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      浙江寧波市U型鋼支架冷彎機(jī)由兩套主電機(jī)及減速器組，主動滾輪。被動滾輪及油泵電機(jī)，齒輪泵，溢流閥，電磁轉(zhuǎn)向閥工作沒缸組成的液壓工作站等部件組成。 電機(jī)是工字鋼冷彎機(jī)中的主要動力，我們對于電機(jī)的功率要求也會很嚴(yán)格，但是冷彎機(jī)的功率應(yīng)該如何選擇呢？電動機(jī)的功率選擇是否合適對電動機(jī)的正常工作和經(jīng)濟(jì)性都有影響。如果功率選的過小，不能夠保證工作機(jī)的正常工作或使電動機(jī)因過載而過早的損壞，而功率選的過大，則電動機(jī)的價(jià)格較高，能力又不能充分利用，而且由于電動機(jī)經(jīng)常不能滿載運(yùn)行，其使用效率和功率因數(shù)都較低，增加了電能的消耗，造成了能源的浪費(fèi)。因此在選擇電動機(jī)時(shí)應(yīng)該考慮設(shè)計(jì)機(jī)器的使用要求和加工參數(shù)，并且經(jīng)過細(xì)致周密的計(jì)算推演，建立起可靠而又縝密的理論模型，再根據(jù)經(jīng)濟(jì)性原則，最終確定具體的電動機(jī)參數(shù)。

      浙江寧波市U型鋼支架冷彎機(jī)從最初的手動彎曲隨著科技進(jìn)步演變到液壓彎拱機(jī)，而液壓工字鋼彎拱機(jī)也是目前我們熟知的冷彎設(shè)備，而最大的缺點(diǎn)就是無論進(jìn)料還是油缸推進(jìn)尺寸長度都需要人工測量，尤其隧道工字鋼所要求的弦長弦高更要經(jīng)過反復(fù)測量才能達(dá)到指定標(biāo)準(zhǔn)。每天浪費(fèi)很多時(shí)間不說，更是費(fèi)心費(fèi)力，型材精度也有誤差。為了彌補(bǔ)這一缺點(diǎn)，我廠終于經(jīng)過數(shù)年成功研制出：全自動數(shù)控可編程液壓冷彎拱機(jī)，適合多種型鋼全自動彎曲成型，無需人工測量，目前工藝已經(jīng)成熟，已經(jīng)在中鐵多局和項(xiàng)目部投入使用，大大將降低了工人施工強(qiáng)度，提高了彎曲精度和工程質(zhì)量。 

我廠生產(chǎn)的浙江寧波市U型鋼支架冷彎機(jī)在原液壓彎拱機(jī)的基礎(chǔ)上增加了:PLC智能數(shù)控程序編碼器（可控制和編程），液晶觸摸顯示柜（可手動操作和觸屏式操作），電子計(jì)米器（測量進(jìn)料出料長度），智能編碼電子尺（測量油缸前進(jìn)后退尺寸），光電控料傳感器（無料自動切斷電源）等等，施工人員再也不需要人工測量，即可手動操作也可全自動數(shù)字化操作，一人即可完成整到工序，無料自動斷電，大大提高了施工效率降低成本，安全生產(chǎn)加工。
WGJ250型液壓冷彎機(jī)是公司研發(fā)的新型全自動工字鋼彎曲設(shè)備。采用液壓系統(tǒng)，具有傳動平穩(wěn)，壓力大等特點(diǎn)，能準(zhǔn)確定位，大幅度提高隧道工字鋼加工精度WGJ250型液壓冷彎機(jī)廣泛應(yīng)用于我國公路隧道、鐵路隧道、地鐵隧道、水利水電引水涵洞、天然氣管道、通信管道、地下通道等工程的工字鋼、槽鋼和型鋼的彎曲。

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