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橋梁伸縮裝置又簡稱為伸縮縫，是為了保證橋跨結構在氣溫變化、活載作用、混凝土收縮與徐變等影響下能自由變形的裝置，通常設置在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上的一條構造縫。wanhaifeng19771024

橋梁伸縮縫的功能

它的主要功能分為兩種：一是將車輛垂直和水平荷載通過支承結構傳遞到梁體，二是適應橋梁縱、橫位移的變化和梁端翹曲發(fā)生的轉角變化。

橋梁伸縮裝置的種類

主要分為：U形鋅鐵皮式伸縮縫（薄鋼板伸縮縫 ）、跨搭鋼板式伸縮縫、梳形齒式鋼板伸縮縫和橡膠伸縮縫。

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2、溫差 大型結構建筑物由于施工工期長往往在伸縮縫施工完成后到頂班覆土需要氦時間，期間溫度往往發(fā)生很大變化，而由于溫差混凝土伸縮時其線系數(shù)由于溫度變化而較大，混凝土發(fā)生較大的線量，而橡膠止水帶的定型產(chǎn)品適應不了如此大的變形量而應力集中，引起橡膠止水帶薄弱處斷裂。

橡膠伸縮縫又可分為純橡膠式、板式、組合式橡膠伸縮縫和模數(shù)式伸縮縫。

純橡膠式伸縮縫：伸縮體完全由橡膠組成的(包括異型鋼梁高度≤50 mm 與密封橡膠帶組成單縫)伸縮縫稱為純橡膠式伸縮縫。這類伸縮縫是以橡膠帶作為跨縫材料，依靠橡膠帶的彈性變形來適應梁體的變位，一般適用于小跨徑橋梁且伸縮量≤60 mm以下的橋梁工程。

板式伸縮縫：伸縮體由橡膠、鋼板或角鋼組成的伸縮縫，由于橡膠材料的密易性和吸震性, 故防水性和減少噪聲性能較好。適用于伸縮量≤60mm以下的普通橋梁，尤其是立交橋，但不適用于高速公路橋梁工程。伸縮裝置的伸縮依靠橡膠板的彈性和伸縮槽間的橡膠體剪切變形來實現(xiàn)。橡膠板中設置的鋼板用來加強橡膠板承裁能力。但側可沿著對面的角鋼自由滑動而滿足主梁的伸縮變形量。剛度小, 易變形, 不易固定螺帽, 維修時間頻繁。

組合式伸縮縫：伸縮體由橡膠板和鋼托板組合而成的伸縮裝置，其中一種典型的組合式伸縮縫構造是在梳齒形鋼板上面加一塊能伸縮自如的橡膠接縫板。它適用于伸縮量≤70- 120mm的橋梁工程，但不適用于高速公路橋梁工程。

模數(shù)式伸縮縫：伸縮體采用整體成型的異形鋼材制成，由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構件組成，適用于各種彎、坡、斜、寬橋梁。

圓形橡膠氣囊的外直接同混凝土,如果拆模太晚,會造成同混凝土粘結在一起,抽橡時會造成外囊損壞.一般要在氣囊外加滑石粉.剛性骨架裝配式木模板施工時在木板表面墊一層塑料薄膜并將塑料薄膜緊緊固定在木板上,既保證了內模光滑平整又保證了拆模方便.塑料薄膜同混凝土表面隔離,即使混凝土達到較高的強度,圓形氣囊使用簡便,經(jīng)濟耐用,可以多次重復使用,未充氣能收縮,任意折疊,卷曲,適用于鋼筋混凝土構件抽孔,包括樁,屋架,屋面板柱,梁,建筑工程,水利工程（船塢,船臺,碼頭）.施工實踐證明,抽孔工藝設備簡單,不僅節(jié)約材料,并且有形狀多變等特點,可以成直孔,抽孔工藝設備簡單,不僅節(jié)約材料,并且有形狀多變等特點,可以成直孔,變截面孔等,可使建筑結構變輕型,薄壁空心,改變混凝土性能一直沿用剛性模板的狀況是一種成本和加快施工進度的砼制品配套產(chǎn)品。

橋梁伸縮縫措施 ①型鋼中梁斷裂的，需重新更換伸縮縫。 ②錨區(qū)連接鋼筋焊點開焊混凝土破碎的，鑿除損壞混凝土后，重新焊接開焊部分，再澆筑錨區(qū)混凝土。 ③橡膠條破損脫落的，及時更換橡膠條。 ④縫內填塞砂土、碎石等雜物的，應及時進行。 ⑤伸縮縫閉合卡死，需加強日常觀察。