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智慧城市信息的必然結果,它的核心是用信息技術的各種信息收集、分析、應用、智能水平的城市和居民。屬性連接到生產(chǎn)、流通和消費等各個環(huán)節(jié),可以說智慧物流是智慧城市的重要組成部分,也是智慧城市建設的重要突破。發(fā)展智慧物流,根據(jù)河北省現(xiàn)代商業(yè)物流重要基地建設計劃(年),依賴于一個以上的戒指,兩個渠道、貿(mào)易物流節(jié)點空間結構布局,針對城市,智慧,智慧物流國內(nèi)外發(fā)展趨勢,根據(jù)我省城市發(fā)展的現(xiàn)實,使特殊智慧物流發(fā)展規(guī)劃,搞好規(guī)劃頂層設計。石家莊、唐山、以及智慧城市試點為契機,融入智慧物流智慧城市規(guī)劃和建設,實現(xiàn)智慧和智慧城市建設物流發(fā)展起來。物流和化,可以支持和統(tǒng)一的物流和科學和技術的發(fā)展,實現(xiàn)現(xiàn)代化物流、物流成本及物流發(fā)展水平。物流和化的實現(xiàn),一個是面向企業(yè)需求,物流人員、工人和企業(yè)參與的智慧物流。基于一個跨地區(qū)、跨部門、跨行業(yè)合作機制,注意凝聚力智慧物流和物流等行業(yè),逐步構建一個科學、先進、開放物流框架。兩個是更公共信息平臺,在智慧物流協(xié)作平臺和數(shù)據(jù)中心建設,加強物流技術的基礎上,信息和商業(yè)智慧共同和推廣。首先,完善河北物流信息網(wǎng)絡,構建一個服務,為國內(nèi)外貿(mào)易的京津冀地區(qū)物流大型數(shù)據(jù)庫。智慧物流離開大數(shù)據(jù),鋼鐵、煤炭、農(nóng)產(chǎn)品物流和貿(mào)易物流、物流、冷鏈物流和物流信息數(shù)據(jù)庫,如運輸、倉儲、物流信息處理成一個區(qū)域信息網(wǎng)絡,依靠大數(shù)據(jù)和云計算技術,實現(xiàn)信息網(wǎng)絡操作,區(qū)域物流信息資源共享,促進跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展,經(jīng)濟合作。第二是促進我省物流公共信息平臺建設。按照統(tǒng)一的、化的技術、加強物流在河北物流建設京津冀平臺,充分利用其信息發(fā)布、在線交易、數(shù)據(jù)交換、跟蹤和智能分析的作用,很大程度上實現(xiàn)共享,資源共享和信息交換。在此基礎上,建立一個跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨企業(yè)的物流信息共享平臺,加快對接京津和物流公共信息平臺。三是加快建設物流園區(qū)的智慧。研究并建立省智慧物流園區(qū)建設,依靠物業(yè)區(qū)域,電子商務省級工業(yè)園區(qū),保稅物流園區(qū)等為載體,以大數(shù)據(jù)平臺建設為切入點,完善保稅,港口,多式聯(lián)運,網(wǎng)絡金融、跨境業(yè)務功能,如電,推動物流園區(qū)物流信息中心和物流功能集成轉變。

物流的化和規(guī)范化，可以保障物流與科技發(fā)展的協(xié)調(diào)統(tǒng)一、實現(xiàn)物流現(xiàn)代化、物流成本、物流發(fā)展水平。實現(xiàn)物流的化和規(guī)范化，一是要以企業(yè)化需求為導向，物流研究人員、人員及企業(yè)共同參與智慧物流制定。依托跨區(qū)域、跨部門、跨行業(yè)的化協(xié)作機制，注重智慧物流與其他產(chǎn)業(yè)以及物流的銜接，逐步構建一個科學、、先進和開放的物流體系框架。二是要以公共信息平臺化為重點，在智慧物流協(xié)同平臺及數(shù)據(jù)中心建設的基礎上，加強智慧物流技術、信息及業(yè)務協(xié)同的制定和推廣。

一是完善河北物流信息網(wǎng)絡，構建服務京津冀、面向國內(nèi)外的商貿(mào)物流大數(shù)據(jù)庫。智慧物流離不開大數(shù)據(jù)，要抓緊完善鋼鐵、煤炭、農(nóng)產(chǎn)品大宗商品物流以及商貿(mào)物流、物流、冷鏈物流等各種物流信息數(shù)據(jù)庫，將運輸、儲存、加工等物流信息子匯集成省內(nèi)區(qū)域信息網(wǎng)絡，依托大數(shù)據(jù)、云計算技術，實現(xiàn)信息應用聯(lián)網(wǎng)運行、區(qū)域物流信息資源共享，推進跨區(qū)域的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展和經(jīng)濟合作。二是推進我省化物流公共信息平臺建設。按照統(tǒng)一規(guī)范的技術，加大物流河北物流京津冀等平臺建設，充分發(fā)揮其信息發(fā)布、在線交易、數(shù)據(jù)交換、跟蹤追溯、智能分析等方面的作用，大限度實現(xiàn)共用、資源共享、信息互通。在此基礎上，建立跨區(qū)域、跨行業(yè)、跨企業(yè)的物流信息共享平臺，加快推進與京津乃至物流公共信息平臺的對接。三是加快智慧物流園區(qū)建設。研究制定全省智慧物流園區(qū)建設，依托省級物業(yè)區(qū)、電子商務產(chǎn)業(yè)園區(qū)、保稅物流園等載體，以大數(shù)據(jù)平臺建設為突破口，完善保稅、口岸、多式聯(lián)運、網(wǎng)絡金融、跨境電商等功能，推動物流園區(qū)向物流信息中心和物流功能集成中心轉型。