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揭陽(yáng)牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木裝卸堆垛拆垛

多功能隨車(chē)吊帶抓具：抓具（抓斗）也叫隨車(chē)抓斗起重機(jī)是裝在汽車(chē)底盤(pán)或相似規(guī)格的掛車(chē)上，一個(gè)折臂分別可裝抓木機(jī)（樹(shù)枝抓斗）、石頭（石塊巖石）抓斗、裝卸堆垛拆垛、液壓旋轉(zhuǎn)蔗木抓斗、抓鋼器抓廢鐵、抓料機(jī)（抓生活垃圾，抓沙子等），專業(yè)的廠家還可以裝配帶無(wú)線遙控器，一位司機(jī)輕松操作。（隨車(chē)抓斗起重機(jī)也就是可以裝吊機(jī)的貨車(chē)上，必須有公告，上戶無(wú)憂,必須國(guó)五隨車(chē)吊）本產(chǎn)品由汽車(chē)、吊臂、抓斗三部分構(gòu)成，裝卸和運(yùn)輸為一體，很實(shí)用的一款產(chǎn)品。對(duì)于大小廢料輕易的地抓取，抓斗的大小及吊臂的長(zhǎng)短按汽車(chē)的重量配置，抓斗采用液壓式360°旋轉(zhuǎn)，整機(jī)移動(dòng)速度快，作業(yè)平穩(wěn)。

隨車(chē)吊抓木機(jī)也叫林業(yè)起重機(jī)抓木機(jī)（抓樹(shù)枝、木材夾抱機(jī)也可以抓木材、木料、蘆葦、稻草），顧名思義就是抓木料的機(jī)器，一般是由液壓挖掘機(jī)演變而成的。抓木機(jī)與普通挖掘機(jī)的區(qū)別在于前端工作裝置的不同，也就是工作用途不同：普通挖掘機(jī)的大小臂一般較短，前端是挖斗，其主要作用是進(jìn)行挖掘、裝載作業(yè)；抓木機(jī)的大小臂俗稱“抓料臂”，一般較長(zhǎng)，形狀構(gòu)造與普通挖掘機(jī)也不同，其前端是抓木器，其主要作用是進(jìn)行木材、木料、蘆葦、稻草及各種條狀物料的裝卸及搬運(yùn)作業(yè)。

隨車(chē)吊抓木器抓具標(biāo)準(zhǔn)配置說(shuō)明：
1）配置最大開(kāi)口為：1100mm 卸載重量為（0 - 1噸）（機(jī)械式抓木機(jī),液壓回轉(zhuǎn)式）
2）配置最大開(kāi)口為：1400mm 卸載重量為（0 - 2噸）（機(jī)械式抓木機(jī),液壓回轉(zhuǎn)式）
3）配置最大開(kāi)口為：1800mm卸載重量為（0 - 3噸）（機(jī)械式抓木機(jī),液壓回轉(zhuǎn)式）
4）配置最大開(kāi)口為：2300mm卸載重量為（0 - 5噸）（機(jī)械式抓木機(jī),液壓回轉(zhuǎn)式）

隨車(chē)吊抓木器抓木機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)：可360°旋轉(zhuǎn) ;節(jié)約人力 ;極大提高裝卸效率;確保安全;方便操作 .;針對(duì)裝卸原木而設(shè)計(jì).采用全液壓驅(qū)動(dòng) ;

帶夾具牽引拖頭隨車(chē)吊就是根據(jù)用戶的需求，在牽引拖頭隨車(chē)吊安裝夾具，夾具用戶用來(lái)夾木頭，方便快捷高效率，在裝貨更加的靈活，適用的范圍更廣，尤其適合那種特別狹窄的特殊工況，如低矮廠房?jī)?nèi)部設(shè)備的吊運(yùn)安裝，汽車(chē)吊進(jìn)不來(lái)，單車(chē)隨車(chē)吊要么進(jìn)不來(lái)，要么進(jìn)來(lái)吊機(jī)又較小，這時(shí)牽引車(chē)摘掉掛車(chē)，進(jìn)出靈活，起重量也較高的優(yōu)勢(shì)完美無(wú)缺的體現(xiàn)。

隨車(chē)吊帶抓具（抓斗）抓木器抓草料抓鋼材抓石頭可以按用戶要求配相對(duì)應(yīng)的2噸3.5噸4噸5噸6.3噸，8噸，10噸折臂來(lái)配置抓具。

隨車(chē)吊帶多功能抓斗還可以配石頭石塊巖石抓斗，配裝卸堆垛拆垛，配抓鋼器抓廢鐵，牽引頭拖頭隨車(chē)吊，更重要的是配無(wú)線遙控器。還根據(jù)用戶拉多少貨，配多大的發(fā)動(dòng)機(jī)及大廂長(zhǎng)度，專業(yè)廠家不讓用戶多花一分錢(qián)。

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揭陽(yáng)牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木裝卸堆垛拆垛專業(yè)隨車(chē)吊廠家提醒您謹(jǐn)防制動(dòng)器失效 　　隨車(chē)吊制動(dòng)器失效是把控制器手輪扳到零位后，隨車(chē)吊吊鉤仍不能停止上下運(yùn)動(dòng)，此時(shí)會(huì)使開(kāi)封吊鉤及吊掛在吊鉤上的物 件迅速下降。如果隨車(chē)吊司機(jī)未能及時(shí)采取措施或操作不當(dāng)可能導(dǎo)致重大的人身設(shè)備事故。 　　隨車(chē)吊制動(dòng)器電磁鐵線圈接地，電機(jī)斷電后，如果制動(dòng)器失效仍處于松閘狀態(tài)，還會(huì)造成隨車(chē)吊吊裝物體來(lái)回發(fā)生碰撞。如 果隨車(chē)吊控制器觸頭接觸不良，運(yùn)行機(jī)構(gòu)失控不能停車(chē)，也會(huì)造成吊裝物體發(fā)生碰撞。

揭陽(yáng)牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木裝卸堆垛拆垛隨車(chē)吊六種省油日常駕駛技巧 　　隨車(chē)吊在日常駕駛的過(guò)程中，掌握好一些駕駛技巧，可以幫您省很多油，存升吊車(chē)配件現(xiàn)在給大家介紹六種日常的駕駛技巧：　　一、車(chē)輛起步和加速與節(jié)油　　車(chē)輛起步前的發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)質(zhì)量與油料消耗有直接關(guān)系，起動(dòng)次數(shù)越多，空耗油料越多。因此提高起動(dòng)質(zhì)量是節(jié)約燃油的重要環(huán)節(jié)。車(chē)輛發(fā)動(dòng)后的起步和加速對(duì)節(jié)油有一定的影響。隨車(chē)吊平穩(wěn)起步和均勻加速，比急起步猛然加速要明顯的節(jié)油。為了在起步和提速上節(jié)約燃油，在車(chē)輛起步時(shí)應(yīng)選擇抵擋，應(yīng)平穩(wěn)加油。不要亂踏油門(mén)，以免造成燃料空耗，離合器要配合得相當(dāng)準(zhǔn)確，油門(mén)控制適度，作到起步平穩(wěn)自然，加速均勻，這樣既可以節(jié)油，又可以減輕機(jī)件磨損。　　

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揭陽(yáng)牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木裝卸堆垛拆垛軸距對(duì)隨車(chē)吊性能的影響:核心提示：軸距不一樣，價(jià)格就相差甚遠(yuǎn)，有的甚至是多達(dá)幾千到幾萬(wàn)元，有的客人不太了解，這是為什么呢？我們還是先為;有時(shí)候同類型的隨車(chē)吊，軸距不一樣，價(jià)格就相差甚遠(yuǎn)，有的甚至是多達(dá)幾千到幾萬(wàn)元，有的客人不太了解，這是為什么呢？我們還是先為大家介紹一下什么是軸距吧： 軸距就是車(chē)輛前軸中心到后軸中心的距離。對(duì)于三軸以上的汽車(chē)，其軸距由從前到后的相鄰兩車(chē)輪之間的軸距分別表示，總軸距為各軸距之和。

揭陽(yáng)牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木裝卸堆垛拆垛隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）主動(dòng)彈性的液壓體系。體系首要由操控彈性油缸的液壓回路和操控缸、臂銷(xiāo)插拔的 液壓回路構(gòu)成。操控彈性油缸的液壓回路既要有必定的速度又要有超卓的微動(dòng)性，這么才調(diào)確保吊臂的彈性在較 短的時(shí)間內(nèi)完畢，一起在插拔銷(xiāo)時(shí)具有較好的平順性和較小的沖擊。根據(jù)彈性油缸彈性時(shí)載荷的不一樣可將回路 壓力設(shè)置為不一樣的等級(jí)，以便非常好運(yùn)用變量泵的功率。

揭陽(yáng)牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木裝卸堆垛拆垛　e 礦用自卸車(chē)。如美國(guó)卡特彼勒公司出產(chǎn)的CAT789自卸車(chē)、瑞典沃爾沃公司出產(chǎn)的VMER90自卸車(chē)、上海重 型轎車(chē)制作廠出產(chǎn)的SH380、SH382自卸車(chē)

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揭陽(yáng)牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木裝卸堆垛拆垛(3)月檢�！　∮稍O(shè)備安全管理部門(mén)組織檢查、同使用部門(mén)有關(guān)人員共同進(jìn)行， 除周檢內(nèi)容外，主要對(duì)隨車(chē)吊械的動(dòng)力系統(tǒng)、起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、運(yùn) 行機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)進(jìn)行狀態(tài)檢測(cè)，更換磨損、變形、裂紋、腐蝕的零 部件，對(duì)電氣控制系統(tǒng)，檢查饋電裝置、控制器、過(guò)載保護(hù)、安全保 護(hù)裝置是否可靠。通過(guò)測(cè)試運(yùn)行檢查隨車(chē)吊械的泄漏、壓力、溫度、振 動(dòng)、噪聲等原因引起的故障征兆。經(jīng)觀測(cè)對(duì)隨車(chē)吊的結(jié)構(gòu)、支承、傳動(dòng) 部位進(jìn)行狀態(tài)下主觀檢測(cè)，了解掌握隨車(chē)吊整機(jī)技術(shù)狀態(tài)，檢查確定異 �，F(xiàn)象的故障源。

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揭陽(yáng)牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木裝卸堆垛拆垛(3)某些運(yùn)動(dòng)件連接螺栓松動(dòng)引起撞擊聲響，如飛輪螺栓、連桿螺栓松響�！　�(4)氣閥間隙過(guò)小，使氣閥推桿彎曲，或挺柱體在氣缸體挺柱體孔里卡死，使搖仲與氣閥、氣閥推桿與氣閥調(diào)整螺栓或氣閥 推桿與挺柱體等件發(fā)出敲擊異響�！　�(5)個(gè)別零件損壞而發(fā)生異響，如活塞環(huán)折斷.氣閥彈簧折斷，惰齒輪襯套松曠等。

揭陽(yáng)牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木裝卸堆垛拆垛2.對(duì)專用汽車(chē)裂紋及花紋檢查 定時(shí)檢查專用汽車(chē)輪胎表面有無(wú)裂紋、變形等缺陷，如有，則應(yīng)及時(shí)更換輪胎。檢查專用汽車(chē)輪胎的花紋深度，如花紋磨損達(dá)到磨損極限(轎車(chē)和掛車(chē)的花紋深度不得小于1.6毫米;其他車(chē)輛轉(zhuǎn)向輪的花紋深度不得小于3.2毫米，其余輪胎花紋深度不得小于1.6毫米)時(shí)，則必須更換。　　3.檢查專用汽車(chē)期限 當(dāng)專用汽車(chē)輪胎使用超過(guò)6年時(shí)，不管汽車(chē)輪胎是否完好，也需更換。進(jìn)行二級(jí)維護(hù)或行駛距離達(dá)到10000km時(shí)，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行汽車(chē)輪胎交叉換位，以使所有輪胎磨損均勻，盡可能延長(zhǎng)專用汽車(chē)輪胎使用壽命。

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揭陽(yáng)牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木裝卸堆垛拆垛隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）廠家與簡(jiǎn)介工程機(jī)械都是大件，操作護(hù)理不當(dāng)就會(huì)受損，五大秘訣教你降低工程機(jī)械使用成本�！　∫�、盡量減少有害因素的影響　　1、避免雜質(zhì)　　對(duì)于工作在環(huán)境惡劣、條件復(fù)雜場(chǎng)所的工程機(jī)械來(lái)說(shuō)，首先要使用優(yōu)質(zhì)、配套的零部件及潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂，堵住有害雜質(zhì) 的源頭；其次要做好工作現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械防護(hù)工作，保證相應(yīng)機(jī)構(gòu)能正常工作，防止各種雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)械內(nèi)部。對(duì)出現(xiàn)故障的機(jī)械， 盡量到正規(guī)的修理場(chǎng)所進(jìn)行修理�，F(xiàn)場(chǎng)修理時(shí)，也要做好防護(hù)措施，防止現(xiàn)場(chǎng)修理時(shí)更換的零部件在進(jìn)入機(jī)械前受到灰塵等雜 質(zhì)的污染。有傷輪胎應(yīng)慎用 安全性能沒(méi)保證　　輪胎有內(nèi)傷是指輪胎內(nèi)胎間曾經(jīng)因銳器穿孔或氣門(mén)漏氣而修補(bǔ)過(guò)。修補(bǔ)過(guò)的輪胎的密封性與負(fù)荷能力遠(yuǎn)不及未修補(bǔ)過(guò)的輪胎 。修補(bǔ)過(guò)的輪胎的內(nèi)胎修補(bǔ)處一般都?jí)|有橡膠墊片，這種墊片的作用是修補(bǔ)外胎穿孔，避免修補(bǔ)過(guò)的輪胎在外胎穿孔處“起包” 。但這種突出外胎內(nèi)表面的墊片在負(fù)荷情況下又對(duì)內(nèi)胎修補(bǔ)處有磨損作用，若經(jīng)常超負(fù)荷行駛或遇路面顛簸，很容易使輪胎爆胎 。

揭陽(yáng)牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木裝卸堆垛拆垛(一)、隨車(chē)吊的起重工作環(huán)境在 選擇隨車(chē)吊前首先應(yīng)考慮自己的使用工作環(huán)境，即從吊裝貨物的重量、工作幅度和貨物起升高度三方面綜合考慮。如SQ16隨 車(chē)吊最大起升質(zhì)量為16噸，但是吊 臂在多大工作幅度能夠吊起16噸，沒(méi)有明確的規(guī)定。如果隨車(chē)吊額定起重能力是3米起重16 噸的話，那么16噸的貨物在4米位置時(shí)選用此種型號(hào)的隨車(chē)吊肯定 是不行的。另外起重機(jī)的起升質(zhì)量與吊臂長(zhǎng)度有著密切的關(guān) 系，同一起重能力下的吊臂伸出越長(zhǎng)，起重能力越低。因此在工作幅度上較長(zhǎng)、有起升高度的要求時(shí)，客 戶最好與廠家技術(shù)人 員進(jìn)行溝通后決定購(gòu)買(mǎi)。其次是隨車(chē)吊在最大載荷的70%～90% 情況下工作最佳。因此，選擇隨車(chē)吊的額定起升能力要比實(shí)際高 一點(diǎn)。

揭陽(yáng)牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木裝卸堆垛拆垛　4 噴油器漏油：　�。�1） 調(diào)壓彈簧斷裂 更換新彈簧　　（2） 針閥體研磨面損壞 更換　�。�3） 針閥咬死 清理修磨或更換　　（4） 緊帽變行 更換　�。�5） 噴油器體平面磨損 修磨或更換 　13、變幅操縱桿　　變幅操縱桿用來(lái)控制變幅缸的伸縮動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)吊臂的高低控制�！　�14、隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）卷?yè)P(yáng)操縱桿　　卷?yè)P(yáng)操縱桿用來(lái)控制卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)(將重物提升或降下)�！　�15、伸縮操縱桿　　伸縮操縱桿用來(lái)控制伸縮油缸動(dòng)作，通過(guò)伸縮滑輪架對(duì)臂架進(jìn)行伸縮控制。

揭陽(yáng)牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木裝卸堆垛拆垛2、吊車(chē)駕御員有必要按照設(shè)備巡回檢查圖對(duì)所駕設(shè)備進(jìn)行每日“一日三檢”，崗位HSE的“巡回檢查”。 3、參與HSE活動(dòng)需求： 3.1上崗前參與班前安全說(shuō)話。遵從班長(zhǎng)作業(yè)組織，對(duì)本崗位作業(yè)的危險(xiǎn)進(jìn)行辨認(rèn)并擬定相應(yīng)的操控辦 法。

揭陽(yáng)牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木裝卸堆垛拆垛汽車(chē)冒白煙 排氣管滴水原因及檢修故障現(xiàn)象：汽車(chē)在行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出大量白煙。一種是乳白色，另一種是水汽白煙，且排氣管口有水珠。 故障原因：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)排氣管排出大量白煙，有兩種情況： 1、排氣管排出乳白色油霧。主要原因是燃油汽化不良，沒(méi)有燃燒便從排氣管排出，而形成乳白色煙。在冬 季發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)較為常見(jiàn)，這是因?yàn)闇囟鹊停加挽F化不良所致。通常在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后隨發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高而消失 。