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沃爾沃挖掘機(jī)EC55沒勁故障排查:1、工地現(xiàn)場,操作機(jī)器發(fā)現(xiàn)左右兩個(gè)方向均沒勁,排除回轉(zhuǎn)馬達(dá)的問題.2、接著,使用壓力表分別了回轉(zhuǎn)溢流壓力、空載與負(fù)載時(shí)P1泵的保持壓力、伺服壓力滴數(shù),結(jié)果為左、右回轉(zhuǎn)溢流壓力均為14MPa,而正常參考值為27~30MPa;P1泵的保持壓力為2.5MPa為正常;負(fù)載狀態(tài)下高怠速回轉(zhuǎn)溢流時(shí)測得P1泵的保持壓力同樣為2.5MPa,而此時(shí)由于回轉(zhuǎn)閥芯,油路被切斷,P1泵保持壓力應(yīng)當(dāng)消失,分析很可能為斗桿負(fù)載單向閥出故障.3、拆檢發(fā)現(xiàn)斗桿負(fù)載單向閥已嚴(yán)重?fù)p壞,并且主控制閥體單向閥座損壞.4、更換了回轉(zhuǎn)主控制閥咨,啟動挖機(jī)試車,回轉(zhuǎn)速度為每轉(zhuǎn)3圈需16秒,表明單獨(dú)回轉(zhuǎn)正常,沃爾沃挖掘機(jī)EC55沒勁故障排除.

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重心位于掛車部位，剎車時(shí)掛車向前的慣性較大，需要的制動力也大.因此，小四輪拖拉機(jī)主機(jī)與掛車剎車同步時(shí)，應(yīng)以掛車為主.具體是:先把主機(jī)的制動連桿摘掉，對掛車制動裝置的各個(gè)部位進(jìn)行，直至剎車時(shí)掛車的車輪與地面出現(xiàn)拖滯印痕為止，然后再把主機(jī)的制動連桿與踏板的杠桿臂連接好，主機(jī)制動連桿的連接長度，直到機(jī)組剎車時(shí)，所有的車輪與地面有痕跡，即為合格.4.主機(jī)與掛車制動不同步由于小四輪拖拉機(jī)配帶掛車運(yùn)輸貨物時(shí).

這一進(jìn)氣部位的判斷是，將噴油器總回油管與濾清器聯(lián)接的接頭螺釘松開或拆下，排盡空氣后，啟動柴油機(jī)，若噴油泵不再有空氣，發(fā)動機(jī)聲音正常，則可斷定是噴油器漏氣.如要進(jìn)一步判斷是哪個(gè)噴油器漏氣，可擰衰只噴油器回油管空心螺釘，若有氣泡冒出，即可斷定該噴油器漏氣.

大荔縣斗山挖掘機(jī)動作慢且沒力維修地址重新設(shè)置功率模式于重載模式，試機(jī)，動作依然緩慢，以此可以排除因功率模式設(shè)置不正確而出現(xiàn)故障的可能原因。測試先導(dǎo)壓力，其值為，屬正常。因此，可以排除先導(dǎo)系統(tǒng)出現(xiàn)故障的可能性。于是，驗(yàn)證電子控制系統(tǒng)是否出現(xiàn)故障。此故障的判斷方法比較簡單，因?yàn)橄到y(tǒng)上設(shè)置有手動備用開關(guān)，當(dāng)主控制器或監(jiān)控器出現(xiàn)問題時(shí)，將備用開關(guān)扳至手動位置，可使機(jī)器繼續(xù)工作。按上述方法操作機(jī)器，結(jié)果動作依然緩慢。故可初步認(rèn)為主控制器正常；后又將開關(guān)反扳回自動位置，再檢驗(yàn)主控制器上的個(gè)二極管均為綠光，再次證明主控制器以及主控制器與監(jiān)控器之間的通信線路正常。

1.判斷低壓油路的進(jìn)氣部位⑴當(dāng)?shù)蛪河吐分杏锌諝鈺r(shí)，擰松噴油泵放氣螺釘，用手油泵泵油，如果氣泡能排盡，說明是輸油泵出油口到噴油泵之間有進(jìn)氣處.如果無油或油中氣泡始終排不盡，說明油箱到輸油泵進(jìn)油口接頭，單獨(dú)地另接一根油管，油桶中再用手油泵泵油，如果油路中氣泡能排盡，說明以上判斷正確.

大荔縣斗山挖掘機(jī)動作慢且沒力維修地址嚴(yán)格遵守《特種設(shè)備監(jiān)察條例》等法律，法規(guī)的要求，駕駛員須持證上崗，并對車輛定期進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)定等.對于特殊現(xiàn)場的作業(yè)項(xiàng)目，需吁裝單位進(jìn)行詳細(xì)的考察論證，并制定詳細(xì)的作業(yè)計(jì)劃，還須安排專職人員現(xiàn)場指揮.對車輛加裝力矩器，從根本上因超負(fù)荷而帶不定期的隱患.選擇吊裝場地時(shí)，必須選擇無，塌陷及有下水道井蓋等平坦硬實(shí)的開闊場地.好車輛，確保車輛處于完好的技術(shù)狀態(tài)，尤其是要經(jīng)常檢查主臂，支腿缸，支撐墊，變幅缸悼件有無裂紋，漏油等現(xiàn)象.吊裝前，駕駛員必須對每一件等吊裝物進(jìn)行重量估計(jì)，嚴(yán)禁盲目起吊.