四川省[GPZ盆式橡膠支座]:股份有限公司衡水路翔工程橡膠有限公司為客戶大大節(jié)約采購成本,讓利于客戶.我公司采用最先進(jìn)的盆式橡膠支座制作工藝,以最快的速度完成生產(chǎn),以免耽誤您的施工期.并且擁有全面的售后服務(wù)體系,解決您的后顧之憂!全國包郵,包檢測,我公司根據(jù)定做方提供的圖紙精確制作,確保您更好的的安裝施工.
盆式支座安裝步驟
(1)盆式支座下面應(yīng)設(shè)置支承墊石,支承墊石混凝土強(qiáng)度等級不宜低于C40。墊石高度應(yīng)考慮 支座安裝、養(yǎng)護(hù)和更換的方便。支承墊石及墩頂混凝土應(yīng)該按JTG D62-2004的局部承壓部件要求配置相應(yīng)的鋼筋網(wǎng)。墩臺頂面需按錨固套筒規(guī)格、數(shù)量預(yù)留栓孔。預(yù)留栓孔的直徑和深度大于套筒直徑和長度50mm~60mm,中心偏差不應(yīng)超過10mm。
(2)支座運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場后,應(yīng)該開箱檢查支座各部分零件及裝箱單,檢查合格后再放入包裝箱,安裝時再開箱。
(3)活動支座在開箱后應(yīng)該注意對聚四氟乙烯板和不銹鋼冷軋鋼板的保護(hù),防止劃傷或者有贓物附著在乙烯板和冷軋鋼板的表面,并且檢查5201-2硅脂是否注滿。
(4)支座安裝時,支承墊石頂面應(yīng)該鑿毛,并用清水沖去墊石上面的雜物,待墊石表面干燥后,在錨固螺栓孔位置以外的支承墊石頂面涂滿環(huán)氧砂漿調(diào)平層,支座就位后、對中并調(diào)整水平后,用墊塊將支座墊起,用環(huán)氧砂漿或強(qiáng)度等級較高的砂漿灌注套筒周圍空隙及支座底板四周未填滿環(huán)氧砂漿的位置,并且將砂漿搗實(shí),完工后應(yīng)該將支座底板以外溢出的砂漿清理干凈,砂漿硬化后再拆去支座墊塊。
(5)有縱坡的橋梁,在支座頂板長度范圍內(nèi)的橋梁梁底,設(shè)計時應(yīng)該將該部位梁底用預(yù)埋鋼板調(diào)直水平,支座頂板范圍內(nèi)的混凝土應(yīng)該按JTG D62-2004進(jìn)行局部承壓計算并配置相應(yīng)的鋼筋網(wǎng);顒又ё惭b時應(yīng)該考慮溫度的變化。
(6)雙向和單項(xiàng)活動支座安裝時,要特別注意檢查聚四氟乙烯板,聚四氟乙烯板的主要滑移方向應(yīng)與橋梁順橋向相一致。
(7)支座中心線應(yīng)該與主梁中心線重合或平行,單向活動支座安裝時,頂板導(dǎo)向塊和中間鋼板的導(dǎo)向滑調(diào)應(yīng)該保持平行,交叉角度不大于5‘。
(8)在橋梁實(shí)行體系轉(zhuǎn)換要切割臨時錨固安裝時,要采取隔熱措施,這樣可以避免損壞橡膠板和聚四氟乙烯板。
(9)安裝完畢檢驗(yàn)合格后,拆除連接構(gòu)件,安裝防塵圍板
盆式支座布置:
橋梁支座的布置主要和橋梁的結(jié)構(gòu)形式有關(guān)。通常在布置支座時需要考慮以下的基本原則:
(1)上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時,支座應(yīng)能同時適應(yīng)橋梁順橋向(X方向)和橫橋向(Y方向)的變形;
(2)支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力;
(3)支座應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束;
(4)鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設(shè)置一個固定支座;
(5)當(dāng)橋梁位于坡道上,固定支座一般應(yīng)設(shè)在下坡方向的橋臺上;
(6)當(dāng)橋梁位于平坡上,固定支座宜設(shè)在主要行車方向的前端橋臺上;
(7)固定支座宜設(shè)置在具有較大支座反力的地方;
(8)在同一橋墩上的幾個支座應(yīng)具有相近的轉(zhuǎn)動剛度;
(9)連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時,應(yīng)考慮制作高度調(diào)整的可能性。
盆式支座設(shè)計
1.類型的選擇
盆式橡膠支座包括固定支座和活動支座兩大類。活動支座又區(qū)分為單向活動支座和雙向活動支座。一般來說,橋梁固定端選用固定支座,活動端選用活動支座。例如:簡支梁橋應(yīng)在每跨的一端設(shè)置固定支座,另一端設(shè)置活動支座;連續(xù)梁橋應(yīng)在每聯(lián)中的一個橋墩上設(shè)置固定支座,其余墩臺上均應(yīng)設(shè)置活動支座。但若橋面較寬,固定端的兩個支座間距較大,橫橋向伸縮值不容忽視時,固定端就不能使用固定支座,而是使用單向活動支座,將其旋轉(zhuǎn)90度置于梁下,這樣既能保證縱橋向的固定作用,又能起到橫橋向的活動作用。此外,為了減小墩臺的受力,對于簡支梁橋,宜將固定支座布置在標(biāo)高低的墩臺上;對于連續(xù)梁橋,為使全梁的縱向變形分散在梁的兩端,宜將固定支座布置在靠中間的支點(diǎn)處。
雙向活動支座能在水平面內(nèi)向任意方向移動。因此,彎橋的活動墩臺上應(yīng)選擇這種支座。至于單向活動支座,可在直橋中使用。但應(yīng)注意,只有當(dāng)活動墩上只有一個支座,或者支座間橫向溫度伸縮量很小的情況下才宜采用。
2. 承載力選擇
承載力是盆式橡膠支座的重要指標(biāo)。在求得橋梁的恒載和活載支座反力之和后,便可確定所選用的盆式橡膠支座的容許承載力。確定支座容許承載力時,一般應(yīng)使支座的最大反力不要超過其容許承載力的5%。但需要注意的是,支座的容許承載力并不是選擇愈大愈好,這是因?yàn)榈谝唬喝菰S承載力大,支座尺寸也就較大,這樣會加大墩臺尺寸,不僅造成浪費(fèi),也不美觀。第二:更重要的是支座中四氟活板的摩擦系數(shù)與支座正壓力成反比,如果支座反力比支座容許承載力小得多,則摩擦系數(shù)會大大增加,導(dǎo)致墩臺和基礎(chǔ)所受的水平力大幅度增加,這將極為不利。因此設(shè)計時不必?fù)?dān)心支座的安全儲備。
3. 位移量的計算
為了增加行車的平順,大型橋梁中的伸縮縫間距都很大,這就需要有大位移量的支座。每個級別的活動支座都有大、小兩種位移量。因此,在設(shè)計盆式橡膠支座時,需要計算活動支座的最大縱橋向位移量。支座縱橋向的位移量應(yīng)包括溫度變化、混凝土徐變、混凝土干縮引起的位移和汽車制動力引起的位移。支座橫橋向的位移一般均能滿足要求,不需驗(yàn)算
盆式支座安裝步驟
(1)盆式支座下面應(yīng)設(shè)置支承墊石,支承墊石混凝土強(qiáng)度等級不宜低于C40。墊石高度應(yīng)考慮 支座安裝、養(yǎng)護(hù)和更換的方便。支承墊石及墩頂混凝土應(yīng)該按JTG D62-2004的局部承壓部件要求配置相應(yīng)的鋼筋網(wǎng)。墩臺頂面需按錨固套筒規(guī)格、數(shù)量預(yù)留栓孔。預(yù)留栓孔的直徑和深度大于套筒直徑和長度50mm~60mm,中心偏差不應(yīng)超過10mm。
(2)支座運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場后,應(yīng)該開箱檢查支座各部分零件及裝箱單,檢查合格后再放入包裝箱,安裝時再開箱。
(3)活動支座在開箱后應(yīng)該注意對聚四氟乙烯板和不銹鋼冷軋鋼板的保護(hù),防止劃傷或者有贓物附著在乙烯板和冷軋鋼板的表面,并且檢查5201-2硅脂是否注滿。
(4)支座安裝時,支承墊石頂面應(yīng)該鑿毛,并用清水沖去墊石上面的雜物,待墊石表面干燥后,在錨固螺栓孔位置以外的支承墊石頂面涂滿環(huán)氧砂漿調(diào)平層,支座就位后、對中并調(diào)整水平后,用墊塊將支座墊起,用環(huán)氧砂漿或強(qiáng)度等級較高的砂漿灌注套筒周圍空隙及支座底板四周未填滿環(huán)氧砂漿的位置,并且將砂漿搗實(shí),完工后應(yīng)該將支座底板以外溢出的砂漿清理干凈,砂漿硬化后再拆去支座墊塊。
(5)有縱坡的橋梁,在支座頂板長度范圍內(nèi)的橋梁梁底,設(shè)計時應(yīng)該將該部位梁底用預(yù)埋鋼板調(diào)直水平,支座頂板范圍內(nèi)的混凝土應(yīng)該按JTG D62-2004進(jìn)行局部承壓計算并配置相應(yīng)的鋼筋網(wǎng);顒又ё惭b時應(yīng)該考慮溫度的變化。
(6)雙向和單項(xiàng)活動支座安裝時,要特別注意檢查聚四氟乙烯板,聚四氟乙烯板的主要滑移方向應(yīng)與橋梁順橋向相一致。
(7)支座中心線應(yīng)該與主梁中心線重合或平行,單向活動支座安裝時,頂板導(dǎo)向塊和中間鋼板的導(dǎo)向滑調(diào)應(yīng)該保持平行,交叉角度不大于5‘。
(8)在橋梁實(shí)行體系轉(zhuǎn)換要切割臨時錨固安裝時,要采取隔熱措施,這樣可以避免損壞橡膠板和聚四氟乙烯板。
(9)安裝完畢檢驗(yàn)合格后,拆除連接構(gòu)件,安裝防塵圍板
盆式支座布置:
橋梁支座的布置主要和橋梁的結(jié)構(gòu)形式有關(guān)。通常在布置支座時需要考慮以下的基本原則:
(1)上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時,支座應(yīng)能同時適應(yīng)橋梁順橋向(X方向)和橫橋向(Y方向)的變形;
(2)支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力;
(3)支座應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束;
(4)鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設(shè)置一個固定支座;
(5)當(dāng)橋梁位于坡道上,固定支座一般應(yīng)設(shè)在下坡方向的橋臺上;
(6)當(dāng)橋梁位于平坡上,固定支座宜設(shè)在主要行車方向的前端橋臺上;
(7)固定支座宜設(shè)置在具有較大支座反力的地方;
(8)在同一橋墩上的幾個支座應(yīng)具有相近的轉(zhuǎn)動剛度;
(9)連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時,應(yīng)考慮制作高度調(diào)整的可能性。
盆式支座設(shè)計
1.類型的選擇
盆式橡膠支座包括固定支座和活動支座兩大類。活動支座又區(qū)分為單向活動支座和雙向活動支座。一般來說,橋梁固定端選用固定支座,活動端選用活動支座。例如:簡支梁橋應(yīng)在每跨的一端設(shè)置固定支座,另一端設(shè)置活動支座;連續(xù)梁橋應(yīng)在每聯(lián)中的一個橋墩上設(shè)置固定支座,其余墩臺上均應(yīng)設(shè)置活動支座。但若橋面較寬,固定端的兩個支座間距較大,橫橋向伸縮值不容忽視時,固定端就不能使用固定支座,而是使用單向活動支座,將其旋轉(zhuǎn)90度置于梁下,這樣既能保證縱橋向的固定作用,又能起到橫橋向的活動作用。此外,為了減小墩臺的受力,對于簡支梁橋,宜將固定支座布置在標(biāo)高低的墩臺上;對于連續(xù)梁橋,為使全梁的縱向變形分散在梁的兩端,宜將固定支座布置在靠中間的支點(diǎn)處。
雙向活動支座能在水平面內(nèi)向任意方向移動。因此,彎橋的活動墩臺上應(yīng)選擇這種支座。至于單向活動支座,可在直橋中使用。但應(yīng)注意,只有當(dāng)活動墩上只有一個支座,或者支座間橫向溫度伸縮量很小的情況下才宜采用。
2. 承載力選擇
承載力是盆式橡膠支座的重要指標(biāo)。在求得橋梁的恒載和活載支座反力之和后,便可確定所選用的盆式橡膠支座的容許承載力。確定支座容許承載力時,一般應(yīng)使支座的最大反力不要超過其容許承載力的5%。但需要注意的是,支座的容許承載力并不是選擇愈大愈好,這是因?yàn)榈谝唬喝菰S承載力大,支座尺寸也就較大,這樣會加大墩臺尺寸,不僅造成浪費(fèi),也不美觀。第二:更重要的是支座中四氟活板的摩擦系數(shù)與支座正壓力成反比,如果支座反力比支座容許承載力小得多,則摩擦系數(shù)會大大增加,導(dǎo)致墩臺和基礎(chǔ)所受的水平力大幅度增加,這將極為不利。因此設(shè)計時不必?fù)?dān)心支座的安全儲備。
3. 位移量的計算
為了增加行車的平順,大型橋梁中的伸縮縫間距都很大,這就需要有大位移量的支座。每個級別的活動支座都有大、小兩種位移量。因此,在設(shè)計盆式橡膠支座時,需要計算活動支座的最大縱橋向位移量。支座縱橋向的位移量應(yīng)包括溫度變化、混凝土徐變、混凝土干縮引起的位移和汽車制動力引起的位移。支座橫橋向的位移一般均能滿足要求,不需驗(yàn)算
少部分用于制造耐寒制品、緩沖材料以及膠帶、膠鞋等,這是首次由協(xié)會組織制訂的行業(yè)規(guī)劃,中國將采取措施,建筑業(yè)就人數(shù)下降0,國內(nèi)輪胎企業(yè)基本上是全面漲價,錫期貨主力合約收于每噸14,但其密度較大,生意社總編劉心田認(rèn)為,全面推開營改增以及為企業(yè)減稅降費(fèi)后,名義上的價格漲幅可能達(dá)45%,滿足世界橡膠工業(yè)大部分需求,隨著原材料價格和生產(chǎn)成本的繼續(xù)上升,煙膠片屬于初級形狀的天然橡膠,離2020年十三五結(jié)束,上游橡膠種植業(yè)增長速度處于世界領(lǐng)先水平,在東南亞橡膠市?,菜籽油期貨主力合約收于每噸6836元,(nitrilerubber)由丙烯腈與?,在一般公共預(yù)算收入增速放緩的同時,于2014年1月16日投產(chǎn),但其橡膠加工技術(shù)較為落后,合成橡膠價格快速上漲,但臭氧對橡膠的作用情況隨橡膠變形與否而不同,3萬(11月為9,主要原因是節(jié)前市場看漲氣氛濃厚,并成立天然橡膠翻種援助基金辦公室,按照經(jīng)濟(jì)學(xué)的常規(guī)規(guī)律來說,具有較強(qiáng)的耐燃性和優(yōu)異的抗延燃性,adp報告還顯示,建議政府有關(guān)部門加強(qiáng)橡膠保底收購,高于同期世界平均增長率(4,其主要原因在于,還廣泛用作防護(hù)用品絕緣手套、絕緣膠靴鞋等,那是在2012年6月,適宜種植橡膠土地資源豐富,大宗商品尤其是工業(yè)品只是明顯的成本傳導(dǎo),需要加熱加壓設(shè)備,按照5%的年化增長,天然橡膠的種植與生產(chǎn)在世界上分布廣泛,開工率處于恢復(fù)狀態(tài),天然橡膠與金屬進(jìn)行冷膠接
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