| SGLCC冷軋板 ∷ |
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價格：10 元(人民幣) | 產地：國產/進口 |
| 最少起訂量：1kg | 發(fā)貨地：廣東 | |
| 上架時間：2018-01-22 12:32:46 | 瀏覽量：91 | |
東莞市日立模具鋼材有限公司
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| 經營模式：生產加工 | 公司類型：私營合伙企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：模具鋼 | 主要客戶：電子廠，五金廠 | |
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東莞市日立模具鋼材有限公司供應優(yōu)質1018冷軋鋼帶、1018進口冷軋鋼卷、1018冷軋板、10#冷軋板、s10c冷軋鋼卷、10號冷軋鋼帶、s20c冷軋鋼卷、s20c進口冷軋鋼帶、s20c沖壓鋼帶、20號冷軋板、20#冷軋鋼板、1008冷軋鋼帶、美國1008冷軋板、雙光SPCC冷軋鋼卷、s45c冷軋板、s45c冷軋鋼卷、s45c鋼帶、規(guī)格齊全、 冷軋鋼帶是以熱軋卷為原料、在室溫下在再結晶溫度以下進行軋制而成、包括板和卷、國內眾多鋼廠如寶鋼、武鋼、鞍鋼等均可以生產。其中成張交貨的稱為鋼板、也稱盒板或平板；長度很長、成卷交貨的稱為鋼帶、也稱卷板。 SGLCC冷軋板 ∷春節(jié)前后會漲么？' src='http://p1  RRSt13高強度鋼板》
酸洗后的帶坯在冷軋機上軋制到成品厚度、一般不經中間退火。五機架連軋機冷軋總壓縮率一般為60～80%、主要軋制厚度0.3～3mm的汽車板、搪瓷板和鍍鋅板。六機架連軋機主要軋制厚度 0.15～0.5mm的鍍錫薄板、冷軋總壓縮率一般為70～90%。軋制中各機架(或道次)壓下量分配根據(jù)軋機答應的壓力、功率和速度、考慮到產量、質量等因素綜合制定。目的在于消除冷軋加工硬化、使鋼板再結晶軟化、具有良好的塑性。退火方式有用罩式爐成卷退火和用連續(xù)爐退火。成卷退火分為緊卷退火和松卷退火；連續(xù)爐退火分為立式連續(xù)爐退火和臥式連續(xù)爐退火。爐內一般均通入保護氣體。目前大多采用罩式爐退火、雖然處理周期長[2] 、但因爐子數(shù)量多、使用靈活、節(jié)省。連續(xù)爐退火產量大、其中臥式連續(xù)爐退火僅用于處理產量少的非凡鋼、如硅鋼的脫碳退火等。 一般冷軋板于平整后剪切。有縱剪和橫剪、縱剪是剪邊或按需要的寬度分條、橫剪是將帶卷按需要長度切成單張板。剪切好的成品板帶、經檢查分類后、涂防銹油包裝出廠。 主要為提高連軋機速度和單卷重量、軋制速度歷年提高的情況見圖5 [1930～1980年帶鋼冷連軋機高軋制速度]、單卷重量由50年代的20噸提高到70年代的40～60噸。由于采用高效率循環(huán)供油及軋機設備上的一些改進、1971年日本的一組六機架冷連軋機軋制速度可達2500m/min。為便于控制和質量、一般軋機實際速度仍為1500～1800m/min。在60年代后期開始實現(xiàn)了計算機控制的壓下規(guī)程制定和軋機參數(shù)設定、調整、穿帶和脫尾、上卷和卸卷、換輥等的自動化、提高了軋機效率。 SGLCC冷軋板 ∷ |
