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發(fā)動機(jī)故障熄火后無法再次啟動挖掘機(jī)出現(xiàn)費正常情況的熄火后再次啟動時無法啟動，這個時候需先判斷之前發(fā)動機(jī)自動熄火的原因，此時由于發(fā)動機(jī)故障無法啟動的可能性非常大。若是發(fā)動機(jī)由于溫度過高自動熄火，那么極有可能發(fā)動機(jī)已經(jīng)發(fā)生了拉缸，抱瓦等故障，曲軸無法轉(zhuǎn)動。

柳工CLG948E挖掘機(jī)全車慢的問題。故障現(xiàn)象:南部縣以為張姓給順豐廠打來求助電話，講到:我的柳工挖機(jī)全車慢，找了修理來量泵的壓力和先導(dǎo)壓力都正常就是慢，怎么都找不到毛病，有修過這一類的車的嗎?這車有先導(dǎo)濾芯嗎?在哪?關(guān)于柳工CLG948E挖掘機(jī)全車慢的問題分析:1.壓力正常，泵就基本上正常，調(diào)泵的流量.2.如果泵上面有電磁閥就標(biāo)定一下試試.3.像張姓說的是先導(dǎo)濾芯，打開液壓泵方向的蓋子，找到齒輪泵上的管子去看，固定在在液壓油箱邊上有個小點有點像螺絲那樣大概有10工分左右長，那個就是，這個比較難拆，尤其是冬天!以上就是順豐四川南充市南部縣柳工挖掘機(jī)技術(shù)部講的關(guān)于"柳工CLG948E挖掘機(jī)全車慢的問題"，

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只有從以上影響液壓泄漏因素出發(fā)，采取合理的措施盡量液壓泄漏.在設(shè)計和加工環(huán)節(jié)中要充分考慮影響泄漏的重要因素密封溝槽的設(shè)計和加工.另外，密封件的選擇也是非常重要的，如果不在初考慮泄漏的影響因素，將會給以后的生產(chǎn)中帶來無法估量的損失.

此外，還會使，氣門及室積炭明顯增多，引起噴油嘴堵塞和卡死.柴油機(jī)溫度過高時突然加冷卻水若在柴油機(jī)缺水過熱的情況下突然加冷卻水，會使缸蓋，缸套，缸體等因冷熱變化而產(chǎn)生裂紋.因此，柴油機(jī)溫度過高時應(yīng)先卸除負(fù)荷，稍微轉(zhuǎn)速，待水溫下降后將柴油機(jī)熄火，在將水散熱器蓋擰松，排除水蒸氣.

普格縣神鋼挖機(jī)干活慢保質(zhì)期更長以工地使用較多的PV-200型液壓挖掘機(jī)為例.該機(jī)采用改進(jìn)型的開式中心負(fù)荷傳感（OLSS）.該用控制斜盤式變量柱塞泵斜盤角度（輸出流量）的，了發(fā)動機(jī)的功率輸出，從而燃油消耗，是一種節(jié)能型.這種液壓的特點是：定轉(zhuǎn)矩控制，能維持液壓泵驅(qū)動轉(zhuǎn)矩不變，載斷控制，可以作業(yè)時間的卸荷損失；油量控制，可空擋和微調(diào)控制時液壓泵的輸出流量，功率損失.

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普格縣神鋼挖機(jī)干活慢保質(zhì)期更長一臺TYl80型推土機(jī)在使用中，驅(qū)動橋發(fā)出異響，且橋殼溫度略有上升.經(jīng)檢查，齒輪和齒輪嚙合間隙均正常，需要軸承的預(yù)緊度和齒輪嚙合印痕，但應(yīng)保證嚙合間隙不變.先在錐齒輪每隔120°的齒凸面上涂上紅印油或其他顏料，正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)齒輪，則在從動大錐齒輪的齒面上就會黏上紅印油或顏料.

參數(shù)測量法診斷液壓故障的步驟利用參數(shù)法診斷液壓故障，首先要根據(jù)故障現(xiàn)象，調(diào)查了解現(xiàn)場情況，對照實物仔細(xì)分析該機(jī)的液壓原理圖，弄清其工作原理及各檢測點的位置和相應(yīng)數(shù)據(jù).在此基礎(chǔ)上，對照故障現(xiàn)象進(jìn)行分析，初步確定故障范圍，撰寫檢查診斷的邏輯程序，然后借助儀器對可疑故障點進(jìn)行檢測，將實測數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)進(jìn)行比較分析確定故障原因與故障點.