新邵縣神鋼挖掘機修理廠家 |
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價格:99999 元(人民幣) | 產(chǎn)地:立特松挖掘機維修 |
最少起訂量:1臺 | 發(fā)貨地:立特松挖掘機維修 | |
上架時間:2018-01-26 19:45:31 | 瀏覽量:97 | |
重慶立特松挖掘機維修中心
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經(jīng)營模式:商業(yè)服務(wù) | 公司類型:個體工商戶 | |
所屬行業(yè):挖掘機械 | 主要客戶: | |
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聯(lián)系人:李工 (先生) | 手機:15223463988 |
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郵箱:771459634@qq.com | 地址:重慶市九龍坡區(qū)白市驛 |
新邵縣神鋼挖掘機修理廠家
新邵縣神鋼挖掘機修理廠家挖機免費:152-2346-3988
-------立特松挖掘機分享挖機故障毛病------------ 啟動電機工作需要注意的事,一些挖掘機的發(fā)動機往往不會一直打齒,可能是次啟動時出現(xiàn)“打齒”的癥狀,第二次就能正常啟動,出現(xiàn)這樣的情況也需要對啟動電機進行一些,確保啟動電機正常工作。啟動時電磁開關(guān)吸合,發(fā)動機不轉(zhuǎn)或是轉(zhuǎn)速慢挖掘機發(fā)動機的轉(zhuǎn)速要在每分鐘200轉(zhuǎn)以上才能啟動,啟動電機無力時若出現(xiàn)發(fā)動機不轉(zhuǎn)或是轉(zhuǎn)速遠低于200r/min,可判斷為啟動電機無力。
玉柴35-6挖機爬坡沒勁的排查,大家和小編一起來看關(guān)于玉柴35-6型挖掘機爬坡出現(xiàn)行走無力,沒勁的故障問題.很多駕駛員都知道,5噸級以下的小挖機在遇到較陡的斜坡上時,不太容易上去,進而就可能出現(xiàn)挖機爬坡沒勁的問題,那我們先來看看這個問題的成因.玉柴35-6挖機爬坡沒勁的排查點是機器機械傳動部分故障,再經(jīng)過我廠排查后發(fā)現(xiàn)機械傳動部分,工作良好.第二點是壓力異常,將測壓表接入主泵測壓接頭上,掛上檔位踩制動踏板和行走踏板,壓力能達到額定值30MPa,再對行走馬達的油路壓力進行時發(fā)現(xiàn)壓力明顯不足,達不到規(guī)定值.于是判斷因回轉(zhuǎn)接頭密封圈磨損造成泄壓,從而造成玉柴35-6挖機爬坡沒勁故障.于是拆下回轉(zhuǎn)接頭,發(fā)現(xiàn)行走馬達油路密封圈磨損嚴重,更換一組新密封圈后故障排除. -------------以下文章分享行業(yè)新聞:------ 分電壓蓋漏電,現(xiàn)象:發(fā)動機不穩(wěn),有火和回火現(xiàn)象,可以看到分電器蓋上有"爬電"現(xiàn)象,措施:換用新分電器蓋.原因:分缸高壓線順序插錯,現(xiàn)象:起動十分困難,起動后嚴重不穩(wěn),伴有回火和排氣管放炮音,措施:重新按點火順序插好分缸高壓線. 將使零件本身具有先天性的滲漏點,在裝配后或使用中發(fā)生滲漏.液壓元件在裝配中應(yīng)杜絕野蠻操作,如果將使零件產(chǎn)生變形,特別是用銅棒等敲打缸體,密封法蘭等;裝配前應(yīng)對零件進行仔細檢查,裝配時應(yīng)將零件蘸少許液壓油,輕輕,清洗時應(yīng)用柴油,特別是密封圈,防塵圈,O形圈等橡膠元件,如果用汽油則使其易老化失去原有彈性,從而失去密封機能. 新邵縣神鋼挖掘機修理廠家常出故障的原因分析1.液壓制動無力或這是由于制動管路或制動分泵中有殘余氣體造成的.處理:停車熄火,將管路中的殘余氣體全被到裝在車輪內(nèi)的制動分泵中,一人踩住踏板,另一人將分泵的放氣螺釘擰松,使殘余氣休由分泵的放氣孔中.重復上述1-2次,直到殘余氣體全被排凈,然后擰緊放氣螺釘.按此法再排凈其它分泵中的氣體即可.2.液壓制動不能徹底解除在完全放松制動踏板,等制動踏板,鋁回位后,總泵推桿的頭部與之間應(yīng)有1-2mm的間隙. 新邵縣神鋼挖掘機修理廠家如果壓動手油泵手,柄時感到阻力較大,松開燃油細濾器進油口接頭后來油順暢,則說明堵塞發(fā)生在燃油細濾器的濾芯處.3.噴油泵出油閥狀態(tài)的檢查拆下高壓油管靠噴油泵一端的接頭螺母,用手油泵泵油,觀察各高壓油管接頭出油孔內(nèi)是否有油溢出.
新邵縣神鋼挖掘機修理廠家發(fā)動機機體一側(cè)的放水孔用于排除氣缸的冷卻水.如果堵塞,就會使缸的冷卻水無法,在冬季往往容易造成機體凍裂.水泵殼體的檢視孔與放水孔檢視孔用來葉輪和殼體之間水封的工作情況;放水孔用來排除水泵停止工作時殼滯留的水. 控制設(shè)備可以根據(jù)需要自動調(diào)節(jié)風扇轉(zhuǎn)速.當電控失效時,風扇以高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)進行冷卻.靜液壓驅(qū)動風扇控制可以分為機液控制與電液控制兩種,機液控制有外嚙合齒輪泵(定量),溫度一壓力閥,優(yōu)先閥及可變排量柱塞泵,恒速馬達,溫度一壓力閥兩種控制組合形式;而電液控制也有內(nèi)嚙合齒輪泵(定量),內(nèi)嚙合馬達,電子,溫度傳感器及可變排量柱塞泵,恒速馬達,電子,溫度傳感器兩種控制組合形式.適應(yīng)從-40℃到100℃的工作溫度范圍. 柴油機長期在冷卻水較低溫度的狀態(tài)下運轉(zhuǎn),與缸套的間隙大,已發(fā)生敲缸現(xiàn)象,并產(chǎn)生振動,使缸套出現(xiàn)穴蝕.機油溫度過低,機油黏度大流動性差,部位油量不足,使變差,造成副磨損,縮短柴油機使用壽命. |
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