白玉縣三一挖機全車沒動作指導維修 |
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價格:99999 元(人民幣) | 產地:立特松挖掘機維修 |
最少起訂量:1臺 | 發(fā)貨地:立特松挖掘機維修 | |
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重慶立特松挖掘機維修中心
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經營模式:商業(yè)服務 | 公司類型:個體工商戶 | |
所屬行業(yè):挖掘機械 | 主要客戶: | |
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聯(lián)系人:李工 (先生) | 手機:15223463988 |
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白玉縣三一挖機全車沒指導
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-------立特松挖掘機分享挖機故障毛病------------ 小松PC220-6全車無力,復合慢順豐湖北天門小松修理服務站和大家講述關于"小松PC220-6全車無力,復合慢,發(fā)動機冒黑煙大臂掉臂左油缸漏油,轉向困難"故障修理辦法的相關知識.第,先對全車進行了的檢查和評估定位,發(fā)現除了發(fā)動機是剛大修過,沒有大問題以外,其他沒一處是好的,把項目羅列出來,配件.第二天,先從底盤上著手,換了三節(jié)鏈筋,一個支重輪,一個引導輪,一個驅動齒.第三天,更換小臂油缸油封,原因是小臂收回時慢,而且發(fā)卡,當收到一半時速度會突然加快,在配件到貨前,無法進行.第四天,單邊行走轉向困難,隨便帶一個就正常,后來就開始找原因,修理懷疑是,左邊行走是因為液壓泵上兩根液壓管接錯造成的,對調后,速度要比原先快些;右邊因為電磁開關接反造成,進行了對調,后問題還是沒解決.湖北省天門市小松修理服務站_小松PC220-6全車無力,復合慢對發(fā)動機進行了檢查修理第五天,對發(fā)動機進行了檢查修理,1由于油門拉桿復位不到位,有時無法熄火,對油門拉桿進行了調試,恢復正常;21---5缸噴油嘴漏油,對噴油嘴進行了檢修壓力和處理漏油;3由于柴濾太臟,更換柴濾;4缸體邊蓋第1.4缸螺絲漏油,處理,更換螺絲墊片后正常.\對發(fā)動機進行了檢查修理第六天,檢查液壓,1發(fā)現在伸小臂時轉速掉到怠速,檢查后發(fā)現是控制小臂的壓力開關損壞所造成的,需更換新的,2大泵到分配閥有一根液壓管漏油,重新?lián)Q一根即可.第七天,大臂掉臂嚴重和大臂左油缸漏油,后對油缸油封進行了更換,全部裝好后試車,漏油問題解決了,但掉臂的故障仍沒解決.第八天,配件到貨了,更換了一個驅動齒,4個支重輪,一個張緊油缸總成和一個油水分離器.第九天,在試車時又出現新問題,發(fā)現水箱漏防凍液,先把水箱焊好,再清洗油箱,清洗出很多臟東西.第十天,對全車進行了,更換全車附屬油,又更換了小臂油封由于全車液壓多處出現堵塞現象,更換了液壓油和對液回濾芯進行了更換清洗,并更換了機油機濾,回轉齒輪油和驅動輪的齒輪油第十,試車,發(fā)動機冒黑煙,把液壓泵的流量調小后,發(fā)動機輸出的功率達不到液壓泵的需要,兩者不匹配,這樣會變慢點,調了幾次后,發(fā)動機的黑煙小了,但行走問題仍舊沒有完全解決.小松PC220-6挖掘機全車無力,復合慢故障修理總結:通過這次恢復和機械事件之后,我認為配件采購是一門大學問,配件的好壞,價錢的高低,型號是否一致,這些關鍵因素直接關系到時間的長短,成本的高低和機車性能的好壞. 若是還是全車沒電則需檢查各個絲,檢查是否熔斷。啟動時發(fā)動機產生尖銳的齒輪撞擊聲音,發(fā)動機無法啟動這種現象也常稱為“打齒”,是由于啟動電機的齒輪與發(fā)動機飛輪嚙合不良的,當起動電機工作時,電磁開關內的接盤與觸點必須在電機齒輪嚙入飛輪齒圈的一瞬間將主電路接通。 -------------以下文章分享行業(yè)新聞:------------------------ 白玉縣三一挖機全車沒指導分析檢查:該機的行走分別由兩個液壓泵向兩個行走馬達供油.這兩個液壓泵還分別擔負向回轉油路,鏟斗油路和其同向動臂缸和斗桿缸供油的任務.而該機只是行走有故障,其他部分工作正常,這說明兩個液壓泵性能正常,故障出在行走控制閥,中心回轉接頭或行走馬達上. 安裝時,應注意各元件的安裝規(guī)則,如泵,馬達,閥等的方向性,膠管連接時應留有一定拉伸余量,并不應使膠管受到扭曲力等.全部管路的聯(lián)結要密封可靠,無滲漏現象出現.螺紋連接油口端的擰緊力矩要符合推薦,過緊有可能使橡膠密封圈破損,不足則可能無法令密封圈貼緊端面,都有可能產生泄露. 白玉縣三一挖機全車沒指導為了確保起重作業(yè)可靠,起重機裝有較完善的裝置,以便在意外的情況下,起到保護機件或提醒操作人員注意,從而起到保護作用.1.液各溢流閥:可回路中的異常高壓,以防止液壓油泵及馬達的損壞,并防止處于過載狀態(tài). 白玉縣三一挖機全車沒指導車輛行駛中突然熄火,停駛后作如下檢查:(1)供油情況檢查:把空氣濾清器拆下,踏下油門踏板,化油器加速噴口有汽油,說明油路工作正常.(2)電路情況檢查:拔下中心高壓線,用起動機起動發(fā)動機轉動,中心高壓線無火花,說明點火電路有故障.
白玉縣三一挖機全車沒指導這些都在不同程度上直接或間接造成液壓泄漏.另外,由于工程機械的使用中具有塵埃和雜質,所以在設計中要選用的防塵密封,避免塵埃等污物密封,污染油液,從而產生泄漏.其他設計原因設計中考慮到運動表面的幾何精度和粗糙度不夠以及在設計中沒有進行連接部位的強度校核等,這些都會在機械的工作中引起泄漏. 驅動輪故障驅動輪的主要故障是,軸承損壞,齒輪箱螺釘松動,油封漏油.可檢查后半軸的彎曲度,軸孔的偏差,以及端部軸承座的變形程度,進行修復使其達到技術要求;固定好軸承孔與蓋孔的對中螺釘;鉸削定位銷孔,重新配制定位銷;檢查油封高度是否壓縮8~10mm;用砂紙或銼刀修平油封端部,磨平護油板,其不平度不大于0.5mm;重新裝配,更換油封. 白玉縣三一挖機全車沒指導在拆卸連接盤和驅動盤前要在盤與軸的對應位置打上記號,安裝時不要變動壓裝時的位置,用軸端螺母緊固后能保證原有的安裝精度.連接盤拆下后要注意檢查環(huán)槽,軸承座與密封環(huán)相部位,必須光潔平整不得有任何損傷,否則安裝后密封環(huán)還會產生異常磨損而導制方向離合器分離不開的故障再次發(fā)生. 白玉縣三一挖機全車沒指導即嚙合印痕靠近齒輪的時,使錐齒輪移離從動齒輪,假如因此改變了嚙合間隙,再將從動大錐齒輪向內,予以補償.經檢查,嚙合印痕靠近頂端,因面積變小,工作時有沖擊,發(fā)出響聲,遵照“項進主”的原則,通過主減速器的墊片,將錐齒輪移近從動錐齒輪,為了保證嚙合間隙,同時又將從動錐齒輪向外移離齒輪,此時是利用軸承下的墊片進行的,為了保證軸承的預緊度不變.“根出主”應從一邊軸承座下取下墊片裝入另一邊.
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