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技術(shù)交流--居民區(qū)主線用水泥砂漿防腐鋼管

核心提示：居民區(qū)主線用水泥砂漿防腐鋼管水泥砂漿防腐鋼管用途，排污水專用水泥砂漿防腐鋼管，水泥沙漿襯里用普通的水泥與一定粗細的黃沙，添加劑，按照設(shè)計的配合比，拌制成砂漿，通過專用的施工機械設(shè)備，涂敷到管道內(nèi)壁上，形成一定厚度的砂漿涂層，凝固后成為襯里。

水泥砂漿襯里，依靠自身的結(jié)合力與管道壁的支撐，其結(jié)構(gòu)均勻致密，堅硬牢固，如果在沙漿表面再涂刷環(huán)氧樹脂，其通水后的粗糙系數(shù)還可再降低。水泥砂漿襯里不僅是物理性能上簡單的阻隔屏障，而是通過水泥砂漿襯里的化學(xué)性能，保護管道。砂漿層與管道結(jié)合，在管壁層面形成一個PH值高達12的鈍化區(qū)域，通水后，水滲入水泥砂漿，富含堿性成分，使水到達管壁時不再具有腐蝕性。不僅可以使用于新管道的防腐，也可以用在舊管道改造方面。由于過去排設(shè)的金屬給水管道，在內(nèi)壁僅刷一層瀝青，在管內(nèi)水流長期沖刷和厭氧細菌吞噬下，產(chǎn)生了腐蝕與結(jié)垢。有的地方銹垢高達十多公分。通水截面因此縮小。摩阻系數(shù)由原來的0.012增加到0.019甚至達到0.02以上，直接影響水廠的水質(zhì)與供水的能耗。給市民的身體健康和工礦企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量帶來了影響。上海曾對南市水廠一條DN1200鋼管測定，由于銹蝕結(jié)垢，其摩阻系數(shù)達到0.018以上，輸水能力僅相當(dāng)與一根DN900的管道的輸水量，另需新敷設(shè)一條DN600的管道，才能達到原來DN1200管道的輸水能力。
水泥砂漿內(nèi)防腐管道：水泥、沙子和水的混合物叫水泥砂漿。通常所說的1：3水泥砂漿是用1份水泥和3份砂配合，實際上忽視了水的成分，一般在0.6左右比例，即應(yīng)成為0.6：1：3 水泥砂漿的用途，在建筑工程中，一是基礎(chǔ)和墻體砌筑，用做塊狀砌體材料的粘合劑，比如砌毛石、紅磚要用水泥砂漿；二是用于室內(nèi)外抹灰。水泥砂漿在使用時，還要經(jīng)常摻入一些添加劑如微沫劑、防水粉等，以改善它的和易性與粘稠度。水泥砂漿里按比例加入石子，就成為混凝土。水泥砂漿標(biāo)號強度的意思是指對按標(biāo)準方法制作和養(yǎng)護的立方體試件,在28d齡期，用標(biāo)準試驗方法測得的抗壓強度總體分布中的一個值。鋼構(gòu)件在外力作用下的性能還是有一定影響。如對變形、穩(wěn)定性、抗疲勞等方面都可能產(chǎn)生不利的作用。
水泥、沙子和水的混合物，通常制作時水、水泥、砂的比例是，然后將攪拌好的水泥砂漿，在清理過的管道內(nèi)壁上按照設(shè)計厚度要求，分一次或多次涂襯，經(jīng)過一定時間養(yǎng)護后，形成一個與管內(nèi)壁緊密結(jié)合的高強度圓殼體內(nèi)襯層。 水泥砂漿在使用時，還要經(jīng)常按比例摻入一些添加劑如微沫劑 、防水粉等，以改善它的和易性與粘稠度。然后通過離管道噴涂機在鋼管內(nèi)壁形成的水泥涂層.我公司所能加工的管徑范圍是.水泥砂漿內(nèi)防腐鋼管是采用成型工藝，一般直徑800以上的大口徑管道做水泥砂漿防腐時需加入鐵絲網(wǎng)以增強水泥砂漿的堅固性，防止裂縫脫落。利用水泥砂漿特有的堿性，使管道內(nèi)表面形成鈍化膜而得到保護的技術(shù)，已被國內(nèi)外水管道的內(nèi)防腐廣泛采用。在施工中，通過加入添加劑，提高養(yǎng)護期的溫度、濕度則可以有效減少施工初期產(chǎn)生的裂縫。另外，水泥砂漿的最終收縮期為1-2年，防腐鋼管投入運行后，水泥砂漿長期在水中繼續(xù)硬結(jié)，可使裂縫自動彌合，不影響防腐蝕的效果。管道的外壁防腐一般為環(huán)氧煤瀝青玻璃布纏繞防腐，一般分為2布3油、3布6油，也就是通常所說的普通級和加強級之分。 水泥砂漿內(nèi)襯防腐鋼管廠家質(zhì)量保證，價格低廉。水泥砂漿襯里技術(shù)，不僅可以使用于新管道的防腐，也可以用在舊管道改造方面。由于過去排設(shè)的金屬給水管道，在內(nèi)壁僅刷一層瀝青，在管內(nèi)水流長期沖刷和厭氧細菌吞噬下，產(chǎn)生了腐蝕與結(jié)垢。

鋪前大橋主塔32根鋼護筒全部入水海上樁基施工全面展開
    11月30號下午，備受關(guān)注的海南鋪前大橋第一根4.3米大直徑鋼護筒施打成功，標(biāo)志著鋪前大橋主體工程進入正式實施階段。
　　鋪前大橋是海南省重點工程項目，由中交二航局承建。大橋全長5.6公里，其中跨海大橋長約3.8公里，跨越斷裂帶引橋長581米，大橋主塔采用34#墩基礎(chǔ)樁基鋼管復(fù)合樁，大橋主橋為獨塔雙索面鋼箱梁斜拉橋。主塔基礎(chǔ)為32根直徑為4.3m的鋼管復(fù)合樁，其單根鋼護筒重量約100噸。
　　據(jù)了解，鋪前大橋為國內(nèi)第一座跨越活動斷層的特大型橋梁，橋梁抗震設(shè)防標(biāo)準國內(nèi)最高。鋪前大橋位于海南島東北部強臺風(fēng)多發(fā)的瓊州海峽沿岸，設(shè)計基本風(fēng)速49.5米/秒，為國內(nèi)最大。
　　鋪前大橋項目指揮部相關(guān)負責(zé)人介紹，大橋32根鋼管復(fù)合樁要在下一次臺風(fēng)季前出水，以保證大橋如期完工。鋪前大橋打下第一根鋼護筒，標(biāo)志著鋪前大橋重點控制性工程正式進入施工高潮，同時也加快了鋪前大橋建設(shè)步伐。
　　鋪前大橋的建成將推進海南國際旅游島建設(shè)，完善區(qū)域公路網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮�？谳椛鋷庸δ埽逛伹暗胶？诘穆烦逃稍瓉淼囊粋�半小時縮短到20分鐘，將促進沿線地區(qū)旅游資源開發(fā)和經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展。