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市場上常用的鋼筋連接套筒類型如下：

一、 錐螺紋銜接接頭：經(jīng)過鋼筋端頭特制的錐形螺紋和銜接件錐形螺紋咬合構(gòu)成的接頭。錐螺紋銜接技能的誕生克服了套筒揉捏銜接技能存在的缺乏。錐螺紋絲頭完全是提早預制，現(xiàn)場銜接占用工期短，現(xiàn)場只需用力矩扳手操作，不需搬動設備和拉扯電線，深受各施工單位的好評�？墒清F螺紋銜接接頭質(zhì)量不行安穩(wěn)。因為加工螺紋的小徑削弱了母材的橫截面積，然后下降了接頭強度，通常只能到達母材實踐抗拉強度的85～95%。我國的錐螺紋銜接技能和國外比較還存在必定距離，最突出的一個問題就是螺距單一，從直徑16～40mm鋼筋選用螺距都為2.5mm，而2.5mm螺距最適合于直徑22mm鋼筋的銜接，太粗或太細鋼筋銜接的強度都不抱負，尤其是直徑為36mm,40mm鋼筋的錐螺紋銜接，很難到達母材實踐抗拉強度的0.9倍。許多生產(chǎn)單位自稱到達鋼筋母材規(guī)范強度，是利用了鋼筋母材超強的功能，即鋼筋實踐抗拉強度大于鋼筋抗拉強度的規(guī)范值。因為錐螺紋銜接技能具有施工速度快、接頭成本低的特色，自二十世紀90年代初推行以來也得到了較大規(guī)模的推行運用，但因為存在的缺點較大，逐步被直螺紋銜接接頭所替代。wanhaifeng19771024

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八角型橡膠充氣芯模比較其他單層橡膠充氣芯�？芍苻D(zhuǎn)的次數(shù)更多，且不易損壞。雙層橡膠充氣芯模在周轉(zhuǎn)使用了70-80次之后外膠層會有不同程度的磨損，如果外膠囊沒有很強程度的劃傷還可繼續(xù)使用。若在使用過程中工人操作失誤戳破外膠囊也不會影響混凝土的澆筑，較只能周轉(zhuǎn)使用10次左右的單層充氣芯模更安全更可靠

二、 直螺紋銜接接頭

等強度直螺紋銜接接頭是二十世紀90年代鋼筋銜接的世界最新潮流，接頭質(zhì)量安穩(wěn)牢靠，銜接強度高，可與套筒揉捏銜接接頭相媲美，并且又具有錐螺紋接頭施工便利、速度快的特色，因而直螺紋銜接技能的呈現(xiàn)給鋼筋銜接技能帶來了質(zhì)的騰躍。目前我國直螺紋銜接技能呈現(xiàn)出百家爭鳴的表象，呈現(xiàn)了多種直螺紋銜接方法。

直螺紋銜接接頭主要有鐓粗直螺紋銜接接頭和滾壓直螺紋銜接接頭。這兩種工藝選用不一樣的加工方法，增強鋼筋端頭螺紋的承載才能，到達接頭與鋼筋母材等強的意圖。

鐓粗直螺紋銜接接頭：經(jīng)過鋼筋端頭鐓粗后制造的直螺紋和銜接件螺紋咬合構(gòu)成的接頭。

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橡膠止水帶一旦它是刺破或撕裂外差距大的力量不會擴大，所以橡膠水停止位置，并在混凝土澆筑過程方法和混凝土壓力橡膠密封條從被刺破時應注意。 橡膠密封帶定位和混凝土澆注過程中，我們應注意定位方法和混凝土的壓力，以避免水站刺破，影響密封效果，施工單位也要注意回型橡膠密封條可能不應打開為長時間的曝光，防止雨、 不強的化學品和污染。在運輸和施工中需防止機械，橡膠止水鋼的損傷。施工過程中，橡膠密封條必須可靠地固定，避免位移時澆筑混凝土，確保橡膠止水帶在混凝土中的正確位置。

其工藝是：

先將鋼筋端頭經(jīng)過鐓粗設備鐓粗，再加工出螺紋，其螺紋小徑不小于鋼筋母材直徑，使接頭與母材到達等強。國外鐓粗直螺紋銜接接頭，其鋼筋端頭有熱鐓粗又有冷鐓粗。熱鐓粗主要是消除鐓粗過程中發(fā)作的內(nèi)應力，但加熱設備投入費用高。我國的鐓粗直螺紋銜接接頭，其鋼筋端頭主要是冷鐓粗，對鋼筋的延性需求高，對延性較低的鋼筋，鐓粗質(zhì)量較難操控，易發(fā)作脆斷表象。

鐓粗直螺紋銜接接頭其長處是強度高，現(xiàn)場施工速度快，工人勞動強度低，鋼筋直螺紋絲頭悉數(shù)提早預制，現(xiàn)場銜接為安裝作業(yè)。其缺乏之處在于鐓粗過程中易呈現(xiàn)鐓偏表象，一旦鐓偏有必要切掉重鐓;鐓粗過程中發(fā)作內(nèi)應力，鋼筋鐓粗有些延性下降，易發(fā)作脆斷表象，螺紋加工需求兩道工序兩套設備完結(jié)。

滾壓直螺紋銜接接頭：經(jīng)過鋼筋端頭直接滾壓或擠(碾)壓肋滾壓或剝肋后滾壓制造的直螺紋和銜接件螺紋咬合構(gòu)成的接頭。

三、套筒揉捏銜接接頭：

經(jīng)過揉捏力使銜接件鋼套筒塑性變形與帶肋鋼筋嚴密咬合構(gòu)成的接頭。有兩種方法，徑向揉捏銜接和軸向揉捏銜接。因為軸向揉捏銜接現(xiàn)場施工不便利及接頭質(zhì)量不行安穩(wěn)，沒有得到推行;而徑向揉捏銜接技能，銜接接頭得到了大面積推行運用。如今工程中運用的套筒揉捏銜接接頭，都是徑向揉捏銜接。因為其優(yōu)秀的質(zhì)量，套筒揉捏銜接接頭在我國從二十世紀90年代初至今被廣泛應用于建筑工程中。

公路橋梁在投入運營一段時間后，其質(zhì)量方面的缺陷也開始顯露出來，而支座問題作為橋梁工程中的一種常見早期病害，也開始引起人們的重視。中仍存在一些質(zhì)量問題，需要引起建設者充分的重視。橡膠支座作為橋梁的重要組成部分，支座負責將上部構(gòu)造荷載可靠地傳至墩臺，并同時承受由荷載引起的形變，并對風力、地震等引起的結(jié)構(gòu)平移與溫濕度變化引起的結(jié)構(gòu)脹縮等進行阻抗與適應，減輕各種不利影響對橋體的破壞。在鋼支座、混凝土支座、橡膠支座和聚四氟乙烯支座等眾多種類中，橡膠支座因其結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、成本經(jīng)濟、便于施工養(yǎng)護等優(yōu)點已成為最主要的支座形式，廣泛應用于各種橋梁工程中。近年來，橡膠支座施工技術(shù)逐漸成熟，在減震和抗大變形量等方面極大地提高了橋梁的結(jié)構(gòu)安全性。然而，橡膠支座，特別應用最普遍的板式橡膠支座在使用中仍存在一些質(zhì)量問題，需要引起建設者充分的重視。

橋梁伸縮縫保養(yǎng)措施 隨著交通的不斷發(fā)展，橋梁養(yǎng)護維修的壓力越來越大，日常保養(yǎng)、預防性養(yǎng)護可以大大降低伸縮縫損壞的速度，在日常養(yǎng)護中要加強以下幾點： ①保持橋面清潔、瀉水孔暢通堵塞，以便及時排除橋上的積水。 ②橋面瀝青鋪裝裂縫坑槽及時修補。 ③橋頭跳車及時進行處治。 ④伸縮縫堵塞不及時清理等問題。 ⑤橋梁構(gòu)件損壞及時維修。