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3、生產(chǎn)工藝：板式橡膠支座現(xiàn)在還沒(méi)有完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)，硫化之前的步驟基本都是手工操作，下片，裁片，疊層等工序的好壞與工人的熟練程度有很大關(guān)系。在硫化機(jī)上的硫化時(shí)間和溫度控制也很重要，不同的規(guī)格的橡膠支座硫化時(shí)間是不一樣的，如果達(dá)不到相應(yīng)的硫化時(shí)間，那么就會(huì)形成夾生，里邊的膠沒(méi)有充分硫化，影響產(chǎn)品質(zhì)量

3.機(jī)械強(qiáng)度大；

4.粘接性能好；

5.彈性好，具有優(yōu)良的復(fù)原性，可用于動(dòng)態(tài)接縫；

6.低溫柔性好；

7.耐候性好，使用壽命長(zhǎng)達(dá)15~20年；

8.耐油性好；

9.耐生物老化；

10.價(jià)格適中。

優(yōu)點(diǎn)　　“單組分”主要是相對(duì)“雙組分”而言的，有一種雙組分聚氨酯膠，在使用的時(shí)候需要將A、B組分，按比例均勻地混合才能起到粘接密封的效果；而單組分則直接使用，方便、簡(jiǎn)潔，施工簡(jiǎn)便。“濕固化”是指，單組分聚氨酯膠是利用于空氣中的微量的水蒸氣反應(yīng)而固化，與基材表面的活性基團(tuán)反應(yīng)起到粘接作用。

與傳統(tǒng)的硅酮膠相比，聚氨酯膠具有3倍以上的高伸長(zhǎng)率和2倍以上的粘接強(qiáng)度。

單組分聚氨酯膠完全固化后無(wú)毒，可以用于飲水工程。

在施工中止水帶發(fā)生斷裂情況是讓人頭疼的問(wèn)題，但有時(shí)由于產(chǎn)品問(wèn)題或者施工問(wèn)題又不容易避免，這時(shí)候我們可以采取哪些措施呢？下靡們?yōu)榇蠹医榻B兩種： 一、化學(xué)注漿法 對(duì)于底板伸縮縫止水帶斷裂可采用化學(xué)注漿，外加可卸式止水帶法進(jìn)行補(bǔ)救。由于化學(xué)注漿材料具有良好的與混凝土粘接性能，待其形成固體后具有良好的彈性和遇水性。在注漿前應(yīng)將先人工用鋼銼將原來(lái)伸縮縫內(nèi)的聚苯板、拉裂的止水帶及其他雜物干凈，然后用清希須處理部位500mm寬范圍內(nèi)的混凝土表面，使其達(dá)到表面干凈、平整、光滑。縫內(nèi)以及縫內(nèi)其他雜物干凈，可根據(jù)實(shí)際情況通過(guò)注漿管分次進(jìn)行高壓灌注，灌注之后在伸縮縫表面加防腐木條，之后外加頂壓鋼板；對(duì)于墻體伸縮縫則需在外側(cè)鋼筋混凝土擋板及嵌縫填料，之后在墻體頂部1米左右伸縮縫內(nèi)用化學(xué)注漿進(jìn)行封堵并使化學(xué)注漿羽膠止水帶搭接，形成水栓；待施工完成后應(yīng)組織對(duì)伸縮縫寬度隨氣溫變化的觀測(cè)及地庫(kù)結(jié)管體變形量的觀測(cè)，以便于控制補(bǔ)救。 二、塞填法 在進(jìn)行塞填之前要采用同樣進(jìn)行清理。然后用電鉆按照一定間距在伸縮縫兩側(cè)進(jìn)行鉆孔和預(yù)埋螺栓。螺栓的規(guī)格要根據(jù)實(shí)際的不均勻沉降差確定，螺栓位置一定要準(zhǔn)確，預(yù)埋一定要穩(wěn)固。之后用手錘將加工好的瀝青麻絲伸縮縫內(nèi)進(jìn)行初步止水，在施工中要控制瀝青麻絲的塞填深度，以保證止水效果和節(jié)約橡膠的用量；進(jìn)行瀝青麻絲進(jìn)行初步止水之后，為了達(dá)到更佳效果，好采用橡膠塞填瀝青麻絲未能塞滿(mǎn)的縫隙，后橡膠的表面應(yīng)與混凝土表面持平，并要保證縫餡必須塞填密實(shí)；之后應(yīng)對(duì)混凝土表面再次進(jìn)行清洗，和對(duì)橡膠表面平整度的檢測(cè)，均符合要求后進(jìn)行橡膠板或鋼板的安裝，所用板材長(zhǎng)度應(yīng)與縫隙長(zhǎng)度相同，且板材的鉆孔位置及間距應(yīng)與螺栓鉆孔及位置相同。

目前橡膠支座在工程中最嚴(yán)重也最普遍的質(zhì)量病害是支座脫空問(wèn)題，一般分為局部脫空、完全脫空和支座被壓碎而導(dǎo)致的脫空，即支座與梁底間存在縫隙或夾角，處于局部受壓或完全的不受壓狀態(tài)。該問(wèn)題的產(chǎn)生原因在于：支座在安裝時(shí)梁底或支承墊石不平整，兩端墊石面標(biāo)高控制不當(dāng)，墊石強(qiáng)度不足，在受壓后破損而引起脫空。而支座安裝時(shí)氣溫過(guò)低或過(guò)高，后期梁體伸縮量過(guò)大，也會(huì)導(dǎo)致支座的縱向一側(cè)出現(xiàn)難以恢復(fù)的半脫空。此外，脫空也可能由軟基造成的墩臺(tái)沉降引起。單個(gè)支座的脫空將使其他支座的受力增加，并導(dǎo)致上部構(gòu)造受力不均，而多處支座的局部甚至完全脫空會(huì)極大地降低橋體的抗剪、抗震能力，縮短其使用壽命。因此，必須對(duì)局部脫空的支座進(jìn)行調(diào)整，并對(duì)脫空30%以上的支座采用鋼板等材料找平墊實(shí)。