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2018年新規(guī)主要體現(xiàn)在底盤上，在原有配置的基礎(chǔ)上增加了以下配置：

1. 剎車自動(dòng)調(diào)節(jié)臂；

   使用自動(dòng)調(diào)整臂后，車輛行駛時(shí)具有如下特征:

   1、確保車輪具有恒定的剎車間隙，剎車安全可靠;

   2、制動(dòng)分泵推桿行程短，制動(dòng)迅速可靠;車輛使用自動(dòng)調(diào)整臂的特點(diǎn)

   3、制動(dòng)前制動(dòng)分泵推桿始終處于初始位置，確保了最佳的剎車力矩;

   4、使所有車輪的制動(dòng)效果一致、穩(wěn)定;

   5、減少了壓縮空氣的消耗量，延長了空壓機(jī)、制動(dòng)分泵和壓縮空氣系統(tǒng)中其它部件的壽命;

   6、減少材料消耗，延長了剎車部件的使用壽命;

   7、安裝使用方便，減少了人工維修次數(shù)，提高了經(jīng)濟(jì)效益;

   8、調(diào)整機(jī)構(gòu)被封閉在殼體之內(nèi)受到很好的保護(hù)，從而避免了受潮、臟物及碰撞等。

   
   

2. 大燈調(diào)節(jié)；主要是通過高度位置傳感器的輸入信號(hào)，通過算法轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)，由大燈控制模塊驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制大燈的調(diào)節(jié)。
   工作過程：
   調(diào)節(jié)開關(guān)安裝在汽車儀表盤上，一般有5個(gè)檔位分別為：0、1、2、3和默認(rèn)檔（另為還有無極調(diào)節(jié)式），執(zhí)行機(jī)構(gòu)為大燈調(diào)節(jié)器安裝在汽車前大燈內(nèi)（或大燈外部），大燈調(diào)節(jié)螺桿頂?shù)酱鬅舭l(fā)光面外側(cè)，工作時(shí)隨著開關(guān)的調(diào)節(jié)，大燈調(diào)節(jié)器的節(jié)螺桿進(jìn)行伸縮運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)大燈反光面運(yùn)動(dòng)調(diào)節(jié)，從而調(diào)整反射光焦距的高低，達(dá)到調(diào)節(jié)大燈的效果。

3. 反光背心；

4. 停車楔；

5. 防飛濺裝置。

11方灑水車（御虎T3）（玉動(dòng)160）

底盤采用東風(fēng)145（藍(lán)色駕駛室），國五排放，六檔變速箱，3950MM軸距，康機(jī)170馬力，方向助力，9.00-20尼龍?zhí)�，帶原裝ABS，配專用灑水泵，前沖灑，后工作平臺(tái)帶高炮，右位花灑及側(cè)噴，方罐，有免征，有環(huán)保。有現(xiàn)車。

底盤采用東風(fēng)新款T5駕駛室，底盤型號(hào)EQ1168GLJ4，康機(jī)190馬力，4500軸距，小八檔變速箱，10.00R20鋼絲胎，原裝ABS，配專用灑水泵，前沖后灑，后工作平臺(tái)帶高炮，右位花灑及側(cè)噴，方罐，有免征，有環(huán)保。有現(xiàn)車。