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欽州市|rxi025環(huán)形被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)|多少錢一平方（被動(dòng)網(wǎng)）

對(duì)于一些工程地質(zhì)非常差的一般破，如青藏高原地區(qū)的公路邊坡就大量攢在典型的土夾石 地質(zhì)狀況，坡面土石體呈松散的堆積狀，極易發(fā)生溜榻落石等坡面地質(zhì)災(zāi)害，如采用削坡處理，則土石方工程量非常大，同時(shí)坡面在人為，此類邊坡最好的防護(hù)方式就是采用柔性防護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行表面加固，即通過系統(tǒng)對(duì)坡面施加一定的預(yù)應(yīng)力來提高坡面單塊危石的安全系統(tǒng)，從而打掉全坡面的穩(wěn)定。

SNS被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)中支撐繩的安裝

支撐繩作為系統(tǒng)的重要受力構(gòu)件之一，其直徑都比較大，加之為了消減落石沖擊的動(dòng)能，支撐繩上都有一定數(shù)量的減壓環(huán)，因而每根支撐繩的重量都比較大。為了生產(chǎn)、運(yùn)輸、以及安裝時(shí)比較方便，防護(hù)網(wǎng)安裝分段一般都不超過5跨，即每根支撐繩的水平方方向安裝長度一般不大于50米，支撐繩在安裝時(shí)都需要用張拉器張拉，以確保其再承受防護(hù)網(wǎng)片的重量之后，最大初始鉛直垂度不大于系統(tǒng)所允許值即柱間的3%。所以對(duì)于高度大于5米或者防護(hù)能級(jí)達(dá)到750KJ以上的防護(hù)系統(tǒng)，由于每延米防護(hù)網(wǎng)的重量增加或每跨內(nèi)減壓環(huán)數(shù)量增多，要確保最大初始鉛直垂度不大于系統(tǒng)所允許值即柱間的3%的安裝球，宜將支持繩的安裝長度縮短到4跨，即每根支撐繩的長度縮減為40米，或者采用大噸位的張拉器來對(duì)支撐 進(jìn)行張緊。

產(chǎn)品類別 應(yīng)用類型 第一代產(chǎn)品 第二代產(chǎn)品 二代產(chǎn)品優(yōu)勢

被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的柔性和攔截強(qiáng)度足以吸收和分散傳遞500KJ以內(nèi)的落石沖擊動(dòng)能,消能環(huán)的設(shè)計(jì)和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進(jìn)一步提高SNS被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少。

被動(dòng)防護(hù)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、固定系統(tǒng)、減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個(gè)整體，對(duì)所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù)，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護(hù)作用。

支撐繩的張緊度也是影響系統(tǒng)功效的重要因素。除RXI-025、RXI-050及CBE系列攔石網(wǎng)外，其他攔石網(wǎng)上每根支撐繩都穿套有減壓環(huán)，他都工作荷載一般為支撐繩抗拉強(qiáng)度20%-70%。只有每根支撐繩在安裝時(shí)都按要求進(jìn)行張拉繃緊，減壓環(huán)才能再支撐繩受到較大沖擊的沖擊荷載時(shí)候立即啟動(dòng)，通過塑性變形消能來對(duì)鋼絲繩起到過載保護(hù)的作用，并釋放出一定長度的支撐繩，增加攔護(hù)網(wǎng)再受沖擊狀態(tài)下的空間位移，提高系統(tǒng)的柔性。

產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)需符合“中華人民共和國鐵道行來標(biāo)準(zhǔn)：TB/T3089-2004”和“中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：JT/T528-2004”。

鋼柱構(gòu)件包括鋼柱、基座、鋼柱連接件和地腳螺栓錨桿和防傾倒螺桿機(jī)連接用的螺栓配件。鋼柱為熱軋普通工字鋼加工件，表面涂刷防銹漆。起規(guī)格型號(hào)及表述方法如下：