藤縣牽引頭拖頭隨車起重抓木抓鋼器 |
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價格:244210 元(人民幣) | 產地:多功能隨車吊帶抓具 |
最少起訂量:1輛 | 發(fā)貨地:湖北隨州程力 | |
上架時間:2017-06-22 09:56:44 | 瀏覽量:40 | |
國四多功能隨車吊
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經(jīng)營模式:生產加工 | 公司類型:股份合作企業(yè) | |
所屬行業(yè):起吊車 | 主要客戶: | |
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聯(lián)系人:艾經(jīng)理 () | 手機:13377815051 |
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郵箱:1297429942@qq.com | 地址:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園 |
藤縣牽引頭拖頭隨車起重抓木抓鋼器 隨車吊抓木器抓具標準配置說明: 帶夾具牽引拖頭隨車吊就是根據(jù)用戶的需求,在牽引拖頭隨車吊安裝夾具,夾具用戶用來夾木頭,方便快捷高效率,在裝貨更加的靈活,適用的范圍更廣,尤其適合那種特別狹窄的特殊工況,如低矮廠房內部設備的吊運安裝,汽車吊進不來,單車隨車吊要么進不來,要么進來吊機又較小,這時牽引車摘掉掛車,進出靈活,起重量也較高的優(yōu)勢完美無缺的體現(xiàn)。 [公 司]: 程力專用汽車有限公司 藤縣牽引頭拖頭隨車起重抓木抓鋼器 藤縣牽引頭拖頭隨車起重抓木抓鋼器 3.1.1單氣室懸架油缸構造 圖2為單氣室懸架油缸的構造,在活塞桿的內部有一個空腔,該腔經(jīng)過數(shù)個阻尼孔和單向閥將油缸的大、小 腔(A、B腔)交流,蓄能器經(jīng)過管路與油缸的大腔相通。當車輛遭到不平路面鼓動時,活塞及活塞桿組件會有關 于缸筒作往復運動,若活塞及活塞桿相對缸筒縮短,則A腔的油液遭到緊縮而向兩個方向移動:一是進一步緊縮 蓄能器內部的氣體而進入蓄能器;二是經(jīng)過阻尼孔和單向閥而進入B腔。若活塞及活塞桿相對缸筒延伸,則B腔的 油液遭到緊縮,迫使B腔的油液經(jīng)過阻尼孔向A腔活動(此刻單向閥處于封閉狀況),一起因A腔增大的體積大于B 腔減小的體積,效果會致使蓄能器的有些油液在氣體壓力效果下進入A腔。6排氣系統(tǒng)(1)檢查排氣系統(tǒng)和底盤的連接情況。7潤滑系統(tǒng)(1)檢查機油標尺安裝正常,檢查放油口是否擰緊。(2)檢查機油油面是否正常。(3)檢查機油是否有滲漏。 藤縣牽引頭拖頭隨車起重抓木抓鋼器 第七個注意事項,檢查設備與東風隨車吊發(fā)動機的相關控制熊其連接和接插應該達到一個合適的狀態(tài),在進行零部件差些的過程中應該注意做好標記和零部件的清潔工作。 第八個注意事項,新零件必須與原零件是匹配的,操作過程中應該保持整潔,避免發(fā)生各類污染 藤縣牽引頭拖頭隨車起重抓木抓鋼器 一直在重型動力領域里深耕細作的濰柴,始終將用戶滿意放在第一位,深入研究重卡運行特點,不斷完善產品質量和性能 ,產品始終處于行業(yè)龍頭地位,大功率發(fā)動機更是無數(shù)同行始終無法超越的典范。此次的WP13機延續(xù)了濰柴產品獨一無二的 優(yōu)勢,并實現(xiàn)了技術和客戶體驗的雙重超越。 藤縣牽引頭拖頭隨車起重抓木抓鋼器 3.1.1單氣室懸架油缸構造 圖2為單氣室懸架油缸的構造,在活塞桿的內部有一個空腔,該腔經(jīng)過數(shù)個阻尼孔和單向閥將油缸的大、小 腔(A、B腔)交流,蓄能器經(jīng)過管路與油缸的大腔相通。當車輛遭到不平路面鼓動時,活塞及活塞桿組件會有關 于缸筒作往復運動,若活塞及活塞桿相對缸筒縮短,則A腔的油液遭到緊縮而向兩個方向移動:一是進一步緊縮 蓄能器內部的氣體而進入蓄能器;二是經(jīng)過阻尼孔和單向閥而進入B腔。若活塞及活塞桿相對缸筒延伸,則B腔的 油液遭到緊縮,迫使B腔的油液經(jīng)過阻尼孔向A腔活動(此刻單向閥處于封閉狀況),一起因A腔增大的體積大于B 腔減小的體積,效果會致使蓄能器的有些油液在氣體壓力效果下進入A腔。 藤縣牽引頭拖頭隨車起重抓木抓鋼器起重機磨合期內的使用與保養(yǎng) 起重機出廠后,一般規(guī)定有60小時左右的磨合期(有的稱為走合期),這是制造工廠根據(jù)起重機使用初期的技術特點而規(guī)定的。磨合期是保證起重機正常運轉,降低故障率,延長其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。但目前,部分用戶由于缺乏起重機使用常識或是因為工期緊,或是想盡快獲得收益,而忽視新機磨合期的特殊技術要求。有的用戶甚至認為,反正廠家有包修期,機器壞了由廠家負責維修,于是機器在磨合期內就長時間超負荷使用,導致機器早期故障頻繁發(fā)生,這不僅影響了機器的正常使用,縮短了機器的使用壽命,而且還因為機器損壞,影響了工程進度。因此,對起重機的磨合期的使用與保養(yǎng)應引起充分重視。 藤縣牽引頭拖頭隨車起重抓木抓鋼器 藤縣牽引頭拖頭隨車起重抓木抓鋼器 藤縣牽引頭拖頭隨車起重抓木抓鋼器 有些人可能會問,為什么沒有達到里程數(shù)也需要做保養(yǎng)。這其中的主要秘密就在于機油上。大家平時對愛車保養(yǎng)也許并不 會注意到,不論是哪種品牌的機油,包裝桶上邊都會有一些標號。例如5W/40,0W/30,10W/30等等。其實這些標號與季節(jié)的變化 有直接的關系! 颂栔械腤代表冬季(Winter)的縮寫,W前的數(shù)字越小,低溫粘度越小,低溫流動性越好,適用的最氣溫就越低。而后邊的數(shù) 字一般有:20、30、40、50,數(shù)字越大其粘度越大! 5W機油冬天耐低溫程度可以達到零下30攝氏度左右,0W標號的機油耐低溫程度可以達到零下40攝氏度左右,這兩個標號基本 可以滿足我國大部分地區(qū)的低溫情況。但是我國東北部有些極冷地帶,低溫通常能達到零下30度或更低,這也就是為什么考米汽 車網(wǎng)在文章開始提醒一些東北寒冷地區(qū)的車友要從新為車做保養(yǎng)。如果上一次換機油時標號為5W或10W的機油那么一定就要 從新更換,否則在冬季機油流動性差會使愛車的發(fā)動機造成嚴重磨損,縮短使用壽命。 藤縣牽引頭拖頭隨車起重抓木抓鋼器隨車吊生產廠家建議,首次安裝和投入使用前,必須經(jīng)技術監(jiān)督部門驗收合格,并取得《安全檢驗合格》證后方可使用。 操作人員應進行日常維護保養(yǎng)和檢查,并做出詳細記錄;使用單位應當按照安全技術規(guī)范和使用說明書的要求,對履帶起重機 的安全附件、安全保護等裝置進行定期檢驗。 藤縣牽引頭拖頭隨車起重抓木抓鋼器 藤縣牽引頭拖頭隨車起重抓木抓鋼器(2)內部清洗、檢查(拆檢清洗法) 隨車吊中冷器內部管道常附有油泥、膠質等臟物,不僅使空氣流通道變窄,而且冷卻熱交換能力降低,為此,也必須進行維護和清洗。一般每年或發(fā)動機大修、焊修水箱的同時,應對中冷器內部進行清洗并進行檢查! ∏逑捶椒ǎ簩⒑2%純堿的水溶液(溫度應在70—80℃)加入中冷器內,注滿,等待15分鐘,看中冷器有無滲漏水處。如有應對其進行拆檢,焊修(同修水箱一樣);如沒有滲漏水,前后晃動,反復數(shù)次,將洗液倒出,再充入干凈的含2%純堿的水溶液進行沖洗,直到較為清潔為止,再加注清潔的熱水(80—90℃)清洗,直到放出的水清潔為止。如中冷器外部沾上油污,亦可用堿水進行清洗,方法是:將油污處浸泡于堿液中,用毛刷清除,直到干凈為止。清洗完后,用壓縮空氣將中冷器內的水吹干或自然涼干或在安裝中冷器時先不接中冷器與發(fā)動機連接管,起動發(fā)動機,待中冷器出氣口無水分時,再接上發(fā)動機進氣管。若發(fā)現(xiàn)中冷器芯內嚴重臟污,應仔細檢查空濾器及進氣各管路何處有漏洞,并排除故障。 藤縣牽引頭拖頭隨車起重抓木抓鋼器發(fā)動機制動間隙(續(xù)上表)40,000公里(16,000公里)8個月保養(yǎng)內容60,000公里(24,000公里)12個月保養(yǎng)內容80,000公里(32,000公里)16個月保養(yǎng)內容100,000公里(40,000公里)20個月保養(yǎng)內容更換項目更換機油更換機油更換機油更換機油更換機油濾清器 藤縣牽引頭拖頭隨車起重抓木抓鋼器 藤縣牽引頭拖頭隨車起重抓木抓鋼器隨車吊起吊能力的計算方式 隨車吊起吊能力的計算方式,根據(jù)我國隨車吊械行業(yè)標準,隨車吊的起重能力標定是以最大起重質量來標識 的,如型號為SQ10的隨車吊是指隨車起重機的最大起重質量為10t。但是吊臂是在多大幅度下能夠達到10t的起重 質量沒有明確規(guī)定,因此客戶在選擇隨車吊的起重能力時必須考慮自己所購買的產品通常起重貨物的質量以及體 積。如果用戶通常需要起重的貨物是10t,貨物的尺寸長 x 寬 x 高為 3000mm × 3000mm × 1000mm, 那么用戶 至少應該選擇吊臂在 3m工作半徑下能夠起重11~12t貨物的隨車吊產品,因為起重機在最大載荷的70 %~90% 情況下工作其壽命性能最匹配。 三、空氣濾清器的基本結構和使用維護 以上海弗列加濾清器有限公司生產的空氣濾清器為例,其基本結構如圖 1.旋流片(葉片環(huán)) 空氣通過旋流片后產生旋轉,80%以上的灰塵在離心力作用下分離,把塵土沉積在積塵盤內,使達到濾紙上的較細塵土約為吸入量的20%左右! 。玻e塵盤 積塵盤就是收集被旋流片甩出來的較粗塵土的灰盤! 。常艍m袋 積塵盤內的塵土,可在車輛的振動下自動向排塵袋集中并排出,有時可由用戶定期張開袋口,進行徹底清除! 。矗踩珵V芯 為了防止主濾芯發(fā)生意外,有時它可能會出現(xiàn)破損或漏灰,故增加了一道安全濾芯,以保護發(fā)動機不致受損 。担烙昝薄 》乐箟m土、外來物、雨或雪直接進入進氣管。 藤縣牽引頭拖頭隨車起重抓木抓鋼器三、下坡路制動 誰也不會否認,下坡沒有制動是不行的,但下坡絕不能完全靠制動。下坡時應減速,并掛上與車速相符的擋位,只有在發(fā)動 機聲音難聽和擋位控制不住車速時,才輔之以制動。方法是,對氣壓制動來說,踏板不宜過多地隨踏隨放,避免過快降低氣壓。 應該根據(jù)所需制動強度,繼續(xù)踏下一段行程;需減少制動強度時,就少許放松踏板。在下長坡時,只要氣壓能滿足需要,可采用 適當?shù)拈g歇制動。這樣,有利于制動轂與制動蹄片的冷卻。如果你駕駛的汽車有排氣制動,應盡量多用排氣制動。對液壓制動來 說,應將制動踏板踏踩兩次后,用腳踩住踏板,使踏板處在較高的臨近制動狀態(tài)。需增強制動力時,往下再踏一點,需減少制動 力稍抬一點。當制動踏板高度逐漸降低后,可再踏踩兩次,使踏板高度重新升起。 藤縣牽引頭拖頭隨車起重抓木抓鋼器 4、自鎖功用:通過懸掛閥的控制,使懸掛缸與蓄能器及其他液壓元件斷開,此時懸掛系統(tǒng)處于剛性懸掛情 況,在這種條件下可完畢上車的吊重跋涉功用。 藤縣牽引頭拖頭隨車起重抓木抓鋼器 藤縣牽引頭拖頭隨車起重抓木抓鋼器 4.輔具的選擇 一般來說隨車起重機均是用于普通起重作業(yè),但是實際上通過匹配不同的輔具,隨車起重機的功能可以有 很大拓展。主要能夠匹配的輔具包括吊籃、抓斗、鉆具等。匹配吊籃后隨車起重機可以作為高空作業(yè)車使用,或 作為簡易橋梁檢測作業(yè)車使用;匹配不同抓斗的隨車起重機可以用來抓取木材、電線桿或水泥、煤炭等;一般大 噸位隨車起重機可以選配鉆具,用來在地面鉆孔植樹,埋電線桿等。由于折疊臂式隨車起重機是通過剛性關節(jié)運 動來實現(xiàn)貨物(起重物)的轉移工作,因此如果客戶需要采用輔具的隨車起重機產品,一般應選擇折疊臂式產品。 |
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