| 承德陽(yáng)谷電纜【型號(hào) 】/招商代理 |
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價(jià)格：20.1 元(人民幣) | 產(chǎn)地：陽(yáng)谷 |
| 最少起訂量：1米 | 發(fā)貨地：陽(yáng)谷 | |
| 上架時(shí)間：2017-07-11 13:46:30 | 瀏覽量：27 | |
陽(yáng)谷遠(yuǎn)輝電纜有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：貿(mào)易公司 | 公司類(lèi)型：私營(yíng)獨(dú)資企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：其他電線、電纜 | 主要客戶：用戶 | |
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| 聯(lián)系人:魏經(jīng)理 (先生) | 手機(jī):18963598818 |
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承德陽(yáng)谷電纜【型號(hào) 】/招商代理
本公司生產(chǎn)加工各種型號(hào)電線電纜！ 一、產(chǎn)品 本產(chǎn)品按GB9330《塑料絕緣控制電纜》，IEC60227《額定電壓450/750V及以下聚氯絕緣電纜》以及IEC60502《額定電壓1-30kV擠包絕緣電力電纜及附件》等制造。
二、適用范圍 聚氯絕緣聚氯護(hù)套控制電纜適用于額定電壓450/750V及以下或0.6/1kV及以下控制、、保護(hù)及測(cè)量接線之用。
三、使用特性 ●工頻額定電壓Uo/U為450/750V或0.6/1kV。 ●電纜導(dǎo)體的允許長(zhǎng)期高工作溫度為70℃。 ●電纜敷設(shè)時(shí)溫度應(yīng)不低于0℃，若溫低于0℃時(shí)，應(yīng)對(duì)電纜進(jìn)行預(yù)熱。 ●電纜的推薦允許彎曲半徑如下： 無(wú)鎧裝電纜，應(yīng)不低于電纜外徑的6倍； 鎧裝或銅帶屏蔽電纜，應(yīng)不低于電纜外徑的12倍； 屏蔽軟電纜，應(yīng)不低于電纜外徑的6倍。
型號(hào) 產(chǎn)品名稱 電壓V 芯數(shù) 截面 mm2 主要適用范圍 KVV 阻銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套kvv電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設(shè)在室內(nèi)，電纜溝、管道等固定 KVV22 銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套鋼帶鎧裝KVV22電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設(shè)在室內(nèi)，電纜溝、管道直埋等能承受較大機(jī)械外力的固定 KVVP 阻燃銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套kvvp電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設(shè)在室內(nèi)，電纜溝、管道等要求屏蔽的固定 KVVR 銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套控制軟電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設(shè)在室內(nèi)，有要求的 KVVRP 銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套編織屏蔽控制軟電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設(shè)在室內(nèi)，有屏蔽要求的 ZRKVV 阻燃銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套zrkvv電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設(shè)在室內(nèi)，電纜溝、管道等要求阻燃的固定 ZRKVV22 銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套編織鋼帶鎧裝zrkvv22電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設(shè)在室內(nèi)，電纜溝、管道直埋等能承受較大機(jī)械外力有阻燃要求的固定 ZRKVVP 銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套編織屏蔽zrkvvp電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設(shè)在室內(nèi)，電纜溝、管道等要求屏蔽、阻燃的固定 ZRKVVR 銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套編織zrkvvr電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設(shè)在室內(nèi)，有和阻燃要求的。 ZRKVVRP 銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套編織屏蔽zrkvvrp電纜 450/750 4-37 0.75-10 敷設(shè)在室內(nèi)，有屏蔽和阻燃要求的。
以下內(nèi)容僅供了解：
近日，湖南益陽(yáng)交警部門(mén)被爆出使用“山寨”儀器——該部門(mén)一臺(tái)使用多年、用于取證的雷達(dá)測(cè)速儀被“出生地”否認(rèn)，“生產(chǎn)廠家”所在地部門(mén)表示，當(dāng)?shù)貜S家并未與益陽(yáng)交警部門(mén)有過(guò)業(yè)務(wù)往來(lái)，也未生產(chǎn)、銷(xiāo)售過(guò)該雷達(dá)測(cè)速儀。 這個(gè)回應(yīng)實(shí)在令人尷尬。然而更尷尬的是，新聞曝光之后，湖南益陽(yáng)相關(guān)部門(mén)打起了“太極”，紛紛表示不是自己的“鍋”。“踢皮球”踢的精準(zhǔn)巧妙，公眾也是看的目瞪口呆。 且不說(shuō)“山寨”雷達(dá)測(cè)速儀能“跑到”部門(mén)手中到底誰(shuí)之過(guò)，就這個(gè)新聞來(lái)看，受到影響和傷害的不僅是部門(mén)的公信力、公眾對(duì)部門(mén)的信任度，還有正兒八經(jīng)、認(rèn)真做儀表的儀表企業(yè)。 10月27日，工業(yè)和信息化部在京召開(kāi)船舶工業(yè)調(diào)結(jié)構(gòu)促轉(zhuǎn)型增效益座談會(huì)。工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌、中船重工總經(jīng)理孫波、中船工業(yè)總經(jīng)理吳強(qiáng)、船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)郭大成、工信部裝備工業(yè)司司長(zhǎng)李東、造船工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)李國(guó)安出席會(huì)議并講話。據(jù)澎湃新聞10月28日消息，辛國(guó)斌在講話中指出，當(dāng)前全球船舶工業(yè)正面臨金融危機(jī)以來(lái)為嚴(yán)峻的時(shí)期，我國(guó)船舶工業(yè)已經(jīng)站在了新的起點(diǎn)，具備了進(jìn)一步突破、率先做強(qiáng)的基礎(chǔ)和條件，正面臨加快建成造船強(qiáng)國(guó)的歷史機(jī)遇，只要能夠經(jīng)受住當(dāng)前嚴(yán)峻的考驗(yàn)，我國(guó)船舶工業(yè)將大有作為。 辛國(guó)斌提出了“十三五”我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展的總體思路：緊緊圍繞《制造2025》和建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)，以創(chuàng)新發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)為核心，以制造技術(shù)與信息技術(shù)深度融合為重要抓手，大力推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，穩(wěn)增長(zhǎng)、去產(chǎn)能、調(diào)結(jié)構(gòu)、補(bǔ)短板、降成本，提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和持續(xù)發(fā)展能力，初步實(shí)現(xiàn)船舶工業(yè)由大到強(qiáng)的跨越。圍繞總體思路，辛國(guó)斌要求扎實(shí)推進(jìn)以下六項(xiàng)工作：一是繼續(xù)把科技創(chuàng)新擺在行業(yè)發(fā)展全局的核心位置，以科技創(chuàng)新帶動(dòng)創(chuàng)新，著力提高科技創(chuàng)新對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支撐力和引領(lǐng)力；二是要充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，同時(shí)強(qiáng)化引導(dǎo)，加大去除無(wú)效產(chǎn)能，著力化解過(guò)剩產(chǎn)能；三是將智能制造作為船舶工業(yè)管理升級(jí)和降本增效的主攻方向，著力推廣先進(jìn)制造模式；四是推進(jìn)船舶制造“品質(zhì)升級(jí)”，著力構(gòu)筑船舶制造品牌；五是著力培育一批優(yōu)強(qiáng)企業(yè)，保證優(yōu)質(zhì)企業(yè)渡過(guò)“寒冬”；六是要進(jìn)一步深化軍民融合，加大“引進(jìn)來(lái)、走出去”的開(kāi)放力度，著力提高融合與開(kāi)放水平。 孫波在講話中指出，我國(guó)船舶工業(yè)從小到大、從弱到強(qiáng)，在許多方面已與日韓接近甚至實(shí)現(xiàn)了趕超，但在發(fā)展勢(shì)頭正旺時(shí)遭遇了金融危機(jī)，受到了很大打擊。要克服當(dāng)前的困難，首先需要的大力支持，這是船舶工業(yè)走出危機(jī)的關(guān)鍵。他認(rèn)為，明年的形勢(shì)更加嚴(yán)峻，提早應(yīng)對(duì)是當(dāng)務(wù)之急。整合重組、去產(chǎn)能難度很大，企業(yè)共同努力才能渡過(guò)難關(guān)。要集中精力和有限資金扶持優(yōu)強(qiáng)企業(yè)，提升造船集中度。僅僅在供給側(cè)積極地去產(chǎn)能，對(duì)于拉動(dòng)船舶工業(yè)走出低谷是不夠的，在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的同時(shí)，還需要加強(qiáng)需求側(cè)的牽引，需要給需求側(cè)企業(yè)以大力支持，使他們有積極性有動(dòng)力在這方面有所作為。他指出，在國(guó)家及時(shí)給予政策支持的同時(shí)，企業(yè)也要盡努力，不斷健身瘦體，苦練內(nèi)功，在整合重組、降本增效、轉(zhuǎn)型升級(jí)等方面取得成效，不斷提升競(jìng)爭(zhēng)能力。 要大力推動(dòng)智能制造，使造船工業(yè)和造船企業(yè)真正邁向數(shù)字化、智能化、自動(dòng)化，使船企能夠在市場(chǎng)復(fù)蘇之前，具備與日韓抗衡的能力，真正實(shí)現(xiàn)我國(guó)船舶工業(yè)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變。 郭大成圍繞去庫(kù)存、去產(chǎn)能，建立完善配套和服務(wù)體系，加強(qiáng)在上的話語(yǔ)權(quán)等方面進(jìn)行了闡述，并提醒船企，要準(zhǔn)確研判和分析形勢(shì)，增強(qiáng)防范風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，實(shí)施有效措施，防止頭腦發(fā)熱，無(wú)論國(guó)企民企，虧本的訂單不能接。 會(huì)上，船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)介紹了造船產(chǎn)能利用監(jiān)測(cè)指數(shù)編制情況。造船工程學(xué)會(huì)介紹了優(yōu)質(zhì)船舶配套產(chǎn)品推薦目錄工作方案。
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