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對于新的、大修過的發(fā)動機或停放超過5天未用的柴油發(fā)電機組，起動前應(yīng)先轉(zhuǎn)動曲軸3~5轉(zhuǎn)。而對于渦輪增壓型發(fā)動機，須先卸下機油進油管，加入50—60毫升干凈的潤滑油，使軸承得到潤滑。然后再裝回機油進油管。 這里著重指出的是，對于那些平時停放，僅作應(yīng)急使用的柴油發(fā)電機組，為保證及時啟動，在停放期內(nèi)，應(yīng)每隔3~5天便起動試運行一次，并使得水溫、油溫達60℃以上，同時確保機房的室內(nèi)溫度不低于10℃。為什么新機使用一段時間后需要更換機油及機油濾清器？答：新機在磨合期中難免有雜質(zhì)進入機油底殼內(nèi)，使機油及機油濾清器發(fā)生物理質(zhì)變或化學(xué)質(zhì)變。由福安市奧深電機有限公司售出的機組在進行售后客服和在包過程中，我們會由專業(yè)人員為您進行相關(guān)保養(yǎng)。

柴油發(fā)電機組機油溫度過高、耗量太大怎么辦？機油在柴油發(fā)電機組中的作用之一是冷卻，即將機件摩擦產(chǎn)生的熱量帶走并通過散熱器散發(fā)，使機油溫度保持在70-90度范圍內(nèi)，以降低柴油發(fā)電機組機件的溫度。如果機組的機油溫度過高、耗量太大則影響的正常其運轉(zhuǎn)且使運行成本提高。那么如何分析并解決這一問題呢？

一、油溫表讀數(shù)超過規(guī)定值，加強冷卻后仍較高，同時排氣冒黑煙

1）柴油發(fā)電機組負(fù)荷過重 排除方法：降低負(fù)荷

2）機油冷卻器或散熱器阻塞排除方法：清洗冷卻順或散熱器油路

3）冷卻水量或風(fēng)扇風(fēng)量不足排除方法：注意使冷卻水暢通和調(diào)整三角橡膠帶張緊力使水泵和風(fēng)扇達到規(guī)定轉(zhuǎn)速。

4）機油容量不足 排除方法：加注機油至規(guī)定平面

5）溫度表指示不準(zhǔn)確排除方法：校驗或更換

二、油底殼中機油平面下降較快，油色較黑，通氣管加油口冒白煙，排氣冒藍煙：
1）使用的機油牌號不當(dāng)排除方法：按規(guī)定牌號選用
2）活塞環(huán)被粘住或磨損過甚，氣缸套磨損過甚使機油竄入燃燒室，燃氣進入曲軸箱。排除方法：更換活塞環(huán)，必要時更換氣缸套。
3）活塞上油環(huán)回油孔被積碳阻塞排除方法：清理積碳或更換油環(huán)。
4）增壓柴油發(fā)動機渦輪增壓器彈力密封裝置失效。排除方法：拆檢強力氣環(huán)是否燒結(jié)、彈性失效，否則應(yīng)更換。
5）長期處于低負(fù)荷運行排除方法：適當(dāng)提高負(fù)荷

從使用的角度講:應(yīng)正確操作 ,按期維護保養(yǎng)發(fā)動機 ,當(dāng)機器出現(xiàn)故障時 ,能及時地根據(jù)冒煙的煙色 ,分析故障產(chǎn)生的原因 ,應(yīng)用正確的檢查方法及時地處理故障 ,使柴油發(fā)電機工作在良好的狀態(tài)。

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