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北海市|rxi200環(huán)形被動防護(hù)網(wǎng)|多少錢一平方（被動網(wǎng)）

2、鋼柱構(gòu)件：

被動防護(hù)網(wǎng)中的基座施工

鋼柱基座的固定形式根據(jù)鋼柱所在的位置的地質(zhì)狀況不同分為3中不同的處理方式。如鋼柱基座位置為基巖或覆蓋層很薄時，可用手縫鉆再基座的螺桿位置鉆錨孔，用水泥砂漿將地腳螺栓澆注好，錨孔的深度一般不小于1m，基礎(chǔ)頂層面用C20混凝土或M20水泥砂漿抹平，然后在將基座套入腳螺桿，用螺母固定、如鋼柱基座位置覆蓋層厚度小于腳螺桿埋設(shè)長度時，可將改短覆蓋層土挖除，對下部基巖直接鉆錨桿孔，進(jìn)行腳螺栓澆注時，先將錨桿插入錨孔時，用水泥砂漿進(jìn)行灌注，然后在矯正腳螺栓的埋入深度。當(dāng)鋼柱基座位置巖石風(fēng)化比較嚴(yán)重或覆蓋層厚度較大時，可采用開挖基坑用混凝土澆注基座的方式進(jìn)行，基坑尺寸一般不小于0.6*0.8*1.0米，施工中只采用人工開挖基坑，而禁止采用爆破作業(yè)，使周邊土體盡量保持原狀。

當(dāng)落石沖擊攔截網(wǎng)時，所發(fā)生的載荷通過網(wǎng)的緩沖首先得以部分肖散，而網(wǎng)片在受沖擊發(fā)生位移變形時將拉動整個系統(tǒng)參與受力，一部分載荷在本跨內(nèi)通過縫合繩、支撐繩、向鋼柱、拉錨繩進(jìn)行傳遞和消減，另一部分載荷通過防護(hù)網(wǎng)想兩側(cè)相鄰的結(jié)構(gòu)逐次傳遞，從而調(diào)動其他跨的消能結(jié)構(gòu)共同參與受力，并最終將全部 的剩余載荷傳遞到穩(wěn)定底層。從落石能量傳遞和消減的過程不難看出。落石鴻基載荷在被動防護(hù)系統(tǒng)傳遞過程中，經(jīng)過不斷的消減，最終傳遞到錨桿及鋼柱商的剩余載荷已經(jīng)消減到很小，因而落石攔截系統(tǒng)在設(shè)計使用時對錨桿和基礎(chǔ)設(shè)計力學(xué)要求并不太高。

二、 對于高度大于20米的高邊坡，當(dāng)坡面危石分布區(qū)域通常較大，采用斜坡穩(wěn)定系統(tǒng)進(jìn)行全坡面加固方案經(jīng)濟(jì)型較差時，一般宜考慮對落石采用了攔截方式進(jìn)行治理。設(shè)計時根據(jù)落石的分布情況有效攔截，從而實(shí)現(xiàn)其防護(hù)功能。

在基座需要用水泥砂漿或混凝土進(jìn)行澆注錨固腳螺栓時，為減小下一步基座的安裝量和作業(yè)難度，可以先將腳螺栓套入基座并在基坑商固定好位置，然后再澆注砂漿或混凝土骨戒腳螺栓，一次性完成基座安裝，從而米面砂漿、混凝土施工可能導(dǎo)致腳螺栓移位而無法套裝基座的麻煩。鋼柱基座安裝需注意其朝向，正確的安裝是掛斷朝下坡方向，連接板朝向上坡方向。

被動防護(hù)網(wǎng)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、（需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵）、固定系統(tǒng)（錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩）減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個整體，對所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù)，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護(hù)作用。被動網(wǎng)主要用于高速公路，國省干道，山區(qū)公路，鐵路沿線，水電站，隧道口，礦山，景區(qū)，泥石流多發(fā)地帶等有緩沖地帶的高山峻嶺，把巖崩、飛石、雪崩、泥石流攔截在建筑設(shè)施之外，避開災(zāi)害對建筑設(shè)施的毀壞等。

被動網(wǎng)護(hù)坡被動網(wǎng)被動防護(hù)網(wǎng)屬于SNS柔性防護(hù)系統(tǒng)。包括一下幾種常用型號：系統(tǒng)的柔性防護(hù)和攔截強(qiáng)度足以吸收和分散傳遞石的沖擊動能，減壓環(huán)的設(shè)計和采用使系統(tǒng)的沖力得到進(jìn)一步提高。

安裝系統(tǒng)安裝要求，鋼柱基座應(yīng)盡量設(shè)置在同一高度，當(dāng)根據(jù)現(xiàn)場情況用調(diào)整位置的辦法無法達(dá)到要求時，可考慮對高凸出進(jìn)行清挖，使該位置降低高度，或在低凹處用混凝土澆注太做提高基座破面。當(dāng)基礎(chǔ)混凝土側(cè)壁外露高度超過30cm時，為提高混凝土機(jī)構(gòu)的抗沖擊性能，基座混凝土中加配感覺蘢，鋼筋籠選用直徑不小于16毫米的螺紋鋼筋制作，鋼筋的錨固層厚度不小于20cm.

被動防護(hù)網(wǎng)（落石攔截系統(tǒng)）是由攔截網(wǎng)、固定系統(tǒng)、效能緩沖元件和鋼柱四個主要部分構(gòu)成，其中被動網(wǎng)攔截網(wǎng)部分包括主要的抗沖擊力結(jié)構(gòu)鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、以及攔截小塊落石的鐵絲格柵，固定系統(tǒng)部分包含錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩、拉錨繩是鏈接與鋼柱頂部以后鋼絲繩錨桿間的鋼絲繩，根據(jù)其位置和作用的不同分為上拉錨繩、下拉錨繩、側(cè)拉錨繩和中間加固拉錨繩。最常見的效能緩沖元件是減壓環(huán)，他是穿掛與北大網(wǎng)支撐繩和上拉錨繩上的由特殊材質(zhì)的鋼管彎質(zhì)加工而成的環(huán)狀構(gòu)件，當(dāng)支撐繩和上拉錨繩所有拉力達(dá)到設(shè)定值時，它通過發(fā)生變形位移來吸收能量并增加系統(tǒng)的緩沖行程，避免其他構(gòu)件發(fā)生破壞，對系統(tǒng)起到過載保護(hù)作用。鋼柱是由工字鋼或H型鋼加工而成的對被動網(wǎng)起智力支撐作用的構(gòu)件，系統(tǒng)的柔性主要來自于柔性網(wǎng)，支撐繩，和減壓環(huán)等結(jié)構(gòu)，且鋼柱與基座間亦可采用可動絞鏈接以確保整個系統(tǒng)的柔性匹配。

RX-050 DO/8/200 ￠16雙繩，每跨 各6個減壓環(huán) ￠14單繩，“人”字形布置，每根2個減壓環(huán) ￠16單繩 ￠18單繩 ￠8