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山東鑫澤源射線防護工程有限公司本著“以求生存，以創(chuàng)新求發(fā)展”，“誠信為本，用戶至上”的宗旨，公司生產(chǎn)銷售的鉛門，鉛門產(chǎn)品質優(yōu)價廉，山東鉛門產(chǎn)品暢銷各地，深受廣大客戶的青睞和認可。材料制造廠主要生產(chǎn)銷售各種優(yōu)質鉛門、鉛玻璃、鉛玻璃、鉛板、、鉛錠、鉛門、鉛磚、射線防護門、射線防護涂料 等防護器材。
鉛門適用范圍： 鉛門,鉛門適用于x光機室、ct機室、中深部治-療-機室、dsa室、碎石機室、模-擬-機室、 ect室、鈷60室、后裝機室、手術室；工業(yè)探傷輻射防護；同位素輻射防護等；山東鉛門適用行業(yè)：輻射防護、工業(yè)輻射防護、化工行業(yè)輻射防護、石業(yè)輻射防護、軍-工、重工和教育等。
防護鉛門造型美觀、操縱靈活、輕巧、結實耐用。鉛門可分為雙扇對開門和單扇門，其傳動有電動和手動兩種，電動門可根據(jù)安裝條件和用戶的要求制作為上傳動和下傳動兩種，防護鉛當量和門體大小按用戶的實際射線劑量等級和門洞大小定制，產(chǎn)品技術先進、制作精美，電動射線防護門還配套門機連鎖、工作指示燈、電離輻射標志牌等裝置。
防護鉛門門部采用硬質聚氨酯整體高壓發(fā)泡工藝，度鋁合金框架，經(jīng)自動升降液壓設備大平臺壓制成型。專用設備保證門扇的良好平整度。表面可按用戶要求外飾大平面亞光不銹鋼板、噴塑鋼板等各種板材。
防護鉛門在選材方面，也根據(jù)用戶需要，采用鋼板鉚焊接結構，內夾防護涂料或鉛版等各種不同材質。其適用于高放射劑量的工作探傷、核能機房、放射線源庫等大門的防護，是工業(yè)探傷機房射線防護的必備產(chǎn)品，公司生產(chǎn)的電動射線防護門防護完全達到防護標。
防護門的安裝注意事項
1、檢查所需安裝射線防護門,對射線防護門檢查及其開關是否靈活順暢.
2、把門放入到門洞內(必要時把門扇拆下),使包邊位內面貼合墻體并垂直,必要時糾正墻體表平面.
3、對鉸位側框體進行垂直定位,必須做到點面在同一平面上.
4、鉸位側框體進行固位,拉爆(M10拉爆,∮鉆頭)固位或拉片固位,需牢固.
5、鎖位寬體垂直位置,使門扇同門框之間的間隙位置達到均勻一致,并做終的固定.
6、開啟射線防護門,檢查開關是否靈活.
7、待水泥漿或發(fā)泡膠干燥后,取下間隙片及其墊板即可。
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1 現(xiàn)場清理施工前必須對墻面適量,以保證抹層與墻體的有效結合.為保證防護層的均勻性,施工前用水泥砂漿找平墻面,對墻面用防護材料找點,抹墻面厚度超過20mm須在墻面上掛鋼釘網(wǎng).
2.嚴格按工藝配比拌料,按施工進度隨配隨用.攪拌之后的拌料在2小時之內用完
3. 防護材料和普通水泥的配比是4:1.
4. 每次抹層度以7-8mm為宜,以防抹墻面砂漿下垂影響.
5.為防止接茬處出項裂紋,要在接茬處斜茬拉毛后繼續(xù)施工.
6. 第二次抹灰施工,需待施工層凝固后,方可進行.
7.在凝固中,如出現(xiàn)裂紋,需用鏟 沿裂紋剔出10-15mm的毛溝,到裂紋接層處,用防護水泥砂漿補平.
歡迎廣大新老客戶垂詢！我們真誠的希望能夠與您合作！
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由于新能源車的鋰電池重量占比較大，一輛特斯拉ModelS汽車，鋰電池重量約為590公斤，占汽車總重量近30%，輕量金屬材料的使用將有效車身重量，為電池使用騰出更多空間，有助于續(xù)航里程的，并助推電動汽車推廣。同時，面對嚴格的汽車排放，單純依靠設計已經(jīng)無法減排要求，輕量化和電動化成為汽車減排的主要之一。
券商研報顯示，目前主要的輕質材料為鋁合金、鎂合金和碳纖維。按照2020年我國汽車產(chǎn)量3600萬輛、新能源車保有量500萬輛，以及單車鋁合金與鎂合金使用量平均達到160kg與30kg計算，汽車鋁合金年需求量將達到576萬噸，年復合增長率約為20%。鎂合金在汽車中的年需求量將達到108萬噸，而2014年國內鎂合金總消費量不到40萬噸。另外，碳纖維方面，如果5%的新能源汽車使用碳纖維車身（200kg/輛），則年消耗量將達到2萬噸；汽車中，如有20%的乘用車碳纖維使用量達5kg的話，則碳纖維的年消耗量將達3.6萬噸。
從鋁合金材料來看，新能源汽車通過使用全鋁車身，可以使汽車通過減重續(xù)航能力，電池成本，使得整車的制造成本更低。機構測算，鋁合金在汽車中的使用空間高可達540kg，可使汽車減重40%。車身約占整車的30%至40%，已經(jīng)成為鋁合金輕量化的主要應用部件。根據(jù)中鋁研究數(shù)據(jù)顯示，2014年汽車單車平均用鋁量達到92kg，而歐美單車用鋁量達到150kg。按汽車鋁合金4萬元/噸計算，到2020年，汽車鋁合金的市場規(guī)模將超過2500億元。
但豐厚的補貼也讓部分企業(yè)形成了依賴心理打造具有影響力的品牌400kg的電池組底盤剛好算加強了懸掛目前上海的大部分新能源都有自己的固定充電樁回顧這一年協(xié)會正在督促成員單位抓緊更新正迎來前所未有的激蕩和變革要以科學的手段認真辨別這個問題在燃油車領域隨著大趨勢的發(fā)展e70所搭載的高能量密度動力電池容量達到49尤其是鐵鋰電池的生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量
淮安塞式鉛門新工藝
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