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賓陽(yáng)縣牽引頭拖頭隨車起重抓木抓料機(jī)（垃圾）

多功能隨車吊帶抓具：抓具（抓斗）也叫隨車抓斗起重機(jī)是裝在汽車底盤或相似規(guī)格的掛車上，一個(gè)折臂分別可裝抓木機(jī)（樹枝抓斗）、石頭（石塊巖石）抓斗、裝卸堆垛拆垛、液壓旋轉(zhuǎn)蔗木抓斗、抓鋼器抓廢鐵、抓料機(jī)（抓生活垃圾，抓沙子等），專業(yè)的廠家還可以裝配帶無(wú)線遙控器，一位司機(jī)輕松操作。（隨車抓斗起重機(jī)也就是可以裝吊機(jī)的貨車上，必須有公告，上戶無(wú)憂,必須國(guó)五隨車吊）本產(chǎn)品由汽車、吊臂、抓斗三部分構(gòu)成，裝卸和運(yùn)輸為一體，很實(shí)用的一款產(chǎn)品。對(duì)于大小廢料輕易的地抓取，抓斗的大小及吊臂的長(zhǎng)短按汽車的重量配置，抓斗采用液壓式360°旋轉(zhuǎn)，整機(jī)移動(dòng)速度快，作業(yè)平穩(wěn)。

隨車吊抓木機(jī)也叫林業(yè)起重機(jī)抓木機(jī)（抓樹枝、木材夾抱機(jī)也可以抓木材、木料、蘆葦、稻草），顧名思義就是抓木料的機(jī)器，一般是由液壓挖掘機(jī)演變而成的。抓木機(jī)與普通挖掘機(jī)的區(qū)別在于前端工作裝置的不同，也就是工作用途不同：普通挖掘機(jī)的大小臂一般較短，前端是挖斗，其主要作用是進(jìn)行挖掘、裝載作業(yè)；抓木機(jī)的大小臂俗稱“抓料臂”，一般較長(zhǎng)，形狀構(gòu)造與普通挖掘機(jī)也不同，其前端是抓木器，其主要作用是進(jìn)行木材、木料、蘆葦、稻草及各種條狀物料的裝卸及搬運(yùn)作業(yè)。

隨車吊抓木器抓具標(biāo)準(zhǔn)配置說(shuō)明：
1）配置最大開口為：1100mm 卸載重量為（0 - 1噸）（機(jī)械式抓木機(jī),液壓回轉(zhuǎn)式）
2）配置最大開口為：1400mm 卸載重量為（0 - 2噸）（機(jī)械式抓木機(jī),液壓回轉(zhuǎn)式）
3）配置最大開口為：1800mm卸載重量為（0 - 3噸）（機(jī)械式抓木機(jī),液壓回轉(zhuǎn)式）
4）配置最大開口為：2300mm卸載重量為（0 - 5噸）（機(jī)械式抓木機(jī),液壓回轉(zhuǎn)式）

隨車吊抓木器抓木機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)：可360°旋轉(zhuǎn) ;節(jié)約人力 ;極大提高裝卸效率;確保安全;方便操作 .;針對(duì)裝卸原木而設(shè)計(jì).采用全液壓驅(qū)動(dòng) ;

帶夾具牽引拖頭隨車吊就是根據(jù)用戶的需求，在牽引拖頭隨車吊安裝夾具，夾具用戶用來(lái)夾木頭，方便快捷高效率，在裝貨更加的靈活，適用的范圍更廣，尤其適合那種特別狹窄的特殊工況，如低矮廠房?jī)?nèi)部設(shè)備的吊運(yùn)安裝，汽車吊進(jìn)不來(lái)，單車隨車吊要么進(jìn)不來(lái)，要么進(jìn)來(lái)吊機(jī)又較小，這時(shí)牽引車摘掉掛車，進(jìn)出靈活，起重量也較高的優(yōu)勢(shì)完美無(wú)缺的體現(xiàn)。

隨車吊帶抓具（抓斗）抓木器抓草料抓鋼材抓石頭可以按用戶要求配相對(duì)應(yīng)的2噸3.5噸4噸5噸6.3噸，8噸，10噸折臂來(lái)配置抓具。

隨車吊帶多功能抓斗還可以配石頭石塊巖石抓斗，配裝卸堆垛拆垛，配抓鋼器抓廢鐵，牽引頭拖頭隨車吊，更重要的是配無(wú)線遙控器。還根據(jù)用戶拉多少貨，配多大的發(fā)動(dòng)機(jī)及大廂長(zhǎng)度，專業(yè)廠家不讓用戶多花一分錢。

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賓陽(yáng)縣牽引頭拖頭隨車起重抓木抓料機(jī)（垃圾）　　

賓陽(yáng)縣牽引頭拖頭隨車起重抓木抓料機(jī)（垃圾）　隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）胎面無(wú)裂紋　　定時(shí)檢查輪胎表面有無(wú)裂紋、變形等缺陷。輪胎的花紋溝由于行駛磨損而逐漸變淺，如果磨平就會(huì)失去排水防滑等作用，汽 車各項(xiàng)性能將大大降低，而看似細(xì)小的裂紋更是高速行駛時(shí)爆胎的隱患。此外還要注意及時(shí)清除凹槽中的小石子�！�

賓陽(yáng)縣牽引頭拖頭隨車起重抓木抓料機(jī)（垃圾）　1.起動(dòng)馬達(dá)　　2.發(fā)電機(jī)馬達(dá)　　3.風(fēng)扇馬達(dá)　　4.雨刷馬達(dá)　　5.電瓶超高規(guī)格不符　　6.電瓶架螺絲松脫 (高速行駛擦撞造成)　　7.電瓶頭松脫磨擦　　8.加裝逆電流　　9.加裝繼電器　　10.加裝電裝品 (暗開關(guān)、霧燈、電視)　　11.汽油管老化 (維修不良)　　12.三元催化器阻塞 (排氣管尾部不銹鋼尾管會(huì)燒焦)

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賓陽(yáng)縣牽引頭拖頭隨車起重抓木抓料機(jī)（垃圾）隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）移動(dòng)式起重機(jī)作業(yè)穩(wěn)定性計(jì)算 摘要：這篇文章介紹了移動(dòng)式起重機(jī)工作安穩(wěn)性的核算模型和核算方法，臨界起分量的斷定以及安穩(wěn)性 選擇的起重功用的斷定�！　∫苿�(dòng)式起重機(jī)的起重功用是由其組織的承載才調(diào)和安穩(wěn)性選擇的，而其工作安穩(wěn)性是由其自身和分量重心和 配重的分量重心選擇的，由于要照料其移動(dòng)功用，自身分量遭到很大的。精確的核算移動(dòng)式起重機(jī)的工作安穩(wěn)性 ，斷定臨界載荷，關(guān)于合理斷定整機(jī)分量、總體布局、有用行進(jìn)其工作功用，起著至關(guān)重要的作用。

賓陽(yáng)縣牽引頭拖頭隨車起重抓木抓料機(jī)（垃圾）隨車吊自動(dòng)變速器電腦及其控制電路的結(jié)構(gòu)與功能（二）　　 隨車吊自動(dòng)變速器的變速桿或模式開關(guān)處于不同位置時(shí)，對(duì)汽車的使用要求也有所不同，因此其換擋規(guī)律也應(yīng)相應(yīng)地調(diào)整，電腦將汽車在不同使用條件下的最佳換擋規(guī)律以自動(dòng)換擋圖的形式儲(chǔ)存在電腦存儲(chǔ)器內(nèi)。在汽車行駛中，電腦根據(jù)空擋起動(dòng)開關(guān)和模式開關(guān)的信號(hào)從存儲(chǔ)器內(nèi)選擇出相應(yīng)的自動(dòng)換擋圖，再將車速傳感器和節(jié)氣門位置傳感器測(cè)得的車速、節(jié)氣門開度與自動(dòng)換擋圖進(jìn)行比較，根據(jù)比較結(jié)果，在達(dá)到設(shè)定的換擋車速時(shí)，電腦便向換擋電磁閥發(fā)出電信號(hào)，以實(shí)現(xiàn)擋位的自動(dòng)變換，如圖所示

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賓陽(yáng)縣牽引頭拖頭隨車起重抓木抓料機(jī)（垃圾）三、空氣濾清器的基本結(jié)構(gòu)和使用維護(hù)　　以上海弗列加濾清器有限公司生產(chǎn)的空氣濾清器為例，其基本結(jié)構(gòu)如圖　�。保髌ㄈ~片環(huán)）　　空氣通過(guò)旋流片后產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，８０％以上的灰塵在離心力作用下分離，把塵土沉積在積塵盤內(nèi)，使達(dá)到濾紙上的較細(xì)塵土約為吸入量的２０％左右�！　。玻e塵盤　　積塵盤就是收集被旋流片甩出來(lái)的較粗塵土的灰盤�！　。常艍m袋　　積塵盤內(nèi)的塵土，可在車輛的振動(dòng)下自動(dòng)向排塵袋集中并排出，有時(shí)可由用戶定期張開袋口，進(jìn)行徹底清除�！　。矗踩珵V芯　　為了防止主濾芯發(fā)生意外，有時(shí)它可能會(huì)出現(xiàn)破損或漏灰，故增加了一道安全濾芯，以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)不致受損 　�。担烙昝薄　》乐箟m土、外來(lái)物、雨或雪直接進(jìn)入進(jìn)氣管。

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賓陽(yáng)縣牽引頭拖頭隨車起重抓木抓料機(jī)（垃圾）　�。ǎ梗┻x擇油液的粘度不當(dāng)，粘度大粘性阻力大，粘度太小則泄漏增大，兩種情況均能造成油液發(fā)熱。

賓陽(yáng)縣牽引頭拖頭隨車起重抓木抓料機(jī)（垃圾） 5.下坡剎車失靈的處置下坡呈現(xiàn)剎車失靈，不能應(yīng)用車輛自身的機(jī)構(gòu)控制車速時(shí)，應(yīng)該果斷的應(yīng)用障礙物 、避險(xiǎn)車道等給車輛形成阻力致使停車。停車后掛入倒檔的位置，車頭應(yīng)該朝向平安的一面。 6.習(xí)氣性的檢查剎車 平常行車，車輛在下長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)都應(yīng)該習(xí)氣性的踩一下剎車，既能夠檢驗(yàn)剎車的性能，也能夠在發(fā)現(xiàn)剎車 失靈時(shí)博得控制車速的時(shí)間。

賓陽(yáng)縣牽引頭拖頭隨車起重抓木抓料機(jī)（垃圾）→第二步：選上裝隨車吊上裝主要的就是貨廂和吊機(jī)，貨廂分為：3米到5.8米等。基本上3-12噸全覆蓋吊機(jī)選擇：吊機(jī)分為：1.直臂吊機(jī)2.折臂吊機(jī)我公司基本上采用徐工吊機(jī)如需其他吊機(jī)請(qǐng)?zhí)崆罢f(shuō)明（特別是進(jìn)口吊機(jī)）

賓陽(yáng)縣牽引頭拖頭隨車起重抓木抓料機(jī)（垃圾）● 隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）編后語(yǔ)　　建議駕駛增壓車型的卡友能在停車的時(shí)候讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工作二至三分鐘，讓渦輪轉(zhuǎn)子在有機(jī)油潤(rùn)滑的情況下把轉(zhuǎn)速降低到正 常轉(zhuǎn)速之后再熄火，冷車啟動(dòng)之后也不要著急大腳轟油門，讓渦輪轉(zhuǎn)子在得到充分潤(rùn)滑后在加大油門。以免增壓器提前損壞造成 不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

賓陽(yáng)縣牽引頭拖頭隨車起重抓木抓料機(jī)（垃圾）傳動(dòng)軸軸承蓋 M160卡簧 M130卡簧 小側(cè)板 25T變幅缸總成 12T前蓋板 10643-40軸承 9245-63軸承 9245-85軸承 9245-45軸承 16T上車操 作室 25E靜片 25E動(dòng)片 12T靜片 0549固定盤 0548制動(dòng)盤 25T卷?yè)P(yáng)動(dòng)片 25T卷?yè)P(yáng)靜片 16T過(guò)橋支架 16T過(guò)橋膠墊 25T過(guò)橋膠墊 25T過(guò)橋支架 25T過(guò)橋軸承蓋 16T過(guò)橋軸承蓋 140*170*16油封 160*180*15油封 80*100*12油封 80*105*12油封 45*60*7油封 M190皮碗 M220皮碗 新式重錘 老式重錘 16T活塞桿 568-18-11支推墊

賓陽(yáng)縣牽引頭拖頭隨車起重抓木抓料機(jī)（垃圾）汽車吊和隨車吊的區(qū)別在哪里汽車吊的主要特點(diǎn)是在車的大梁上會(huì)安裝一個(gè)從一噸到十六噸的隨車起重機(jī)，但一定要帶大廂,就是自裝自卸， 起重運(yùn)輸車則就是單純的吊起重物,把重物放在另一個(gè)車輛上面，但此車起重質(zhì)量大，能達(dá)到五百噸以上。很多 的客戶不知道這兩種車型的區(qū)別是的，很多的客戶在夠買的時(shí)候總以為隨車起重車就是汽車吊。隨車吊，是把汽車和吊機(jī)結(jié)合起來(lái)的一種起吊設(shè)備，利用汽車的行駛來(lái)實(shí)現(xiàn)起吊貨物的移動(dòng)運(yùn)輸。由于汽車吊是 將汽車和吊車組合起來(lái)的吊裝設(shè)備，因此設(shè)備比較龐大，適合在空曠的場(chǎng)地上工作，但由于汽車吊是靠汽車驅(qū)動(dòng) 前進(jìn)的，所以它工作起來(lái)靈活方便，工作效率較高。這種專用車一般用于公路、橋梁、建筑部門的工程建設(shè)。在 我們平時(shí)看見的高樓建筑上的塔吊的安裝就需要這種專用車的幫忙。5、造成吊物脫鉤墜落事故既有人的原因又有物的因素。因此，要力求在設(shè)備選型、安全防護(hù)措施、廠房建筑、吊運(yùn)流程、作業(yè)環(huán)境、定期檢查等方面，按國(guó)家有關(guān)起重機(jī)械安全規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)、設(shè)備選購(gòu)、安裝施工，從人、物兩方面入手，使用單位應(yīng)制定出起重機(jī)運(yùn)行、維修和管理等項(xiàng)安全規(guī)章制度和操作規(guī)程。同時(shí)，應(yīng)該清醒地認(rèn)識(shí)到，按照國(guó)家對(duì)特種設(shè)備安全管理的有關(guān)規(guī)定，對(duì)在用起重機(jī)(包括吊輔具)的安全性能進(jìn)行定期檢測(cè)檢驗(yàn)，是保證在用起重設(shè)備安全運(yùn)行，降低以至于消除冶金起重機(jī)吊鉤吊物墜落傷害事故發(fā)生的必要保證條件之一。

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賓陽(yáng)縣牽引頭拖頭隨車起重抓木抓料機(jī)（垃圾）　除了在維修的時(shí)候需要進(jìn)行一定的檢查，在平時(shí)使用吊車的時(shí)候，吊車泵也應(yīng)該經(jīng)常的檢查，這樣才能夠確保吊車的正常使用。國(guó)產(chǎn)鋼絲繩按繩芯材料一般分有機(jī)物（麻芯和棉芯）、石棉芯或金屬芯三種，繩內(nèi)部通常無(wú)填充物或潤(rùn)滑劑�！　′摻z繩按鋼絲繞成股和股繞成繩的相互方向又可分為順繞繩和交繞繩，并按其股繩捻向分為左、右同向捻和左、右交互捻；進(jìn)口鋼絲繩一般以交繞繩為標(biāo)準(zhǔn)繩，規(guī)定鋼絲繩的旋向與相對(duì)于鋼絲繩的縱軸為基準(zhǔn)的外股螺旋線的旋向一致，分為左旋和右旋。相應(yīng)的，也規(guī)定了股的旋向，即以股的縱軸為基準(zhǔn)，組成股的外絲的螺旋線的方向?yàn)槊抗傻男�。普通鋼絲繩在單根使用時(shí)，都有向鋼絲繩繞向相反方向旋轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，在滑輪組中使用時(shí)會(huì)因鋼絲繩旋轉(zhuǎn)而造成起吊鋼絲繩旋扭，俗稱打絞。相對(duì)于普通鋼絲繩，目前不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩已開始大量應(yīng)用。所謂不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩是基于這樣一個(gè)原理，即繩與股的扭轉(zhuǎn)力矩方向相反而大小相等：進(jìn)口不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩則有所不同，其原理是使繩芯的旋向與繩本身的旋向相反，當(dāng)受力時(shí)，繩芯產(chǎn)生的扭矩與外股產(chǎn)生的扭矩大小相等，方向相反。　　鋼絲繩的股還可通過(guò)滾壓或模具擠壓等后處理方法成為緊密股，處理后股的直徑將減小，而表面光潔度很高。因此，采用緊密股的鋼絲繩可以使用較粗的鋼絲，相同直徑下，采用緊密股的鋼絲繩充填系數(shù)較高，破斷拉力大為提高。當(dāng)在卷筒上進(jìn)行多層纏繞時(shí)，普通股的鋼絲繩其外股在層與層之間擠壓較嚴(yán)重，鋼絲繩表面磨損較快。而緊密股的鋼絲繩則有較高的抗磨損能力和抗擠壓能力。

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賓陽(yáng)縣牽引頭拖頭隨車起重抓木抓料機(jī)（垃圾）該汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)采用四聯(lián)齒輪泵作為動(dòng)力源，支腿伸縮由下車多路閥控制，閥內(nèi)置負(fù)載壓力補(bǔ)償閥，用以消除負(fù)載壓力的影響，可有效的****四個(gè)水平支腿油缸的最大伸出壓力，從而避免了活塞桿彎曲；雙向液壓鎖固定在垂直液壓缸上，用以防止支腿回縮，保證起重作業(yè)的安全可靠。 連通上車的導(dǎo)線別離與六支電刷銜接，電刷彈性地壓在集電環(huán)上，即接通上下車相應(yīng)的導(dǎo)線，電刷銜接在底座上，底座用 螺栓固定在隨車吊反轉(zhuǎn)密封件的轉(zhuǎn)子上端，所以電刷與轉(zhuǎn)子一起滾動(dòng)，連通上下車的電氣設(shè)備，到達(dá)接連通電的目的。