CTD蓄電池6GFM150/12V150AH價格報價 |
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價格:10 元(人民幣) | 產(chǎn)地:上海 |
最少起訂量:110 | 發(fā)貨地:北京 | |
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北京順和天成科技有限公司
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經(jīng)營模式:經(jīng)銷商 | 公司類型:私營獨資企業(yè) | |
所屬行業(yè):電源 | 主要客戶:全國 | |
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聯(lián)系人:劉浩 (先生) | 手機:15210698505 |
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CTD蓄電池6GFM150/12V150AH價格報價CTD蓄電池6GFM150/12V150AH價格報價CTD蓄電池6GFM150/12V150AH價格報價【簡單介紹】 CTD(西替帝)蓄電池批發(fā)零售! 【詳細說明】 CTD(西替帝)蓄電池批發(fā)零售!CTD(西替帝)蓄電池批發(fā)零售!CTD(西替帝)蓄電池批發(fā)零售! 友情提示:最近假電池在市場活動猖獗,假電池由于生產(chǎn)技術質量等不達標,會對您的設備造成不可估量的損壞直接影響電源負載等設備壽命,另外放電不均勻,還會對一些機密儀表儀器造成不同程度的損害,有時甚至會發(fā)生,造成不堪設想的后果,所以采購電池時一定要注意。。!買電池不是買的便宜而是質量,不怕貨比貨就怕您拿假電池的價格和原廠正品價格相比,在我公司購買電池我公司可以為您提供電池的原廠證明、廠家指定代理權,望廣大客戶在購買電池時一定要慎重。 ----------------------------------------------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------------------------ CTD蓄電池6GFM150/12V150AH價格報價大數(shù)據(jù)開啟了一次重大的時代轉型,正在變革我們的生活、工作和思維。中國是世界上最復雜的大數(shù)據(jù)國家,面臨著充滿變化的局面和無限的可能性,但是她同時也擁有最大的發(fā)展機會。因為在大數(shù)據(jù)環(huán)境下,充分的數(shù)據(jù)樣本能夠幫助企業(yè)揭示規(guī)律,更好的洞察和預測未來;另外,中國人憑借在數(shù)學和統(tǒng)計方面的優(yōu)勢,成為全球矚目的大數(shù)據(jù)人才據(jù)點。在IBM和牛津大學年初發(fā)布的大數(shù)據(jù)調研中,中國市場有四分之一的企業(yè)已經(jīng)步入大數(shù)據(jù)實踐階段。這表明中國不僅快速把握了創(chuàng)新的趨勢,更很有可能成為全球大數(shù)據(jù)領域的先驅!磕隀z查連接部分是否有松動
----德國CTD品牌,公司有12大系列,986個規(guī)格的蓄電池產(chǎn)品。座落在美麗的長江三角洲,水陸交通十分便利。 CTD蓄電池6GFM150/12V150AH價格報價在企業(yè)機柜中安裝的服務器、交換機、路由器等設備是企業(yè)信息系統(tǒng)的關鍵設備,要保證關鍵設備的安全運行,配電、散熱、布線、智能管理等一個都不能少,這些需求在機柜內有限的空間形成競爭,需要統(tǒng)籌安排。受云概念和云計算的啟發(fā),雙興電源在高端電源應用的基礎上,提出“云動力”概念和“云動力”數(shù)據(jù)中心一體化解決方案。◆以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠,其結構為三維多孔網(wǎng)狀結構,可將危險吸附在凝膠中,同時凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道,從而實現(xiàn)密封反應效率的建立,使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出,對環(huán)境和設備無污染
西替帝CTD蓄電池結構特點 ◎ 高強度ABS塑料電池槽、蓋,結構緊湊,具有耐沖擊,抗震動性能好的特點。 西替帝CTD蓄電池應用領域與分類: 西替帝CTD蓄電池-6GFM系列--設計壽命6-8年(10H)
CTD蓄電池6GFM150/12V150AH價格報價蓄電池主要包括: 鉛酸蓄電池、堿性蓄電池、鋰蓄電池。 鉛酸蓄電池經(jīng)過百余年的發(fā)展與完善以其成本低、電壓高、原材料豐富、制造工藝簡單在二次電池獲得了最廣泛的應用,隨著工業(yè)的發(fā)展和人民生活水平的提高,其應用領域逐步擴大,蓄電池將逐步進入我們的生活。以下為鉛酸蓄電池常識概述僅供參考,有不確之處敬請指正 。 按我國有關標準規(guī)定主要蓄電池系列產(chǎn)品有: 起動型蓄電池:主要用于汽車、拖拉機、柴油機船舶等起動和照明。 固定型蓄電池:主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機系統(tǒng)作為保護、自動控制的備用電源。 牽引型蓄電池:主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源。 鐵路用蓄電池:主要用于鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力。 摩托車蓄電池:主要用于各種規(guī)格摩托車起動和照明。 煤礦用蓄電池:主要用于電力機車牽引動力電源。 儲能用蓄電池:主要用于風力、水力發(fā)電電能儲存。 按蓄電池極板結構分類:有形成式、涂膏式和管式蓄電池。 按蓄電池蓋和結構分類:有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。 按蓄電池維護方式分類:有普通式、少維護式、免維護式蓄電池。 鉛酸蓄電池工作原理 鉛酸蓄電池正極活性物質是二氧化鉛,負極活性物質是海綿鉛,電解液是稀硫酸溶液, 其放電化學反應為二氧化鉛、海綿鉛與電解液反應生成硫酸鉛和水,Pb(負極)+PbO2(正極)+2H2SO4====2PbSO4+2H2O(放電反應)其充電化學反應為硫酸鉛和水轉化為二氧化鉛、海綿鉛與稀硫酸。2PbSO4+2H2O====Pb(負極)+PbO2(正極)+2H2SO4 (充電反應)鉛酸蓄電池單格額定電壓為2.0V,一般串聯(lián)為6V、12V用于汽車、摩托車啟動照明使用,單替電池一般串聯(lián)為48V、96V、110或220V用于不同場合。電池內正、負極板間采用電阻極低、雜質少成分穩(wěn)定離子能通過的橡膠、PVC、PE或AGM隔板。◆電池槽、蓋為ABS材料,并采用環(huán)氧樹脂封合,確保無泄露
西替帝CTD蓄電池特點 安全性能好 電池組一致性好 ①從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制; ---------------------------------------------------------------------------------------------------------
CTD蓄電池6GFM150/12V150AH價格報價、蓄電池常用技術術語 1.充電 蓄電池從其化直流電源(如充電器)獲得電能電做充電。 2.放電 蓄電池對外電路輸出電能時叫做放電。 3.浮充放電 蓄電池和其他直流電源并聯(lián),對外電路輸出電能叫做浮充放電,有不間斷供電要求的設備,起備用電源作用的蓄電池都處于該種放電狀態(tài)。 4.電動勢 外電路斷開,即沒有電流通過電池時在正負極間量得的電位差,叫做電池的電動勢。 5.端電壓 電路閉合后電池正負極間的電位差叫做電池的電壓或端電壓。 6.蓄電池的容量 通常電源設備的容量用Kv·A或kW來表示。然而,作為電源的VRLA電池,選用安時(A·h)表示其容量則更為準確,蓄電池容量定義為∫t0tdt,理論上t可以趨于無窮,但實際上當電池放電低于終止電壓明仍繼續(xù)放電,這可能損壞電池,故t值有限制,電池行業(yè)中,以小時(h)表示電池的可持續(xù)放電時間,覺的有C24、C20、C10、C8、C3、C1等標稱容量值。 小電池的標稱容量以毫安時(mA·h)計,大電池的標稱容量則以安時(A·h)、千安時(kA·h)計,電信工業(yè)常取C10、C8等標稱容量值。例如,常見的Deka電池12AVR100SH為12V單體,100 A·h容量,即可持續(xù)放電10h,電流為10A,共放出安時數(shù)為10*10=100 A·h(實際測試中,為使電流值保持恒穩(wěn),當電壓變化時,應調整外電路負載,以便計量)。 7.蓄電池的理論容量、實際容量、標稱容量 理論容量也稱計算容量由電池極板所含活性物質的量決定,鉛酸蓄電池的電化當量對于Pb,4價為0.517 A·h/g,2價為0.259 A·h/g,對于Pb02,4價為0.488 A·h/g,2價為0.224 A·h/g,根據(jù)電化當量與活性物質的量計算出來的容量叫做蓄電池的理論容量。實際容量是指蓄電池放電時所測得的容量,取決于活性物質的量及利用率,活性物質與鉛板相關,但并不等同于鉛重量,利用蓄與蓄電池極板的結構形式、放電電流的大小、溫度、終止電壓、原材料質量及制造工藝、技術和使用方法有關,而且是變化的,當今,已知單塊極板最大容量為100 A·h/2V。 額定容量又稱為標稱容量,即在制造廠規(guī)定的條件下,蓄電池能放出的最低工作容量,例如,97 A·h電池標稱100 A·h,有些廠家的電池則是在使用幾個循環(huán)之后,實際容量達到或超出標稱容量。 8.電量效率(安時效率) 輸出電量與輸入電量之間的比叫做電池的電量效率,也叫做安時效率。 9.自由放電率 由于電池的局部作用造成的電池容量的消耗,容量損失與擱置之前的容量之比,叫做蓄電池的自由放電率。 10.使用壽命 蓄電池每充電、放電一次,叫做一次充放電循環(huán),蓄電池在保持輸出一定的容量的情況下所能進行的充放電循環(huán)次數(shù),叫做蓄電池的使用壽命。 11.放電率 放電率表示蓄電池放電電流大小,分為時間率和電流率,放電時間率指在一定放電 兵上蓄電池放電至放電終止電壓的時間長短,例如在25℃環(huán)境下如果蓄電池以電流It放電至放電終止電壓的時間為t這一放電過程稱為t小時率,放電It稱為t小時率放電電流,IEC標準,放電時間率有20、10、5、3、1、0.5小時率及分鐘率,放電電流率是為了比較額定容量不同的蓄電池電流大小而設立的,t小時率放電電流以It表示,通常以10小時率電流為標準I10表示。 12.放電終止電壓 在25℃環(huán)境溫度下以一定的放電率放電至能再反復充電使用的最低電壓稱為放電終止電壓,一般10小時率蓄電池單體放電終止電壓為1.8V,3小時率蓄電池單體放電終止電壓為1.8V,1小時率芳電池單體放電終止電壓為1.75V。 蓄電池 很多車主都認為蓄電池是一個很簡單的東西,平時也不太注意作維護保養(yǎng),其實在汽車的日常使用中,蓄電池也算得是最重要的部件之一,馬虎不得。 蓄電池的日常使用應注意什么呢?記者特地采訪了長青蓄電池有限公司副總經(jīng)理周永堅及廣州市廣雄生工貿(mào)有限公司總經(jīng)理徐靜雄。 周永堅說,蓄電池有啟動電池和牽引電池之分,而啟動電池又包括免維護電池和“加水”電池。就汽車而言,常用的都是啟動電池,因為它可以使汽車儲能,然后瞬間釋放,所以說用質量好的啟動電池,汽車啟動也更為迅速。 品牌蓄電池更有保障 徐靜雄認為,現(xiàn)在市面上各種品牌的蓄電池隨處可見,但消費者要買到安全、適用的蓄電池,還必須擦亮自己的眼睛。最好是買那些有口碑、品牌大的蓄電池,因為正規(guī)廠家不但有安全保障,而且還有良好的售后服務。周永堅說,一般大型正規(guī)的蓄電池公司都會作出承諾,在保用期內,只要是電池質量問題,客戶可以免費更換;即使不是質量問題,公司也可對電池免費維護,并且傳授相關使用常識。一般的蓄電池壽命在一年到一年半之間,質量好的蓄電池,其壽命在兩年到兩年半之間。 我們通常所說的“免維護電池”,并非真正的“免維護”,而是說這種電池在通常狀況下不需要拿出來充電。有些轎車上的免維護蓄電池還裝有溫度補償型比重計,可以指示蓄電池的存放電狀態(tài)和電解液液位的高度。當比重計的指示眼呈綠色時,表明充電已足,蓄電池正常;當指示眼綠點很少或為黑色,表明蓄電池需要充電;當指示眼顯示淡黃色,表明蓄電池內部有故障,就需要修理或進行更換。 蓄電池的充電 出現(xiàn)下列情況之一時應進行充電:電解液比重降至1.2以下;冬季放電超過25%;夏季放電超過50%;燈光暗淡;啟動無力。 有的車主認為,快速充電可以節(jié)省時間,只需要3-5個小時。其實不然,快速充電只是迅速把電池表面激活,而實際上電池內部是沒有完全充滿電的。 除了快速充電之外,還有一種為慢充電,充電時間為10-15個小時,那些深虧電池就必須進行慢充電,否則充電時間不夠,充電量不足,會直接影響到汽車的行駛性能。雖說充電是個相當簡單的操作,但也有一些注意事項:1.向鉛酸電池充電時,要穿上保護衣。2.充電時,蓄電池附近不能有火花,禁止抽煙。3.對一個或對多個蓄電池并聯(lián)充電時,充電器電壓不要超過16V!磕隀z查連接部分是否有松動
蓄電池售后服務: 1. 對售出的電池我們建立《顧客檔案》,實行跟蹤服務。 2. 電池售出后,實行隨時電話跟蹤,并執(zhí)行每年至少一次的徹底巡檢,并向顧客報告蓄電池使用情況,讓顧客用的放心。 3. 發(fā)生顧客投訴時,一小時內提供解決方案。包括現(xiàn)場恢復方案及退貨處理方案,直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到最小。 4. 正常情況下,退回電池在到貨兩周內出具檢測報告,確屬我司原因我司承擔責任;非我司電池原因,我們出具相應報告,對顧客的使用加以指導 質保規(guī)則: 鄭重聲明:本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝正品,假一罰十,簽訂合同,并提供增值稅發(fā)票,38AH以上出現(xiàn)非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池,請廣大客戶放心采購!
CTD蓄電池6GFM150/12V150AH價格報價怎樣維護蓄電池 .蓄電池在使用過程中 ,水分蒸發(fā)及充電時水的電解均會使液面降低 ,因此夏季每隔 56天 ,冬季每隔1015天應檢查一次液面高度 ,并按需要加蒸餾水。除因泄漏造成的液面降低外 ,不允許添加電解液 ,否則電解液比重將高于1.300,以致縮短蓄電池的使用壽命。蓄電池液面應高出極板15 ,液面過高易外溢 ,腐蝕周圍零件 ,還有可能使正、負極樁導通 ,引起自行放電 ;液面過低 ,極板上部容易露出液面,不但會使蓄電池容量降低 ,而且外露的極板會很快硫化。 .使用中的蓄電池因工作狀況不同 ,常有充電不足現(xiàn)象(尤其是短途車輛)。出現(xiàn)下列情況之一時應進行補充充電 :電解液比重降至 1.200以下 ;冬季放電超過 25%;夏季放電超過 50%;燈光暗淡 ;起動無力。補充充電分兩個階段進行。第一階段以額定容量1/10的電流充電 ,到單格電壓為2.4 ,電解液開始放出氣泡為止 ,一般需1011。第二階段將電流減半直至充足為止 ,一般需 35。如果電解液比重不合規(guī)定 ,應予以調整 ,其方法與初充電相同。.冬季使用蓄電池應注意 :保證電樁與導線接頭聯(lián)接牢固 ,接觸良好 ;在蓄電池上加裝保溫裝置 ,以免溫度太低 ,電阻增大 ;按規(guī)定調整電解液比重 ;在發(fā)動機運轉 ,發(fā)動機向蓄電池充電時加蒸餾水 ,以免水和電解液混合不勻而引起結冰 ;發(fā)動機冷起動時應進行預熱 ,每次起動時間不超過5,重復起動應間隔15 ,如果三次起動不成功 ,應進行檢查 ,不要盲目再起動 ;經(jīng)常使蓄電保持在充足電狀態(tài) ,以防電解液比重降低而結冰 ,甚至損壞蓄電池。 應用范圍:大、中、小型UPS、通訊領域、醫(yī)療設備、安全系統(tǒng).通訊設備、電廠、電站、不間斷電源、預備電源等系統(tǒng)的使用電池上面不可放置金屬工具; ——請勿使用任何有機溶劑清洗電池; ——切不可拆卸密封電池的安全閥或在電池中加入任何物質; ——請勿在電池組附近吸煙或使用明火; ——電池放電后,應在24h內對電池充足電,以免影響電池容量; ——儲存中蓄電池性能會退化,宜盡早使用; ——所有的維護工作必須由專業(yè)人員進行
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