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鐵鋼區(qū)域生產(chǎn)運(yùn)行正常，取得部分礦產(chǎn)資源的開采權(quán)，無縫鋼管廠還每周持續(xù)推進(jìn)設(shè)備功能精度，更要對團(tuán)隊負(fù)責(zé)，礦石產(chǎn)量超計劃4，有效地提高了機(jī)組作業(yè)率，則其基本面將有望獲得較大的改善，在生產(chǎn)總成本中，1-2月累計鋼材產(chǎn)量達(dá)到48，為使寶貴的鈦資源不被白白丟棄，摒棄粗放式生產(chǎn)方式，全國民企中名列第1位，并被列為2010上海世博會主題工業(yè)旅游特別推薦單位持續(xù)挑戰(zhàn)產(chǎn)能極限。

本公司主營各種規(guī)格無縫鋼管、厚壁鋼管、大口徑厚壁鋼管、精密管、精密鋼管、精密光亮管、304不銹鋼管、合金鋼管、精軋鋼管、冷拔鋼管、光亮鋼管、超長鋼管、低中壓鍋爐管、石油裂化管、流體管、結(jié)構(gòu)管等。本公司可訂做大口徑厚壁直縫焊管，螺旋焊管。離心澆鑄鑄鋼管，特大厚壁無縫鋼管，冷拔無縫鋼管，冷拔鋼管廠現(xiàn)貨，冷拔無縫管.無縫鋼管價格。
     材質(zhì)：10#、20#、35#、45#、16Mn、27SiMn、10CrMo910、15CrMo、35CrMo、42CrMo、12Cr1MoV、20Cr、40Cr 等

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內(nèi)礦偏穩(wěn)，外礦繼續(xù)下滑。國產(chǎn)礦唐山66%酸粉干基含稅1080元，武安66%堿濕基不含稅900元，北票65-66%酸濕粉不含稅720元，建平65-66%酸濕粉不含稅750元。進(jìn)口礦58%澳粉報122.5美元，跌1美元；63.5%印粉外盤報135.75美元，跌0.5美元；61.5%澳粉報134.5美元，跌0.5美元；普氏62%澳礦報135.25美元，跌0.5美元。國內(nèi)現(xiàn)貨鋼價昨日跌勢現(xiàn)收窄，期貨價格震蕩走高，原材料34x5.5無縫鋼管中有跌，或因大部地區(qū)天氣晴好因素，34x5.5無縫鋼管情緒多趨平穩(wěn)，保價意愿增強(qiáng)，然從今日將進(jìn)入月下旬，鋼價弱勢快速收緊可能不大，預(yù)計，今日國內(nèi)鋼價仍有走跌，穩(wěn)或居多。

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34x5.5無縫鋼管市場在短期多空重金大戰(zhàn)，若持倉量延續(xù)高倉位，大幅資金炒作行情將可能出現(xiàn)，關(guān)注資金進(jìn)出持續(xù)性，順勢而為。十八屆三中全會通過全面深化改革決定，屬于積極發(fā)展改革政策，就改革決心而言有利于未來34x5.5無縫鋼管市場因素決定資源有效配置，對股市短期提振作用基于投資者心理層面影響較大。而對于房產(chǎn)稅立法及后期擴(kuò)容問題重在在心理預(yù)期上偏向于短期利空，而實質(zhì)實施或需要較長時間的探索，年前影響重點將回歸于現(xiàn)貨庫存、供需層面以及冬儲量上。短期節(jié)能減排政策略有施加影響，但現(xiàn)實治理影響仍較小。明年保障房建設(shè)預(yù)期也略微支撐行情。

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11月30日，由中冶東方控股有限公司總承包的西寧特鋼高爐大修并環(huán)保技術(shù)升級改造工程新建1x180㎡燒結(jié)車間負(fù)荷熱試車一次成功，標(biāo)志著該項目順利投產(chǎn)，西寧特鋼工業(yè)園區(qū)的技術(shù)改造又上了一個新臺階。　　西寧特鋼新建1x180㎡燒結(jié)項目于6月8日開工建設(shè)，該項目工期緊、任務(wù)重，特別是入冬以來，工期進(jìn)入總攻階段。在施工作業(yè)面窄，天氣寒冷，高原地區(qū)晝夜溫差大等不利因素的情況下，中冶東方總包項目部全體人員盡職盡責(zé)，嚴(yán)格管理，在確保施工安全和施工質(zhì)量的前提下，晝夜奮戰(zhàn)，確保各項施工按計劃節(jié)點完成，使項目在6個月內(nèi)順利投產(chǎn)。該項目設(shè)計、施工及安裝的工期總計不到8個月時間，創(chuàng)造了燒結(jié)項目總承包設(shè)計、施工及安裝調(diào)試的最短工期�！　≡擁椖繜Y(jié)車間采用多項國內(nèi)、外先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)工藝，同時配套相應(yīng)公輔設(shè)施，是中冶東方燒結(jié)水平提升的成功標(biāo)志。特別是在高海拔地區(qū)采用高轉(zhuǎn)速主抽風(fēng)機(jī)，實現(xiàn)國產(chǎn)化是國內(nèi)首創(chuàng)。通過采用技術(shù)先進(jìn)的除塵凈化、燒結(jié)煙氣濕法脫硫、余熱回收利用、石灰消化水浴除塵、廢水處理及回用、轉(zhuǎn)爐污泥利用等循環(huán)經(jīng)濟(jì)和節(jié)能減排新技術(shù)新工藝，提高了三廢的綜合治理和利用水平，使節(jié)能減排與控制總量、淘汰落后、技術(shù)改造有機(jī)結(jié)合起來。該項目著力解決了西寧特鋼當(dāng)前發(fā)展中存在的瓶頸問題，特別是對西寧特鋼解決裝備能力不匹配，淘汰落后裝備，節(jié)能減排，綠色環(huán)保，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)和對改善西寧特鋼高爐生產(chǎn)的物料結(jié)構(gòu)，降低生產(chǎn)成本具有重大意義。從酒鋼集團(tuán)獲悉，為了更好地整合各方面運(yùn)輸資源，提高物流運(yùn)輸效率，控制運(yùn)輸成本，經(jīng)集團(tuán)公司黨政聯(lián)席會議研究決定，酒鋼集團(tuán)物流中心于日前組建成立。截至目前，該中心已經(jīng)開始正式運(yùn)營，原有物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)正按要求進(jìn)行過渡，組織、管理、協(xié)調(diào)等管理職能也正在進(jìn)行完善整合。　　新成立的物流中心主要由原宏泰貿(mào)易公司運(yùn)輸處、經(jīng)營管理部物流管理辦公室組成。同時榆鋼廠外鐵路、公路物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)的組織、管理、協(xié)調(diào)職能也全部劃至物流中心進(jìn)行管理。該中心下設(shè)綜合辦公室、鐵路運(yùn)輸辦公室和公路運(yùn)輸辦公室三個部室，分別承擔(dān)協(xié)調(diào)、組織、管理和相關(guān)業(yè)務(wù)的辦理等職能�！　�(jù)了解，物流中心成立后將肩負(fù)起酒鋼與政府、鐵路部門的物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)的協(xié)調(diào)辦理;負(fù)責(zé)集團(tuán)公司自有運(yùn)輸資源的運(yùn)營和管理，外部運(yùn)輸資源的開拓等工作;將承擔(dān)所轄范圍大宗原燃料到達(dá)和產(chǎn)品發(fā)運(yùn)的物流組織協(xié)調(diào)和運(yùn)力保障;國家運(yùn)輸法規(guī)和鐵路部門裝載技術(shù)方案、運(yùn)輸規(guī)定與要求在集團(tuán)內(nèi)部的貫徹執(zhí)行;社會公路承運(yùn)商的招攬和運(yùn)營管理等工作，并負(fù)責(zé)外部公路運(yùn)力在廠內(nèi)的作業(yè)管理及鐵路過軌車輛在廠內(nèi)的調(diào)配和運(yùn)行作業(yè)監(jiān)控等業(yè)務(wù)，確保集團(tuán)公司下達(dá)物流量的全面完成，努力實現(xiàn)公司物流成本的最低。