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發(fā)動機故障熄火后無法再次啟動挖掘機出現(xiàn)費正常情況的熄火后再次啟動時無法啟動，這個時候需先判斷之前發(fā)動機自動熄火的原因，此時由于發(fā)動機故障無法啟動的可能性非常大。若是發(fā)動機由于溫度過高自動熄火，那么極有可能發(fā)動機已經(jīng)發(fā)生了拉缸，抱瓦等故障，曲軸無法轉(zhuǎn)動。

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檢查時，可用儀表測量電磁線圈的電壓，看是否達到了額定電壓，如果電壓過低，應進一步檢查控制電路中的電源和相關的行程開關電路.如果在額定電壓下?lián)Q向閥不能正常換向，則應檢查電磁線圈的接頭（插頭）是否松動或不實.是，拔下插頭，測量線圈的電阻值（一般應在幾百至幾千歐姆之間），如果阻值太大或太小，說明電磁線圈已損壞，應更換.4.氣動輔助元件故障（1）油霧器的調(diào)節(jié)針的調(diào)節(jié)量太小，油路堵塞，管路漏氣等都會使液態(tài)油滴不能霧化，應及時處理堵塞和漏氣處，滴油量，使其達到5滴/min左右.正常使用時，油杯內(nèi)的油面要保持在上，下限范圍之內(nèi).油杯底部沉積的水分應及時排除.（2）自動排污器內(nèi)的油污和水分有時不能自動排除，應拆下檢查和清洗.（3）當換向閥上安裝的消聲器太臟或被堵塞時，也會影晌換向閥的靈敏度，要經(jīng)常清洗消聲器.5.機械故障在粉料計量料斗上的放料口常會出現(xiàn)氣缸帶動的料門軸被卡死；由齒條式氣缸帶動的翻板碟閥被卡住，使之關合不到位或打不開.所以應經(jīng)常翻板碟閥上的粉料結塊.

噴油嘴卡死的主要原因：①柴油不清潔，高壓油管內(nèi)有雜質(zhì)，力出寞了噴曲器針閥偶件的磨損，使針閥偶件關閉不嚴，室內(nèi)高壓燃氣反竄，燒壞針閥偶件.此外，噴油器調(diào)壓彈簧，挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部，或油路上用于防止漏油的棉繩，鉛絲經(jīng)高壓油管噴油器，都會使針閥偶件卡死.②機溫過高噴曲器冷卻不良，造虎地閥偶件卡死.而供油時間過遲，冷卻水道水垢過多或堵塞，水泵葉輪端面磨損，發(fā)動機長期超負喝又會使發(fā)動機過熱.③出抽閥磨損，使噴油器停止噴油時出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，以致使噴曲嘴燃焦積炭，發(fā)生卡死的故障.④噴曲壓力過低，造成室內(nèi)高壓燃氣反竄；⑤噴油器安裝時，漏裝墊片或墊片，造成漏氣，引起噴油器局部溫度過高而卡死.⑥零件制造方面的原因，如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊，針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小，氣缸蓋噴油器安裝孔加工過深等.

住友挖掘機大臂舉升緩慢維修地址方向離合器密封環(huán)的拆卸，選擇一個平穩(wěn)牢固的平面，而且對應方向離合器中心的上方要有一個支點.在平面上放一個小于直徑滴鋼件，將方向離合器向下這個鋼件上，鋼件支撐一定要平穩(wěn)，再用一個小于壓盤內(nèi)孔直徑滴鋼件，放入壓盤內(nèi)孔壓在內(nèi)鼓上，再用5噸千斤頂使內(nèi)鼓向下8mm，拆下壓盤的8個固定螺栓，再慢慢放松千斤頂，內(nèi)鼓上移，當密封環(huán)時讓千斤頂定位，取下密封環(huán)進行檢查.

進一步分析，對該機中修時更換的新曲軸進行了檢查，發(fā)現(xiàn)新曲軸連接盤螺孔深49mm，而被換下來的舊曲軸螺孔深59mm，事故責任應為檢修人員對新更換的曲軸螺孔深度未作檢測，盲目相信新備件，因而造成在連接飛輪時，飛輪緊固螺釘已經(jīng)旋入螺孔底，雖然扭緊力矩已達要求，但事實上飛輪與曲軸并沒有牢固接合，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時兩者之間有相對運動，使飛輪螺孔變成橢圓，終造成飛輪與曲軸分離.

住友挖掘機大臂舉升緩慢維修地址排塵孔用于排除濾清器空氣中的灰塵，減輕濾網(wǎng)壓力.各種孔的常見故障油箱蓋通氣孔此孔用來調(diào)節(jié)氣壓，以確保油箱內(nèi)外氣壓平衡.若此孔阻塞不通，就會造成油箱內(nèi)形成真空，從而輸油泵吸油不足，使發(fā)動機難以起動或功率下降.