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橡膠是澆筑混凝土的一種新型的支承模，它由橡膠和纖維織物結(jié)合硫化而成，具有很高的抗張強(qiáng)度、彈性、性和氣密性，兩端配有進(jìn)氣口和出氣口，并配有壓力表和三通。充入壓縮空氣后，能在各種工作條件下預(yù)制和現(xiàn)澆出符合設(shè)計(jì)要求的混凝土構(gòu)件。此種模具特別適用于超長(zhǎng)與大直徑空心構(gòu)件、異型截面空心構(gòu)件混凝土澆筑的要求，其操作簡(jiǎn)單容易、安裝輕便、拆卸方便、周轉(zhuǎn)靈活，具有良好的耐老化性能，適用范圍廣，可反復(fù)使用多次，在成本和加快施工進(jìn)度方面也顯示出其優(yōu)點(diǎn)和長(zhǎng)處。橡膠適用范圍

圓形板式橡膠支座具有以下優(yōu)點(diǎn)：

（1）圓形板式橡膠支座可以彈性吸收上部結(jié)構(gòu)各方向的變形；

（2）圓形板式橡膠支座的承壓面與矩形支座相比，沒有應(yīng)力集中現(xiàn)象；

（3）圓形板式橡膠支座安裝方便，可以不考慮方向性；

（4）圓形板式橡膠支座比起同樣作用的其他類型支座造價(jià)低，維修養(yǎng)護(hù)方便。

阿勒泰地區(qū)橋梁支座規(guī)格今日行情

可靠的防漏措施，是澆灌成敗的關(guān)鍵。如果漏漿，不僅無(wú)法將伸縮縫灌滿，而且浪費(fèi)了膠泥。對(duì)于水平伸縮縫(如渠道底板間的伸縮縫)的施工比較容易，只要在伸縮縫底部一側(cè)止?jié){即可澆灌。對(duì)于渠道邊坡的伸縮縫，需采用一定的止?jié){材料。渠道邊坡施工一般都用木板按伸縮縫寬度做車板，灌注厚度可通過(guò)嵌人砂漿、或石灰粘土封好，待硬化有一定強(qiáng)度后再行澆灌。

板式橡膠支座分類

按支座結(jié)構(gòu)形式分為

(a)普通板式橡膠支座分為矩形板式橡膠支座(代號(hào)GJZ)、圓形板式橡膠支座(代號(hào)GYZ)；

(b)四氟滑板式橡膠支座分為矩形四氟滑板橡膠支座(代號(hào)GJZF4)、圓形四氟滑板式橡膠支座(代號(hào)GYZF4)。

按支座材料和適用溫度分為

(a)常溫型橡膠支座，應(yīng)采用氯丁橡膠(CR)生產(chǎn)，適用溫度為—25℃—60℃。不得使用天然橡膠代替氯丁橡膠，也不允許在氯丁橡膠中摻入天然橡膠；

(b)耐寒型橡膠支座，應(yīng)采用天然橡膠(NR)生產(chǎn)，適用的溫度為—40℃—60℃。

板式橡膠支座由于其具有技術(shù)性能優(yōu)良、構(gòu)造簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉、組裝高度低、易于安裝和維護(hù)、便于更換等優(yōu)點(diǎn)，故得以廣泛應(yīng)用。

公路橋梁在投入一段時(shí)間后，其方面的缺陷也開始顯來(lái)，而支座問題作為橋梁工程中的一種常見早期病害，也開始引起人們的。中仍存在一些問題，需要引起建設(shè)者充分的。橡膠支座作為橋梁的重要組成部分，支座負(fù)責(zé)將上部構(gòu)造荷載可靠地傳至墩臺(tái)，并同時(shí)承受由荷載引起的形變，并對(duì)風(fēng)力、地震等引起的結(jié)構(gòu)平移與度變化引起的結(jié)構(gòu)脹縮等進(jìn)行阻抗與適應(yīng)，減輕各種不利影響對(duì)橋體的。在鋼支座、混凝土支座、橡膠支座和聚四氟支座等眾多種類中，橡膠支座因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、成本經(jīng)濟(jì)、便于施工養(yǎng)護(hù)等優(yōu)點(diǎn)已成為主要的支座形式，廣泛應(yīng)用于各種橋梁工程中。近年來(lái)，橡膠支座施工技術(shù)逐漸成熟，在減震和抗大變形量等方面極大地了橋梁的結(jié)構(gòu)性。然而，橡膠支座，特別應(yīng)用普遍的板式橡膠支座在使用中仍存在一些問題，需要引起建設(shè)者充分的。