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深圳鋼護管產(chǎn)品介紹【深圳鋼板卷管】

防腐鋼管的防腐方法你了解多少？

防腐鋼管的防腐方法一般都是使用涂層防腐，以下我們來了解下關(guān)于涂層防腐的知識。

涂層防腐是用涂料均勻致密地涂敷在經(jīng)除銹的金屬管道表面上，使其與各種腐蝕性介質(zhì)隔絕，是鋼管防腐最基本的方法之一。鋼管防腐涂層越來越多地采用復(fù)合材料或復(fù)合結(jié)構(gòu)。這些材料和結(jié)構(gòu)要具有良好的介電性能、物理性能、穩(wěn)定的化學性能和較寬的溫度適應(yīng)范圍等。

1.外壁防腐涂層

管道外壁涂層材料種類和使用條件。

2.內(nèi)壁防腐涂層

為了防止管內(nèi)腐蝕、降低摩擦阻力、提高輸量而涂于管子內(nèi)壁的薄膜。常用的涂料有胺固化環(huán)氧樹脂和聚酰胺環(huán)氧樹脂，涂層厚度為 0.038～0.2毫米。為保證涂層與管壁粘結(jié)牢固，必須對管內(nèi)壁進行表面處理。70年代以來趨向于管內(nèi)、外壁涂層選用相同的材料，以便管內(nèi)、外壁的涂敷同時進行。

3.防腐保溫涂層

在中、小口徑的熱輸原油或燃料油的管道上，為了減少管道向土壤散熱，在管道外部加上保溫和防腐的復(fù)合層。常用的保溫材料是硬質(zhì)聚氨脂泡沫塑料，適用溫度為-185～95℃。這種材料質(zhì)地松軟，為提高其強度，在隔熱層外面加敷一層高密度聚乙烯層，形成復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，以防止地下水滲入保溫層內(nèi)。

4.其他情況

如外護管是聚乙烯管，無需再做防腐。聚乙烯無臭，無毒，手感似蠟，具有優(yōu)良的耐低溫性能（最低使用溫度可達-70～-100℃），化學穩(wěn)定性好，能耐大多數(shù)酸堿的侵蝕（不耐具有氧化性質(zhì)的酸），常溫下不溶于一般溶劑，吸水性小，但由于其為線性分子可緩慢溶于某些有機溶劑，且不發(fā)生溶脹，電絕緣性能優(yōu)良。

      今年1月7日，隨著一陣陣喜慶的鞭炮聲，洪鶴大橋項目第一批“登島戰(zhàn)士”，邁著堅定的步伐踏上了鶴洲島，投入到洪鶴大橋的火熱建設(shè)中。
4分鐘打下一根48米鋼護筒

18日下午3時50分，記者在3標段施工鋼棧橋起點看到，由施工人員現(xiàn)場焊接的4根長48米、管徑2.1米的鋼護筒已經(jīng)從水面聳入云端。
此時，在地面施工人員的指揮下，一輛起吊機正將一連著電源和管道的電動錘吊起，經(jīng)過大約15分鐘的作業(yè)，電動錘穩(wěn)穩(wěn)地夾住了鋼護筒的頂端。當即，隨著鋼棧橋上發(fā)動機引擎聲的轟鳴，方圓50米的地面開始跟著振動起來。

在振動錘的作用下，48米長的鋼護筒以每30秒下沉1米的速度打入水底，大約24分鐘后，48米的鋼護筒只有約1米高的筒頭露在施工架。

下一步，將等待著施工人員在其上面繼續(xù)焊接。根據(jù)地質(zhì)勘探，水底淤泥平均有45米深，而樁基最深接近120米。

據(jù)悉，3標段這樣的鋼護筒一共有262根，目前已經(jīng)完成了8根。
一橋四塔將成為珠海新地標

據(jù)介紹，出于航道及排洪的要求，洪灣水道和磨刀門水道分別采用兩個主跨為500米的雙塔雙索面鉆石型斜拉橋，刷新了珠海的建橋歷史。