40kw柴油發(fā)電機(jī)單價(jià)YT2-50KVA |
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40kw柴油發(fā)電機(jī)單價(jià)YT2-50KVA
40kw柴油發(fā)電機(jī)單價(jià)YT2-50KVA 當(dāng)機(jī)油濾清器堵塞、機(jī)油不能順利通過時(shí),設(shè)在濾清器底座上的安全閥會(huì)被頂開,從而使機(jī)油不經(jīng)過濾直接進(jìn)入主油道。但如果安全閥開啟壓力過高而不能及時(shí)打開,就會(huì)使機(jī)油泵內(nèi)漏增加,并減少對(duì)主油道的供油量,機(jī)油壓力也就隨之下降。應(yīng)按時(shí)保養(yǎng)機(jī)油濾清器,正確調(diào)整安全閥開啟壓力至0.35-0.45MPa。另外,若安全閥彈簧老化,閥座與鋼珠封閉不嚴(yán),機(jī)油也會(huì)由此大量泄漏,并造成油底殼機(jī)油的泡沫化,此時(shí)抽出油尺可以見到沾滿泡沫的機(jī)油。3.回油閥損壞引起機(jī)油壓力下降 柴油發(fā)電機(jī)組資訊。 柴油發(fā)電機(jī)組的水內(nèi)冷的定子線圈是由實(shí)心股線和空心導(dǎo)線交叉組成,空實(shí)了白銅線之比為1:2,均包有玻璃絲絕緣層。上層線棒的導(dǎo)電截面積要比下層的大;上層由4排、每排5組空實(shí)股線組成,下層為4排4組。這種設(shè)計(jì)可明顯地降低線棒附加損耗。槽內(nèi)股線間進(jìn)行了540度羅貝爾空換位,也起到減少繞組附加損耗的作用。定子線棒端部為漸開線式,采用鼻端不等距的結(jié)構(gòu),縮小同相距離,擴(kuò)大異相鼻端的放電距離,故上、下層線棒端部節(jié)距不同,共有7種規(guī)格。 柴油發(fā)電機(jī)組線棒的空實(shí)心股線均用中頻加熱釬焊在兩端的接頭水盒內(nèi),而釬焊在水盒上的水盒蓋則焊有反磁不銹鋼水接頭,用作冷卻水進(jìn)出線棒內(nèi)水支路的接口:套在線棒上或匯流管上水接頭的四氟乙烯絕緣引水管,都用引進(jìn)型卡箍將水管箍緊。上下層線棒的電聯(lián)接由上下水盒蓋夾緊多股實(shí)心銅線,用中頻加熱軟釬焊而成,并逐只進(jìn)行超聲波焊透程度的檢查,這樣就形成上下層線棒水電的聯(lián)接結(jié)構(gòu)。采用中頻加熱釬焊接頭水盒的工藝和卡箍箍緊水管的結(jié)構(gòu),進(jìn)一步提高了定子繞組水路的氣密性。水電接頭的絕緣采用絕緣盒作外套,盒內(nèi)塞滿絕緣填料,并采用電位外移法逐一檢驗(yàn)絕緣盒外的表面電壓,使保證水電接頭的絕緣強(qiáng)度。
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