| SEW093ZStE420冷軋板 ∷ |
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價(jià)格：10 元(人民幣) | 產(chǎn)地：國(guó)產(chǎn)/進(jìn)口 |
| 最少起訂量：1kg | 發(fā)貨地：廣東 | |
| 上架時(shí)間：2018-01-19 10:26:44 | 瀏覽量：24 | |
東莞市日立模具鋼材有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營(yíng)合伙企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：模具鋼 | 主要客戶：電子廠，五金廠 | |
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武鋼、寶鋼、鞍鋼、本鋼新熱鍍鋅線分別年產(chǎn)30萬(wàn)噸、35萬(wàn)噸、30萬(wàn)噸和35萬(wàn)噸。寶鋼的1號(hào)電鍍鋅線年產(chǎn)15萬(wàn)噸、在建的24電鍍鋅線年產(chǎn)25萬(wàn)噸。如果按當(dāng)前一汽—大眾的奧迪車型每輛試用585公斤鍍鋅板、在2005年預(yù)計(jì)的110萬(wàn)輛轎車中有50萬(wàn)輛會(huì)像奧迪車型那樣大量地使用鍍鋅板、則所需的轎車用鍍鋅板為29．25萬(wàn)噸。武鋼、寶鋼、鞍鋼、本鋼四大鋼公司的生產(chǎn)能力可以滿足汽車用鍍鋅板的數(shù)量需求。武鋼已經(jīng)試制了以IF鋼為基板的鋅鐵合金化鍍層板、并用于IVECO面包車的雨檐構(gòu)件、鍍層板的沖壓成型性和合金化鍍層的抗粉化性良好。寶鋼按德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的ST06z、ST07Z熱鍍鋅板和SE—CIF電鍍鋅板已分別試用于北京吉普汽車的外覆蓋件和慶鈴客貨兩用車的駕駛室。黎立教授認(rèn)為：中國(guó)汽車廠對(duì)鍍鋅板的需求和中國(guó)鋼廠對(duì)鍍鋅板的開(kāi)發(fā)都還處于初級(jí)階段。 他指出：鍍鋅板鋅層厚度的控制及其均勻性、鋅花尺寸形貌、鋅層細(xì)小均勻的結(jié)晶組織、各種高強(qiáng)度和超深沖基板的鍍鋅工藝控制、鍍層粘著力的測(cè)試、鍍層對(duì)界面摩擦和沖壓成型的影響、是汽車用鍍鋅板開(kāi)發(fā)試制中的重要課題。國(guó)外新開(kāi)發(fā)應(yīng)用的帶鋼縱橫向輥縫控制系統(tǒng)、使板厚精度達(dá)到很高的水平。國(guó)內(nèi)板厚的自動(dòng)控制系統(tǒng)面臨著重大改進(jìn)和更新。板厚精度是冷軋板重要的質(zhì)量參數(shù)。它對(duì)于汽車和所有制造業(yè)的構(gòu)件沖壓成型工藝的穩(wěn)定控制和構(gòu)件的形狀精度、尤其是對(duì)有全自動(dòng)沖壓線和機(jī)器人組裝線的汽車制造廠家十分重要。比如、厚度為0.8毫米、寬度為1500毫米的冷軋汽車板、在其30噸帶卷的大約3000米長(zhǎng)度方向上、頭尾加減速軋制時(shí)的厚度公差不得超過(guò)20微米、穩(wěn)態(tài)軋制時(shí)的厚度公差不得超過(guò)7微米。冷軋板的板厚精度取決于熱軋板來(lái)料的板厚精度均勻性和冷連軋機(jī)組的板厚自動(dòng)控制系統(tǒng)。 SEW093ZStE420冷軋板 ∷至11月末東北主產(chǎn)區(qū)玉米售糧進(jìn)度整體約在26%  H240LA汽車鋼板 <
日本川崎鋼鐵公司在1999年新開(kāi)發(fā)應(yīng)用的帶鋼縱橫向輥縫控制系統(tǒng)、使板厚精度達(dá)到很高的水平。中國(guó)寶鋼、武鋼、鞍鋼和本鋼在新建或改造的冷軋寬帶鋼軋機(jī)中、均采用了先進(jìn)的板厚自動(dòng)控制(AGC)系統(tǒng)、具有普通強(qiáng)度低碳鋼簡(jiǎn)單品種冷軋板高精度板厚控制所需的基本條件。談到這里、黎立告訴記者：“對(duì)于高強(qiáng)度和超深沖諸多品種級(jí)別的冷軋板來(lái)說(shuō)、國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的板厚自動(dòng)控制系統(tǒng)面臨重大改進(jìn)和更新。”國(guó)內(nèi)外尚無(wú)通用的表面清潔度檢測(cè)評(píng)定方法和標(biāo)準(zhǔn)。武鋼對(duì)冷軋板面殘留物乳化液和鐵粉的取樣、測(cè)試和評(píng)定方法作了有益的研究分析。鋼板表面粗糙度是在平整時(shí)由工作輥表面紋理傳遞給鋼帶表面而得到的。在冷軋鋼板獲得所需的表面粗糙度和紋理形貌的同時(shí)、表面清潔度也是實(shí)際產(chǎn)品的重要技術(shù)特征。有時(shí)汽車鋼板會(huì)有油污甚至劃痕出現(xiàn)、影響成型和噴漆質(zhì)量。清潔度可以從幾個(gè)方面進(jìn)行控制、比如熱軋板帶來(lái)料清洗后進(jìn)入冷連軋機(jī)之前的清潔度；保持冷軋機(jī)組的清潔狀況、以杜絕任何機(jī)架潤(rùn)滑油滴落在軋制中的鋼帶表面上；提高循環(huán)過(guò)濾使用的乳化液(兼作潤(rùn)滑劑和冷卻液)的清潔度等。黎立介紹：當(dāng)前、國(guó)內(nèi)外尚無(wú)通用的表面清潔度檢測(cè)評(píng)定力法和標(biāo)準(zhǔn)。中困武鋼對(duì)冷軋板面殘留物乳化液和鐵粉的取樣、測(cè)試和評(píng)定方法作了有益的研究分析。他說(shuō)：“這樣可以冷軋板在隨后的熱鍍鋅過(guò)程中獲得良好的鋅層附著力、鋅層附著性檢驗(yàn)合格率高達(dá)95％至100％。
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