龍巖 鉛芯隔震橡膠支座 城市軌道交通橋梁盆式橡膠支座 |
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價格:280 元(人民幣) | 產(chǎn)地:河北衡水市 |
最少起訂量:1件 | 發(fā)貨地:河北衡水市 | |
上架時間:2018-01-18 11:06:46 | 瀏覽量:89 | |
衡水凱奧工程橡膠有限公司銷售中心
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經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:私營獨資企業(yè) | |
所屬行業(yè):橡膠原料/橡膠制品 | 主要客戶:橋梁地鐵隧道地下室 | |
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聯(lián)系人:何 (小姐) | 手機(jī):15297621116 |
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歡迎您電話聯(lián)系:15297621116 3309076590@qq.com 鉛芯隔震支座技術(shù)說明 一、鉛芯隔震橡膠支座的優(yōu)點及主要性能要求 鉛芯隔震橡膠支座由多層橡膠和多層鋼板交替疊置組合而成,對應(yīng)不同鉛芯、橋梁的要求,隔震橡膠支座可以有不同的疊層結(jié)構(gòu)、制造工藝和配方設(shè)計,以滿足所需要的垂直鋼度、側(cè)向變形、阻尼、耐久性、傾覆提離等性能要求,并保證具有不少于60年的使用壽命。鉛芯隔震橡膠支座一般分為普通型(無鉛型GZP)和有鉛型(GZY)兩種。 二、鉛芯隔震橡膠支座的優(yōu)點及主要性能要求 鉛芯隔震橡膠支座支座的優(yōu)點:鉛芯隔震橡膠支座除了本身的隔震力學(xué)性能滿足抗震設(shè)計及使用要求外,還具備以下優(yōu)點:一是鉛芯隔震橡膠支座耐久性好,抗低周期疲勞性能、抗熱空氣老化、抗臭氧老化、耐酸性、耐水性均較好,其壽命可達(dá)60~80年,期間的隔震力學(xué)性能不會發(fā)生明顯變化,也就是說在60年之內(nèi)不會影響使用,可見,與鉛芯物具有同等壽命。二是具有足夠的安全儲備,水平變形250%不會影響使用,另外具有足夠豎向承載力保證穩(wěn)定的支撐鉛芯物,鉛芯隔震橡膠支座結(jié)構(gòu)中的隔震層具有穩(wěn)定的彈性復(fù)位功能。 三、鉛芯隔震支座中主要材料的材質(zhì)要求 為使橡膠支座能夠滿足正常的使用功能, 對橡膠支座制作的基本材料也應(yīng)有一定的要求。一般來講, 疊層橡膠支座和鉛芯橡膠支座的主要制作材料有3 類: 橡膠、鋼板和鉛芯。 1、橡膠 鉛芯隔震支座天然橡膠的物理和機(jī)械性能應(yīng)滿足《JG 118-2000》標(biāo)準(zhǔn)中4.1.1條的規(guī)定。 2、鋼材 鋼板應(yīng)采用Q235-A或不低于Q235-A性能的鋼板,并符合GB912中的規(guī)定。夾層薄鋼板不應(yīng)小于1.5mm及每層橡膠層厚度的1/3。對結(jié)構(gòu)復(fù)雜、承載力大或有特殊要求時,應(yīng)校核鋼板的強(qiáng)度。 3、鉛芯 為了保證鉛芯橡膠支座的動力性能,鉛芯應(yīng)采用純度不小于99.99%的鉛,經(jīng)加工而成的鉛芯,應(yīng)符合GB/T469的規(guī)定。鉛樣中的雜質(zhì):錫Sn、镅Am、鉍Bi、銻Sb、鋅Zn、鐨Fm的含量不得大于0.01%,銅Cu的含量不大于0.005%。 四、隔震技術(shù)原理及主要力學(xué)性能 1、通過鉛芯物的地震反應(yīng)譜可以很好地說明基礎(chǔ)隔震原理,加速度反應(yīng)譜和位移曲線譜。 對鉛芯物地震反應(yīng)有重要影響的因素主要有兩個:一個是結(jié)構(gòu)的自振周期,另一個是阻尼比。普通非隔震中低層鉛芯物的剛度大、周期短,其基本周期正好在地震輸入能量最大的頻段上。因此相應(yīng)的加速度反應(yīng)比地面運動放大得多,而位移反應(yīng)卻較小。如果延長鉛芯物的周期,而保持阻尼不變,則加速度反應(yīng)被大大降低,但位移反應(yīng)卻有所增加。如果繼續(xù)加大結(jié)構(gòu)的阻尼,加速度反應(yīng)則繼續(xù)減弱,且位移反應(yīng)也得到明顯降低。這就是說,通過隔震支座來延長結(jié)構(gòu)的周期并給予較大的阻尼,就可使結(jié)構(gòu)上的加速度反應(yīng)大大降低。同時,對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的較大位移也是由隔震支座中的隔震層來提供,而不由上部結(jié)構(gòu)自身的相對位移來承擔(dān)。這樣,上部結(jié)構(gòu)在地震過程中就會發(fā)生接近平移的運動,大大提高了上部結(jié)構(gòu)的安全度。 2、隔震支座的主要力學(xué)性能主要有:豎向剛度、極限壓應(yīng)力、極限拉應(yīng)力、水平等效剛度、水平屈服后剛度、等效黏滯阻尼比等,其試驗與設(shè)計誤差應(yīng)按《JG118-2000》標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
雙星輪胎的星猴網(wǎng)銷售體系也引人關(guān)注。雙星在國內(nèi)首家推出了“移動星猴服務(wù)車”。此外,其在全國推廣的“星猴戰(zhàn)略”,以汽車后市場用戶為目標(biāo)用戶,線上通過搭建星猴網(wǎng)等電商平臺,實現(xiàn)線上承接訂單服務(wù),線下滿足用戶需求;線下選擇合作伙伴合資成立星猴公司,建立智能服務(wù)生態(tài)圈。該戰(zhàn)略實現(xiàn)了從雙星輪胎的安裝、修補(bǔ)、救援服務(wù)到打破行規(guī)承接第三方輪胎的各項服務(wù),再到汽車后市場增值服務(wù)的拓展以及社會化的道路救援等業(yè)務(wù),做到了“用戶只要一個信息,其余由星猴來做”的服務(wù)承諾。
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