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（6）當橋梁位于平坡上，固定支座宜設在主要行車方向的前端橋臺上；

（7）固定支座宜設置在具有較大支座反力的地方；

（8）在同一橋墩上的幾個支座應具有相近的轉(zhuǎn)動剛度；

9）連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時，應考慮制作高度調(diào)整的可能性。

總之，橋梁支座的布置原則是既要便于傳遞支座反力，又要使支座能充分適應梁體的自由變形。

安裝

（1）在支座安裝之前應對支座的安裝位置進行測量檢驗，支座安裝平面應和支座的滑動平面或滾動平面平行，其平行度的偏差不宜超過2‰。

（2）支座安裝前應對活動支座頂、底板的相對位置進行檢查。

（3）支座安裝后，滾動和滑動平面應水平，其與理論平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心應對中，其偏差不大于2‰。

（4）為保證支座安裝平整，一般應在支座底面與支撐墊石頂面之間，搗筑20～50mm厚的干硬性無收縮砂漿墊層。

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gb自粘型止水條，是我公司在生產(chǎn)gb柔性填料的中，出的一種擠出型止水條，其外觀為黑色，有較強的粘結(jié)性，可在外力作用下與混凝土牢牢粘結(jié)在一起，同時由于其生產(chǎn)的主要成分為丁基橡膠，使得自身有很強的扯斷伸長率

為了保證橋梁支座的施工質(zhì)量，以及安裝、調(diào)整、觀察及更換橋梁支座的方便，不管是采用現(xiàn)澆梁法還是預制梁法施工，不管是安裝何種類型的橋梁支座，在墩臺頂設置支撐墊石是必須的。

更換

橋梁支座更換施工過程中如何能不破壞橋梁的結(jié)構(gòu),由于我國在上世紀八、九十年代建造的許多橋梁(主要是空心板和T梁居多)在2000年之后的檢查中發(fā)現(xiàn)多數(shù)橋梁橡膠支座因質(zhì)量問題（主要是早年間采用再生橡膠生產(chǎn)的支座耐老化能力不足）或者施工問題，導致發(fā)生很多產(chǎn)品損壞、異常移位等問題。因而橡膠支座更換就成為一項重要的工作，由于這些橋梁仍然需要承擔重要的交通運輸任務，為了保證橋梁的行車安全和交通的通暢，必須在不斷交通的情況下更換舊支座，采用普通的千斤頂根本沒有辦法更換橡膠橋梁支座，一般采用薄型專用液壓千斤頂更換。

伸縮縫的養(yǎng)護，水泥砼澆筑完成后，然后覆蓋麻袋或草苫子，嚴格灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期不少于7天。養(yǎng)護期間嚴禁車輛通行。經(jīng)過養(yǎng)護，水泥砼強度達到設計強度的50%以上后，可安裝橡膠密封條，安裝前必須把縫內(nèi)充當模板的泡沫板、纖維板、漏漿的砼硬塊全部掏干凈后，嵌瑞膠條。