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運轉(zhuǎn)不穩(wěn)、工作、缸內(nèi)積炭、小松220-8柴油機敲缸等出現(xiàn)這些故障主要是柴油機各缸供油量不均勻和供油提前角不準確.(1)個別缸噴油器的噴孔出現(xiàn)積炭、磨損過多,致使噴孔面積變大或變小,從而使其供油量或;(2)噴油泵出油閥彈簧失靈,從而影響到出油閥的開啟時間,致使供油提前角變大或變小;(3)噴油泵的驅(qū)動正時齒輪磨損過多,其聯(lián)軸節(jié)或聯(lián)接花鍵及凸輪軸軸承配合不夠緊湊,加上凸輪軸軸向間隙過大等原因,影響各缸的供油均勻度;(4)由于柱塞偶件、出油閥偶件磨損過多,從而出現(xiàn)配合間隙增大,壓油中的燃油回漏太多,供油提前角度變小;(5)個別缸出油閥彈簧彈力不好,嚴密性不好,致使出油閥開啟壓力、供油量;(6)個別缸的柱塞偶件磨損過多,致使其密封性下降,從而使該缸供油量;(7)油量調(diào)節(jié)機構(gòu)的調(diào)節(jié)叉與柱塞調(diào)節(jié)臂或齒桿與齒圈之間的磨損不一致、固定螺釘松動,使各柱塞斜槽與回油孔相對位置發(fā)生不同的變化,致使柱塞有效行程出現(xiàn)差異,造成各缸供油量不均勻.

啟動電機嚙合齒輪如齒輪尚未嚙入，主電路即接通，則電機齒輪將在高速的情況下與飛輪嚙合，造成兩齒強烈撞擊而不能嚙入，從而發(fā)出強烈打齒聲。啟動電機內(nèi)電磁開關(guān)另外，當電機齒輪與飛輪齒圈相頂，電磁開關(guān)仍能克服單向接合器緩沖彈簧的彈力而將主電路接通時，兩相頂齒輪壓力不足，也會造成打齒。

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轉(zhuǎn)向機構(gòu)現(xiàn)代工程機械的轉(zhuǎn)向機構(gòu)基本上都采用液壓泵――轉(zhuǎn)向分配器――轉(zhuǎn)向液壓缸的結(jié)構(gòu)來實現(xiàn).采用液壓轉(zhuǎn)向使工程機械轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)簡單，易于操作和，了工程機械的可操縱性和駕駛舒適性.然而，在液壓油從油箱到工作元件的中任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會引起轉(zhuǎn)向不靈活或失效，因此搞懂轉(zhuǎn)向機構(gòu)的組成，結(jié)構(gòu)和原理，對分析，排除轉(zhuǎn)向故障，制定對策非常重要.

耳聽就是聽風機，壓縮機及空調(diào)內(nèi)聲音是否正常.手感：就是用手檢查皮帶松緊情況，要求松緊適宜.可用98N的力壓皮帶中間位置，以能壓7～10ram為宜.此外，還要感覺儲液干燥器進出管的溫度，應(yīng)無差別.

夾江縣神鋼挖掘機修理技術(shù)強管接頭漏油.管接頭包括錐面接合和空心螺栓管接頭兩大類.錐面接合管接頭包括壓力表兩端，汽油管一端，高壓油管兩端以及燃油粗過濾器至輸油泵一端的管接頭，若因高壓油管接頭磨損變形或裂紋，可將其鋸掉，換一個好接頭焊上.若因低壓油管接頭損壞，可鋸掉喇叭口，重新制作喇叭口.若因螺紋損壞，應(yīng)修復或更換新件.空心螺栓管接頭包括燃油粗，細過濾器以及噴油泵低壓輸油管接頭等.若因墊片損壞或裝配不平，可換用塑料墊片，或用什錦銼修平，也可用砂紙磨平，嚴重的可用銑床銑平.

夾江縣神鋼挖掘機修理技術(shù)強后，通風條件，將發(fā)動機兩側(cè)裝上蓋板并封閉，使排風扇能將發(fā)動機和變速器周圍的熱量強制，并帶走部分油溫.從故障現(xiàn)象分析認為，變速泵磨損的可能性不大，因為油溫升高時，動力和行駛速度沒有，說明變速泵沒有問題.再進行變矩器內(nèi)部泄漏和回油泵的檢查，即推土機停放運轉(zhuǎn)20min后將發(fā)動機熄火，卸下變矩器排油螺塞，將變矩器下部的濾芯取出，清洗干凈，并測量從該孔的油量約為2L，說明變矩器內(nèi)部漏，回油泵良好.清洗變速器底部的磁性粗濾芯，更換了細濾器，用壓力表變矩器液力傳動軸散熱器的進，出口壓力，實測進口油壓為，而變矩器調(diào)節(jié)閥（背壓閥）的開啟壓力為，說明油散熱器和油管內(nèi)部暢通，沒有堵塞.

夾江縣神鋼挖掘機修理技術(shù)強一臺山推TY160型推土機，在連續(xù)工作2h后油溫上升到120-140℃，且變速器外殼冒煙，液力傳動油從油口向外，但變速器的行駛速度沒有，駕駛員只得將發(fā)動機熄火，停止作業(yè)，待油溫下降后再繼續(xù)施工，嚴重影響了施工的進度.排查時采取下述步驟，首先，在操作上注意避免長時間使用小油門作業(yè)；對土質(zhì)用松土器松動后再進行，且距離不宜過長；在推土機不失速的情況下，控制好每次推土量，合理地進行鏟刀的和下降.然后，按照變速器油尺上標定的刻度將油添加到位，選用油質(zhì)的長城牌8號液力傳動軸.

且在圓周方向不均勻，整個圓周表面都有磨損，相應(yīng)的飛輪表面也有深淺不一的磨痕.尾端平面與飛輪相應(yīng)的平面也有撞痕，不是磨損的那種痕跡.經(jīng)檢查這些連接螺釘是舊件.分析螺釘折斷的原因是：飛輪端面沒有和曲軸連接端面很好地貼合：8根螺釘松動造成飛輪固定螺孔與曲軸連接端面有相對運動現(xiàn)象，螺釘以不同在飛輪固定孔內(nèi)搖動，使固定孔變成橢圓，后逐～將所有螺釘全部折斷，飛輪與曲軸分離.現(xiàn)在這個表面與飛輪已并嚴重咬合.