿回轉(zhuǎn)角度范圍220度 臂桿變幅角度角度范圍 6~78度 起升高度 17.63m 根據(jù)浮吊的結(jié)構(gòu)需要,選用13個9m×2.7m×1.65 m型號的小浮箱連接成浮吊平臺，布置形式為5+5+3，總長27m，總寬13.5m，其中尾部3個小浮箱加水配重以滿足起吊時吃水平衡。 9.4鋼管樁及鋼護(hù)筒的制作 最大水深為18米，每根樁的護(hù)筒和鋼管樁長度都在20m左右，所以一般護(hù)筒焊接成2大節(jié)，每大節(jié)長為9～11m，鋼管一般焊接成16~23m一大節(jié)。每節(jié)鋼管之間采用內(nèi)外周圈焊接，焊縫寬度不小于2cm。 9.5搭設(shè)水中平臺 （1）浮吊拋錨；首先使用浮吊將錨碇在距設(shè)計樁位60~100m處進(jìn)行拋錨（錨碇為一塊4立方大小的混凝土預(yù)制塊，重約10t），并用浮筒做為標(biāo)識。 （2）導(dǎo)向船：導(dǎo)向船由4個9m×2.7m×1.65m型號的小鋼箱組成。 （3）鋼管樁下設(shè)：尤溪互通2#大橋由于河床覆蓋層較薄，其下為強(qiáng)風(fēng)化砂巖，在施打過程中，管樁進(jìn)入覆蓋層時下沉速度較快，管樁進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化砂巖時表現(xiàn)為振動捶反彈強(qiáng)烈，DZ40振動捶振動荷載為230KN，遠(yuǎn)大于檢算時的單樁承受荷載，故將管樁下沉速度作為停止施打打的依據(jù)，在持續(xù)振動5min后管樁下沉在2~3cm范圍內(nèi)時，既可作為停止施打，能夠滿足承載及穩(wěn)定要求。 左8-1平臺鋼管樁施打過程如下：導(dǎo)向船定位后，在大致管樁位置處測量水深為16m，通過預(yù)計鋼管樁打入河床深度3m，焊接鋼管樁總長為21m，鋼管樁起吊就位后，通過自重進(jìn)入河床0.8m，加振動錘振動，管樁繼續(xù)下沉0.5m后，振動反彈強(qiáng)烈，確認(rèn)已進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化層，繼續(xù)打入河床至2.8m后，振動錘持續(xù)振動5分鐘不見繼續(xù)下沉后停止振動。正常情況下，整個過程為12分鐘，平均入河床2.0m，入強(qiáng)風(fēng)化巖1.0m。每根鋼管樁施打時間在10-30分鐘之間，在振動錘持續(xù)振動5-10分鐘下沉量小于5cm左右停止。 （4）施工平臺的搭建完成：12根鋼管樁打設(shè)完畢，按照平臺設(shè)計進(jìn)行平臺的搭建完成。 9.6埋設(shè)鋼護(hù)筒 在平臺上精確定出樁位，放置導(dǎo)向架。導(dǎo)向架是高4米，平面2.6米見方的鋼框架，中間有2.5米見方的空間。左8-1平臺鋼護(hù)筒施打過程如下：根據(jù)鋼管樁施工的資料，此處軟弱覆蓋層約為1.5m，鋼護(hù)筒預(yù)計打入2.5m，加工護(hù)筒總長為（1.8m×3+1.5m×3 ）,（1.5m×7）兩節(jié)，加焊縫總長20.54m。 在鉆孔過程中，因地質(zhì)情況較為復(fù)雜，鉆頭對地基的擾動影響較大，容易出現(xiàn)縫隙和松散層，且護(hù)筒內(nèi)泥漿水頭、比重都比護(hù)筒外側(cè)大，因此容易出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象。常用方法為在原護(hù)筒上接長護(hù)筒，繼續(xù)打入的，直至穿過破碎層，使護(hù)筒入巖深度加長，堵住漏漿。左8-1在鉆孔過程中，漏漿后，加振動錘將護(hù)筒又打入0.54m，前后共入覆蓋層2.24m。 9.7鉆孔樁施工 就位鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔樁施工。 9.8清孔 采用氣舉反循環(huán)法將孔內(nèi)泥漿全部換為清水？椎壮恋砦锖穸炔坏么笥5cm。清孔徹底的標(biāo)志是反復(fù)清孔，再無任何泥漿、石塊噴出。根據(jù)孔深不同，一般3～5小時，可將孔內(nèi)泥漿全部換完，達(dá)到沉淀要求。清孔完成后準(zhǔn)確量測孔深，孔深應(yīng)比設(shè)計超深不小于5cm。在灌注前（導(dǎo)管安裝完畢后）檢查孔內(nèi)沉淀情況，如果大于設(shè)計要求，可按相同辦法進(jìn)行二次清孔，確保沉淀厚度小于規(guī)范要求值。 9.9砼的運(yùn)輸及灌注： （1）鋼筋籠施做： 鋼筋籠在岸上進(jìn)行加工，在成孔后用浮吊運(yùn)至孔邊，一般為15－18米為一節(jié)進(jìn)行吊裝，在第一次清孔結(jié)束后下鋼筋籠，在鋼筋籠焊接完畢后，注意鋼筋的搭接長度，鋼筋籠的垂直度，為防止鋼筋籠偏位，在鋼筋籠側(cè)面加墊塊。 （2）混凝土灌注 運(yùn)輸船上裝有2.5m3料斗4個，砼由滑槽滑至運(yùn)輸船料斗內(nèi)，由運(yùn)輸船將料斗拖至墩旁，浮吊吊灌。使用一艘運(yùn)輸船，在整個砼的澆筑過程中，基本能保證40～45分鐘一個循環(huán)（每循環(huán)為運(yùn)輸船運(yùn)一趟混凝土，每趟10m3）。 9.10平臺拆除 樁基施工完畢，由上至下拆除平臺。
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