宜春A106Gr.B無縫鋼管 |
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價(jià)格:0 元(人民幣) | 產(chǎn)地:上海 |
最少起訂量:1噸 | 發(fā)貨地:無錫 | |
上架時(shí)間:2018-01-31 09:51:31 | 瀏覽量:89 | |
無錫市江電固川金屬管件有限公司
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經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:股份合作企業(yè) | |
所屬行業(yè):無縫管 | 主要客戶:電廠、化工廠、鍋爐廠、軍工、加工廠 | |
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聯(lián)系人:顏成豹 (先生) | 手機(jī):13771454567 |
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郵箱:877354547@qq.com | 地址:無錫市江海東路江溪經(jīng)濟(jì)開發(fā)園區(qū)1899號A區(qū)49號 |
宜春A106Gr.B無縫鋼管 銷售:0510-83073686,手機(jī):18961812336,聯(lián)系人:顏經(jīng)理,:13771454567 ![]() 無錫市江電固川金屬管件有有限公司常年銷售優(yōu)質(zhì)合金管,精密鋼管,不銹鋼產(chǎn)品,管線管,高壓合金管,高壓鍋爐管,化肥專用管,石油裂化管,輸送流體管,結(jié)構(gòu)鋼管,中低壓鍋爐管,a333gr6低溫管,低溫鋼管,直縫焊管等產(chǎn)品;并可根據(jù)客戶項(xiàng)目實(shí)施的特殊需要,及時(shí)調(diào)配國內(nèi)外貨源,以客戶在基建和生產(chǎn)方面的個(gè)性化要求。同時(shí)我公司還為客戶提供火力發(fā)電廠基建(含改擴(kuò)建)工程所需的各類管道合金管材、管件和工廠化加工配制,即主蒸汽管道、管件、再熱蒸汽管道、管件(熱段、冷段)、主給水管道、管件、旁路等需用的高溫高壓合金鋼管。且各類管道材料的提供嚴(yán)格執(zhí)行以美國AE、ASTM系列、德國DIN系列、和GB系列等相關(guān)、國內(nèi)。
宜春A106Gr.B無縫鋼管近幾年,新能源車產(chǎn)量正高速發(fā)展期,2015年我國電動(dòng)車產(chǎn)量占產(chǎn)量接近50%,部資料顯示,預(yù)計(jì)2016年電動(dòng)車產(chǎn)量將較2015年一倍,到2020年將有500萬輛電動(dòng)車保有量。電動(dòng)車將動(dòng)力鋰離子電池推向新的市場,在接下來幾年內(nèi)我國動(dòng)力鋰離子電池的產(chǎn)能將出現(xiàn)井噴,按照新能源汽車對動(dòng)力鋰電池報(bào)廢的是電池容量低于80%計(jì)算,通常3~5年更換一次動(dòng)力鋰電池,2015年我國新能源汽車電池累計(jì)報(bào)廢量約在2萬~4萬噸,到2020年前后,純電動(dòng)乘用車和混合動(dòng)力乘用車的動(dòng)力鋰電池累計(jì)報(bào)廢量將會達(dá)到12萬~17萬噸,動(dòng)力鋰電池的回收與利用將成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。 宜春A106Gr.B目前,我國尚未建立一個(gè)完善有效的回收網(wǎng)絡(luò),再加上電池品種多、數(shù)量大、分類收集難,因此廢電池的回收率很低。2015年,我國鉛酸電池除外的廢電池回收量約為10萬噸。其中廢一次電池回收量約為3萬噸,廢二次電池回收量約為7萬噸。為電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)基本情況和發(fā)展趨勢,用全生命周期理論研究電池循環(huán)利用問題,推動(dòng)建立和規(guī)范廢電池的回收渠道,廢電池回收利用效率,引導(dǎo)和支持企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級,廢電池回收利用專業(yè)會正式成立,未來該會將圍繞“政策、、技術(shù)、創(chuàng)新、協(xié)調(diào)”等方向開展工作。此外,今年下半年相關(guān)科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)將聯(lián)合制定動(dòng)力電池的團(tuán)體。 宜春A106Gr.B無縫鋼管參會企業(yè)代表在發(fā)言中提出:目前生產(chǎn)整車、動(dòng)力電池以及進(jìn)口汽車上帶有的電池組在成分、形態(tài)、規(guī)格、容量都不相同,直接影響了回收及再利用;動(dòng)力電池應(yīng)該進(jìn)行化設(shè)計(jì),統(tǒng)一電芯、統(tǒng)一模組、統(tǒng)一箱體;開展動(dòng)力電池剩余價(jià)值的評估;退運(yùn)電池的梯級利用主要應(yīng)用領(lǐng)域是家庭儲能、新能源分布式發(fā)電儲能、防災(zāi)據(jù)點(diǎn)以及通訊等對電性能要求相對較低的儲能領(lǐng)域,剔除損壞的單片,改為小容量的模組,容量有所下降的電池組所創(chuàng)造的效益更高,這更利于動(dòng)力電池在儲能領(lǐng)域的推廣;動(dòng)力電池生命周期結(jié)束后的再利用是整車生產(chǎn)企業(yè)和電池生產(chǎn)企業(yè)的職責(zé),從設(shè)計(jì)之初就必須考慮到原材料和直接原材料的再生。2016年8月下旬,95家重點(diǎn)監(jiān)測鋼鐵企業(yè)(集團(tuán)口徑)本旬共生產(chǎn)粗鋼1848.83萬噸、生鐵1802.97萬噸、鋼材1872.13萬噸、焦炭363.22萬噸。日產(chǎn)量及比上一旬增減情況分別為:粗鋼168.08萬噸,減產(chǎn)6.83萬噸,減幅3.90%;生鐵163.91萬噸,減產(chǎn)5.57萬噸,減幅3.29%;鋼材170.19萬噸,增產(chǎn)2.83萬噸,增幅1.69%;焦炭33.02萬噸,減產(chǎn)1.77萬噸,減幅5.08%。
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