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導(dǎo)致地下車庫滲漏的可能原因
　�。�1）防水卷材受到外部荷載作用，自身產(chǎn)生裂縫或接頭處開裂，或是在防水工程施工過程中，接頭處粘接不牢，導(dǎo)致產(chǎn)生漏水。
　�。�2）砼振搗不密實(shí)，由于砼振搗不密實(shí)，出現(xiàn)蜂窩、麻面等現(xiàn)象，在處理過程中，未剔除干凈松散的砼，或沒有使用摻加微膨脹劑的細(xì)石砼修補(bǔ)，導(dǎo)致砼疏松產(chǎn)生滲漏。
　　（3）砼結(jié)構(gòu)本身漏水，由于鋼筋密集，導(dǎo)致砼在澆筑過程中局部出現(xiàn)振搗不到位或混凝土不能進(jìn)入，從而形孔洞生成滲水通道。
　　（3）后澆帶、施工縫等部位，基層清理、接漿不當(dāng)，振搗不實(shí)、止水鋼板放置不當(dāng)或未放置止水板等原因留下嚴(yán)重滲漏隱患。
　�。�5）穿墻預(yù)埋強(qiáng)弱電管、穿墻套管等處沒有做好止水措施。多數(shù)廢棄穿墻管未做防水封堵。廢棄強(qiáng)弱電埋墻管與室外地下水連通造成流淌式漏水。
　�。�6）混凝土的水灰比、添加劑使用不當(dāng)，造成混凝土水化熱過高，徐變過大，導(dǎo)致墻體產(chǎn)生裂縫。又因?yàn)橛昙镜叵滤惠^高，壓力比較大，從而形成壓力式射水漏水情況。
　�。�7）施工過程中施工縫留置位置不正確，底板與剪力墻交接部位處理不當(dāng)，導(dǎo)致大多數(shù)墻體根部出現(xiàn)滲、漏水現(xiàn)象。
　�。�8）混凝土底板混凝土施工時(shí)振搗不密實(shí)，施工縫交接部位后續(xù)混凝土施工時(shí)處理不當(dāng)導(dǎo)致施工后留下通透縫隙。形成底板較多部位出現(xiàn)滲水，局部出現(xiàn)帶壓涌水的漏水情況。

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治理方法：采用滲漏位置開槽封堵，以及高壓注漿的方法，采用目前最先進(jìn)的高分子丙凝材料，本方法使用的材料在進(jìn)入滲漏部位后會(huì)變成果凍狀具有一定的伸展性的材料，對(duì)人防堵漏具有見效快，效果好的特點(diǎn)，注漿完成后，立馬止漏 。

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