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啟動(dòng)電機(jī)是挖掘機(jī)每天工作之前必須工作的零件，工作時(shí)的啟動(dòng)電流十分大，所以做好啟動(dòng)電機(jī)的工作不容忽視，在日常使用中需注意一下幾點(diǎn)：1，啟動(dòng)機(jī)每次啟動(dòng)時(shí)間不超過(guò)3秒，再次啟動(dòng)應(yīng)停止2分鐘，使蓄電池得以恢復(fù)。

徐工XE230挖機(jī)右行走不動(dòng)、鏟斗不能卸料"故障檢查與分析:長(zhǎng)寧縣工地上試車(chē),發(fā)現(xiàn)機(jī)器在工作中出現(xiàn)右行走不動(dòng)、鏟斗不能卸料的故障.按以下步驟進(jìn)行檢查：1調(diào)換觀(guān)聯(lián)液壓泵兩出油管,故障依舊.2分別多路換向閥對(duì)應(yīng)先導(dǎo)壓力,其壓力值在2.7MPa左右.3鏟斗缸小腔壓力值為5.2MPa.4用手握摸兩泵出口壓力管,有振動(dòng)感覺(jué).⑤經(jīng)過(guò)以上檢查,立特松終找到了故障成因,并完滿(mǎn)解決問(wèn)題,使馬先生的徐工XE230挖機(jī)恢復(fù)正常作業(yè).

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更換或修理.MVT和機(jī)架密封件損壞.處理：檢查空氣壓力，和密封件，重新校正.氣動(dòng)電磁閥螺釘（MVT）未緊固.處理：檢查空氣壓力是否正確和有否斷線(xiàn).修理并緊固螺釘.氣動(dòng)電磁閥柱塞停留在滯后位置（MVT）.氣壓不，斷線(xiàn)或電磁鐵損壞.修復(fù)原因通向機(jī)械正時(shí)調(diào)節(jié)機(jī)械（MVT）的氣壓管路阻塞.處理：檢查并修復(fù).其發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，機(jī)上工作裝置的工作經(jīng)分析，造成該故障的原因主要是，液壓油路的壓力過(guò)低，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器損壞，工作泵排量過(guò)小.先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器.由附圖知，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器發(fā)出的輸入到泵控制器，對(duì)工作泵的排量進(jìn)行控制.

另外，泵輪，渦輪在工作時(shí)，端面的量對(duì)傳動(dòng)效率也有影響，制造時(shí)罩殼與泵輪的連接端的擺差不得大于；泵輪軸承座端面，渦輪接盤(pán)端面，變矩器殼體與軸承座的連接端面的擺差不大于.安裝時(shí)，須仔細(xì)檢查，并應(yīng)清洗干凈這些端面，以免影響擺差.

東區(qū)三一挖掘機(jī)修理價(jià)格優(yōu)惠一臺(tái)GJWlll型挖掘機(jī)在施工中突然出現(xiàn)轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)但很，其它各項(xiàng)基本正常.1故障分析與檢查從該故障現(xiàn)象上看，造成轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)有以下幾個(gè)原因，需逐項(xiàng)排查.回轉(zhuǎn)先導(dǎo)壓力較低.其它正常，說(shuō)明可能只是回轉(zhuǎn)先導(dǎo)壓力較低，造成回轉(zhuǎn)主操縱閥不能完全打開(kāi).把斗桿先導(dǎo)油管與回轉(zhuǎn)先導(dǎo)油管對(duì)換，再操作回轉(zhuǎn)手柄時(shí)，斗桿的正常；操作斗桿手柄時(shí)，回轉(zhuǎn)依舊，這說(shuō)明回轉(zhuǎn)先導(dǎo)壓力正常（2）回轉(zhuǎn)主操縱閥的閥芯與閥孔磨損嚴(yán)重或發(fā)卡.這會(huì)造成流人回轉(zhuǎn)馬達(dá)的液壓油流量，而轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn).拆開(kāi)控制回轉(zhuǎn)的主閥芯后未發(fā)現(xiàn)異常磨損，且主閥芯在閥孔內(nèi)靈活無(wú)卡滯現(xiàn)象，說(shuō)明故障不在主操縱閥上.（3）回轉(zhuǎn)馬達(dá)出現(xiàn)故障.該挖掘機(jī)的回轉(zhuǎn)馬達(dá)采用MFl51（SG08E-125）型斜軸式雙向定量柱塞馬達(dá)，馬達(dá)內(nèi)部裝有常閉式制動(dòng)器，若回轉(zhuǎn)馬達(dá)制動(dòng)器的制動(dòng)不能完全解除，馬達(dá)閥和補(bǔ)油閥密封不嚴(yán)或馬達(dá)內(nèi)漏嚴(yán)重等故障，也會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)現(xiàn)象.先將馬達(dá)回油管靠油箱一端拆下，操縱回轉(zhuǎn)先導(dǎo)手柄回轉(zhuǎn)，觀(guān)察拆下回油管后的泄油量并未增多，說(shuō)明回轉(zhuǎn)馬達(dá)制動(dòng)密封圈并沒(méi)有損壞，制動(dòng)能夠完全解除，并且馬達(dá)內(nèi)漏并不嚴(yán)重.再操縱回轉(zhuǎn)先導(dǎo)手柄回轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)左右回轉(zhuǎn)速度同樣，但2個(gè)閥或補(bǔ)油閥不可能同時(shí)損壞，這說(shuō)明故障不在馬達(dá)閥和補(bǔ)油閥上.（4）子出現(xiàn)故障.該機(jī)的工作主泵采用A8V107ER型分功率控制變量柱塞泵，其左分泵的液壓油向左側(cè)閥組的行走，斗桿和回轉(zhuǎn)3個(gè)供油，共用1個(gè)主閥.在左側(cè)三聯(lián)閥組中，行走和斗桿的2個(gè)是雙泵供油，回轉(zhuǎn)是單泵供油.

東區(qū)三一挖掘機(jī)修理價(jià)格優(yōu)惠1器材修理作業(yè)前應(yīng)將各種器材好.首先備好離合器常用拆裝工具及專(zhuān)用工具，變速器一軸（備件），從動(dòng)盤(pán)總成（新品）以及其它用品，然后利用就便器材制作簡(jiǎn)易吊裝工具，主要由三角架，橫梁和滾輪吊環(huán)組成，如圖1所示.

東區(qū)三一挖掘機(jī)修理價(jià)格優(yōu)惠環(huán)一般正常情況下不易損壞，因?yàn)樗谑軌簲U(kuò)展時(shí)與環(huán)槽有微量的運(yùn)動(dòng)，環(huán)的外徑圓周表面隨在內(nèi)鼓中的工作時(shí)只有8～12mm的往復(fù)運(yùn)動(dòng).它損壞的主要原因是油中的磨屑和泥砂造成的.這些雜質(zhì)在環(huán)槽中沉積，使密封環(huán)受壓時(shí)不能擴(kuò)展密封性能，同時(shí)也對(duì)密封環(huán)造成損傷.

轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)現(xiàn)代工程機(jī)械的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)基本上都采用液壓泵――轉(zhuǎn)向分配器――轉(zhuǎn)向液壓缸的結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn).采用液壓轉(zhuǎn)向使工程機(jī)械轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于操作和，了工程機(jī)械的可操縱性和駕駛舒適性.然而，在液壓油從油箱到工作元件的中任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)引起轉(zhuǎn)向不靈活或失效，因此搞懂轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的組成，結(jié)構(gòu)和原理，對(duì)分析，排除轉(zhuǎn)向故障，制定對(duì)策非常重要.