朝陽C40伸縮縫生產廠家今日供應 |
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價格:0 元(人民幣) | 產地:衡水 |
最少起訂量:1米 | 發(fā)貨地:衡水 | |
上架時間:2018-02-05 09:13:26 | 瀏覽量:22 | |
衡水輝煌工程橡膠有限公司
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經營模式:其他 | 公司類型:私營獨資企業(yè) | |
所屬行業(yè):橡膠制品 | 主要客戶:大眾 | |
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聯(lián)系人:吳女士 (小姐) | 手機:15031825002 |
電話: |
傳真: |
郵箱:1702768949@qq.com | 地址:衡水市景縣龍華開發(fā)區(qū) |
朝陽C40伸縮縫生產廠家今日供應 (1)梁端特殊設計 梁端部要具有足夠的剛度,以滿足營運過程中反復荷載的作用。設計過程中要采用恰當的伸縮間距,以保證伸縮裝置的正常營運使用。wanhaifeng19771024 (2)合理選用伸縮縫裝置
手機:15603189333 電話:0318-7923996 傳真:0318-7923997 地址:衡水市高新技術開發(fā)區(qū) 選用伸縮縫裝置最主要的是伸縮裝置縫本身的剛度和質量。我們所理想的伸縮縫裝置必須滿足下列要求: 、贊M足上部結構梁與梁之間和梁與臺之間的位移; ②伸縮裝置的錨固是牢固可靠、經久耐用的,能夠抵抗機械磨損、碰撞; 、圮囕v行駛平穩(wěn)、舒適; 、苣芊乐褂晁屠鴿B入; 、莅惭b方便、簡單,易檢查且便于養(yǎng)路工操作。 朝陽C40伸縮縫生產廠家今日供應 伸縮縫的養(yǎng)護,水泥砼澆筑完成后,然后覆蓋麻袋或草苫子,嚴格灑水養(yǎng)護,養(yǎng)護期不少于7天。養(yǎng)護期間嚴禁車輛通行。經過養(yǎng)護,水泥砼強度達到設計強度的50%以上后,可安裝橡膠密封條,安裝前必須把縫內充當模板的泡沫板、纖維板、漏漿的砼硬塊全部掏干凈后,嵌瑞膠條。 公路橋梁在投入一段時間后,其方面的缺陷也開始顯來,而支座問題作為橋梁工程中的一種常見早期病害,也開始引起人們的。中仍存在一些問題,需要引起建設者充分的。橡膠支座作為橋梁的重要組成部分,支座負責將上部構造荷載可靠地傳至墩臺,并同時承受由荷載引起的形變,并對風力、地震等引起的結構平移與度變化引起的結構脹縮等進行阻抗與適應,減輕各種不利影響對橋體的。在鋼支座、混凝土支座、橡膠支座和聚四氟支座等眾多種類中,橡膠支座因其結構簡單、性能可靠、成本經濟、便于施工養(yǎng)護等優(yōu)點已成為主要的支座形式,廣泛應用于各種橋梁工程中。近年來,橡膠支座施工技術逐漸成熟,在減震和抗大變形量等方面極大地了橋梁的結構性。然而,橡膠支座,特別應用普遍的板式橡膠支座在使用中仍存在一些問題,需要引起建設者充分的。
(3)伸縮裝置的安裝 、偕炜s裝置的錨固寬度。 需要規(guī)范伸縮縫預埋鋼筋在梁(板)端部和橋臺的錨固寬度?紤]到施工工藝的協(xié)調,伸縮裝置的錨固寬度按50cm進行設置為適宜,橋臺上宜采用背墻的寬度進行設置,這既方便了橋面板、現(xiàn)澆混凝土鋪裝層的施工,也使伸縮裝置的穩(wěn)定性得到了保障。 ②伸縮裝置的錨固鋼筋。 在預制梁(板)的端部和背墻內預埋伸縮裝置錨固鋼筋是在兩種不同情況下進行的。一般設計給定的都是對稱于橋寬中心,在梁(板)端部設置預埋鋼筋,則鋼筋在每片梁(板)內的預埋位置都會不一樣,給施工增加了難度,因此錨固鋼筋應以對稱于每片梁(板)的中心進行設置,這點在設計中要充分考慮。 施工中要保證錨固鋼筋的作用。僅在澆筑8—10cm厚的橋面板混凝土時進行設置是不可取的,這實際上沒有讓伸縮裝置的定位角鋼牢固地與梁(板)和背墻混凝土聯(lián)結成整體,形成不穩(wěn)定隱患,需要施工中認真對待。 朝陽C40伸縮縫生產廠家今日供應 2、溫差 大型結構建筑物由于施工工期長往往在伸縮縫施工完成后到頂班覆土需要氦時間,期間溫度往往發(fā)生很大變化,而由于溫差混凝土伸縮時其線系數由于溫度變化而較大,混凝土發(fā)生較大的線量,而橡膠止水帶的定型產品適應不了如此大的變形量而應力集中,引起橡膠止水帶薄弱處斷裂。 橋梁伸縮縫指的是為橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向,均能伸縮,牢固可靠,車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護、污物都要簡易方便。 在設置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開.
、凵炜s裝置的定位角鋼 伸縮裝置的定位角鋼一定要依據安裝時測定出的氣溫、計算伸縮縫的伸縮量來調整兩塊定位角鋼之間的距離,并按橋面高度將定位角鋼焊接到預埋鋼筋上,這樣嚴格控制了縫距。對于伸縮縫的間距,多持有寧小勿大的傾向,是萬萬要不得的。 定位角鋼附近的混凝土,在施工中振搗比較困難,死角和鋼筋密集的部位,應加強人工插搗。 。4)連續(xù)縫的設置 連續(xù)縫的寬度按橋的設計跨徑和梁(板)的設計長度之差值進行設置,30m組合T梁連續(xù)縫寬6cm;各種板橋連續(xù)縫寬4cm;彎道上的橋在蓋梁上設置楔形塊調整橋面曲線,楔形塊部位的連續(xù)縫按兩條縫進行設置,每條縫寬不宜小于4cm,通常設計縫寬2cm偏小。 橋面連續(xù)縫外,變形假縫的寬度和深度必須規(guī)范、統(tǒng)一,縫的寬度和深度宜按0.5—2.5cm的鋸縫進行設置,這樣方便施工。 。5)錨固區(qū)混凝土的澆筑 橋面行車道混凝土鋪裝應該同伸縮裝置錨固區(qū)的混凝土同時進行澆筑,不允許在該部位及整個橋面上留有施工縫。 橋梁支座更換施工注意事項 (1)對不同形式的橋梁應采用不同的頂升。對于由t梁或工字梁組襯截面形式,一般可在梁體下安放墊板直接用千斤頂頂升的進行;但頂升空心板、箱梁時,則必須注意頂升部位,避免直接頂升梁體底部,而易選在兩肋及箱梁腹板部位,防止對梁體的損壞。(2)由于邊梁本身自重及橋面附屬設施(如護欄、分聯(lián)處連接件)的影響,與中梁在頂升力上差異較大,在頂升時一定要壓力與行程雙控制,并以行程為終控制。避免由于起頂不均勻而造成橋面的夾。 (3)嚴格控制梁體的頂升高度,避免頂升高度過高造成橋面及附屬設施的損壞。 橡膠支座的因素: 1、所采用的橡膠的膠質,這是影響板式橡膠支座的主要因素,目前由于市場競爭激烈,客戶壓價厲害,許多橡膠支座生產廠家就從這塊成本,采用劣質橡膠,這個從外觀上可以看出一二,好的橡膠,表面油亮,,用能感覺到一點點彈性,差點的橡膠,表面發(fā)烏,沒有光澤。但是膠質真正的好壞,就需要做實驗,簡單的從抗壓彈性模量和抗剪彈性模量等方面去判斷是不能發(fā)現(xiàn)問題,一般需要做中間膠層膠片試驗進行檢測方可發(fā)現(xiàn)問題。
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