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重慶立特松工程機(jī)械公司，CQLTSGCJXWXGS 立特松廠,近10多年，上1000例維進(jìn)口挖掘機(jī)大修,歷年為中鐵十二局、中鐵四局、等大中型國(guó)企和私營(yíng)企業(yè)進(jìn)行大修合作。?

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創(chuàng)新法排除介紹動(dòng)臂油缸較重,其油封的更換如在有條件的車間進(jìn)行,是能順利完成的,但在野外,既無起重設(shè)備又是單人作業(yè),就相當(dāng)困難了.下述只需一個(gè)手拉葫蘆，兩根可調(diào)細(xì)鋼絲繩,加上其它常用工具就可完成.具體步驟如下:。(l)首先停穩(wěn)機(jī)器,將斗桿收到底,降動(dòng)臂,將鏟斗收平落到地上.(2)將長(zhǎng)鋼絲繩套在動(dòng)臂上,短鋼絲繩套在動(dòng)臂油缸的上端部(靠卡鍵處)．用手拉葫蘆兩端的鐵鉤鉤住兩鋼絲繩接頭,然后收緊鐵鏈.(3)拔除動(dòng)臂油缸桿頭部的銷子,拆下進(jìn)，出油管,松手拉葫蘆將動(dòng)臂油缸平臺(tái)上.。(4)將缸口的卡環(huán)用卡簧鉗取下,用紫銅棒輕敲導(dǎo)向套,使之向缸一段距離,直到擋環(huán)和卡鍵,然后取出擋環(huán)和卡鍵.在卡鍵槽內(nèi)塞上橡膠條(主要便于桿總成能平順缸筒).(5)在與動(dòng)臂油缸高度平齊的挖掘機(jī)斗桿臂上和動(dòng)臂油缸桿銷孔內(nèi)鋼絲繩,分別與手拉葫蘆連接,然后收緊手拉葫蘆鐵鏈,即可將桿總成拉出.。(6)拆下端頭大螺母,依次取出，導(dǎo)向套和各密封件.(7)更換油封.1將零件用洗油清洗干凈,然后將缸壁，等表面涂抹少量液壓油.2將O型密封圈及滑環(huán)，Y形密封圈(唇邊向里)，防塵密封圈(唇邊向外)依次裝入導(dǎo)向套筒內(nèi)孔的密封圈槽內(nèi),將大O型密封圈裝在導(dǎo)向套筒外圓的密封圈槽內(nèi).將支承環(huán)裝在上,并將2個(gè)擋圈及2個(gè)Y形密封圈唇邊相背分別裝在兩端的槽內(nèi).。3將導(dǎo)向套筒及總成依次裝在桿上.4在缸筒卡鍵槽里填上橡膠條,使之與缸筒平齊,將桿總成(連同導(dǎo)向套)裝入缸.⑤取出橡膠條,裝上固定導(dǎo)向套筒的卡鍵，擋環(huán)及擋圈.(8)用手拉葫蘆將動(dòng)臂缸吊起,連接進(jìn)，出油管并銷子(如銷孔對(duì)不正可啟動(dòng)機(jī)器操縱動(dòng)臂缸桿作升縮的即可).。整個(gè)若3人協(xié)同作業(yè),只需約1Omin便可完成,如人員緊張,一名工與操作手配合也能完成作業(yè).實(shí)踐證明,以上創(chuàng)新大優(yōu)點(diǎn)就是不需動(dòng)用吊車,不需拆卸油缸總成,快速，,受限小,特別適合工地的快速搶修.。

卡特320DL發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難故障的排查:1、先用ET(電子檢測(cè)儀)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的共軌壓力,結(jié)果開始啟動(dòng)時(shí)壓力很小,約為1.6-1.8MPa.產(chǎn)生該故障原因有二:一是共軌泵有故障,二是噴油嘴有故障.2、用啟動(dòng)液?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,發(fā)現(xiàn)共軌壓力合格,可以排除供給泵的故障.3、經(jīng)過斷缸,發(fā)現(xiàn)有幾個(gè)噴油嘴泄漏量偏大,表明噴油嘴存在故障.4、按廠家的要求更換噴油嘴及高壓油管后,CAT6.4電動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng),故障解決.

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得榮縣挖機(jī)掉速,熄火修理配件正規(guī)以工地使用較多的PV-200型液壓挖掘機(jī)為例.該機(jī)采用改進(jìn)型的開式中心負(fù)荷傳感（OLSS）.該用控制斜盤式變量柱塞泵斜盤角度（輸出流量）的，了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出，從而燃油消耗，是一種節(jié)能型.這種液壓的特點(diǎn)是：定轉(zhuǎn)矩控制，能維持液壓泵驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩不變，載斷控制，可以作業(yè)時(shí)間的卸荷損失；油量控制，可空擋和微調(diào)控制時(shí)液壓泵的輸出流量，功率損失.

2.改進(jìn)⑴軸承座的改進(jìn)為解決原軸承座內(nèi)孔耐磨性差的問題，可采用內(nèi)孔鑲抗磨內(nèi)套的：即將原軸承座孔與接盤軸頸配合部分的尺寸由φ125mm鏜至φ130－，如圖4所示；用F413型發(fā)動(dòng)機(jī)的缸套(內(nèi)徑尺寸正好為φ125mm)加工一內(nèi)套，將其鑲?cè)毽?30－孔內(nèi)與之過盈配合，并鉆通進(jìn)油孔道.

得榮縣挖機(jī)掉速,熄火修理配件正規(guī)油溫過高確保冷卻器的冷卻效果在不同的機(jī)器上變矩器的冷卻也不同，如ZL50C型裝載機(jī)上的變矩器采用風(fēng)冷，而TY220型推土機(jī)上的變矩器則采用水冷.對(duì)于風(fēng)冷的變矩器，散熱器必須保持干凈；而對(duì)于水冷的變矩器，若發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度過高也會(huì)使冷卻效果不佳.

得榮縣挖機(jī)掉速,熄火修理配件正規(guī)噴油嘴卡死的主要原因：①柴油不清潔，高壓油管內(nèi)有雜質(zhì)，力出寞了噴曲器針閥偶件的磨損，使針閥偶件關(guān)閉不嚴(yán)，室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z，燒壞針閥偶件.此外，噴油器調(diào)壓彈簧，挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部，或油路上用于防止漏油的棉繩，鉛絲經(jīng)高壓油管噴油器，都會(huì)使針閥偶件卡死.②機(jī)溫過高噴曲器冷卻不良，造虎地閥偶件卡死.而供油時(shí)間過遲，冷卻水道水垢過多或堵塞，水泵葉輪端面磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷等又會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱.③出抽閥磨損，使噴油器停止噴油時(shí)出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，以致使噴曲嘴燃焦積炭，發(fā)生卡死的故障.④噴曲壓力過低，造成室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z；⑤噴油器安裝時(shí)，漏裝墊片或墊片，造成漏氣，引起噴油器局部溫度過高而卡死.⑥零件制造方面的原因，如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊，針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小，氣缸蓋噴油器安裝孔加工過深等.

得榮縣挖機(jī)掉速,熄火修理配件正規(guī)分電壓蓋漏電，現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)，有火和回火現(xiàn)象，可以看到分電器蓋上有"爬電"現(xiàn)象，措施：換用新分電器蓋.原因：分缸高壓線順序插錯(cuò)，現(xiàn)象：起動(dòng)十分困難，起動(dòng)后嚴(yán)重不穩(wěn)，伴有回火和排氣管放炮音，措施：重新按點(diǎn)火順序插好分缸高壓線.

拆下曲軸尾端，將斷裂螺釘鉆穿，測(cè)量出尾端螺孔深度為45mm，而正常曲軸的尾端螺孔深度約為57mm，尾端連接螺孔靠近表面部分是光孔，已經(jīng)變成橢圓；飛輪的連接孔也變成橢圓形，尾端上有一油封襯套，用以安裝O形油封，正常狀況下此襯套與飛輪應(yīng)該有間隙.

得榮縣挖機(jī)掉速,熄火修理配件正規(guī)修復(fù)時(shí)要對(duì)環(huán)及環(huán)槽進(jìn)行清理和清洗，用鋼鋸條的背面或?qū)⒚芊猸h(huán)側(cè)面粘附的臟物刮凈，翻個(gè)面安裝可繼續(xù)使用.無論是新件還是修復(fù)件都必須進(jìn)行測(cè)量，內(nèi)鼓與密封環(huán)的面直徑尺寸為245mm.在這個(gè)直徑尺寸中環(huán)的開口間隙為3.8～5.6mm，小于3.8mm要將環(huán)的開口間隙修正到這個(gè)尺寸范圍內(nèi)，大于5.6mm環(huán)就不能使用了需要更換新件.環(huán)裝入環(huán)槽后，環(huán)的側(cè)面間隙必須在0.20～之間，大不大于0.6mm.

得榮縣挖機(jī)掉速,熄火修理配件正規(guī)所以在發(fā)生調(diào)速器打爛殼體的情況下，若是簡(jiǎn)單的修校好高壓油泵就裝車發(fā)動(dòng)，常常失敗.較徹底的處理辦法是打開正時(shí)齒輪室蓋，檢查油泵正時(shí)齒輪軸是否滾鍵.若是，就拆下齒輪軸重新配鍵.若無滾鍵，就要檢查齒輪軸的扭曲變形.