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志丹柳工挖掘機(jī)沒勁修復(fù)方法當(dāng)油壓偏低時，將會使泵輪內(nèi)葉片前段出現(xiàn)大量凝聚氣泡，使變矩器效率降低，油溫升高。變矩器出口壓力閥如果壓力偏高，會使冷卻器油量不足，同時也會造成油溫升高。不同的機(jī)型，其變矩器的進(jìn)，出口壓力也各不相同，例如:TY220型推土機(jī)上變矩器的進(jìn)口壓力閥的壓力為870kPa，出口壓力閥的壓力為變矩器油量要充足，優(yōu)質(zhì)確保良好液力變矩器功率損失為發(fā)動機(jī)額定功率的20％~25％。如果進(jìn)口壓力閥調(diào)整不當(dāng)這些功率將轉(zhuǎn)變成熱能使工作油溫升高，因此，必須要有足夠的油量吸收這些熱量并將散發(fā)掉才能及時冷卻。

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成因： 
1.安全閥和補(bǔ)油閥損壞 
2.操作閥滑閥動作不正常 
3.LS梭閥動作(右行走或鏟斗用LS梭閥)不正確 
4.動臂油缸活塞密封件失效 
5.壓力補(bǔ)償閥或壓力補(bǔ)償閥活塞動作不良 
6.PPC閥損壞 
解決方案： 
1.檢修或更換安全閥和補(bǔ)油閥 
2.檢查調(diào)整操作閥滑閥 
3.檢查調(diào)整LS梭閥動作(右行走或鏟斗用LS梭閥) 
4.更換動臂油缸活塞密封件 
5.檢修壓力補(bǔ)償閥或壓力補(bǔ)償閥活塞 
6.更換PPC閥 

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志丹柳工挖掘機(jī)沒勁修復(fù)方法必要時可向水散熱器緩慢的注入冷卻水。長期怠速運(yùn)轉(zhuǎn)柴油機(jī)怠速時，潤滑油壓力低，活塞頂部噴油冷卻效果差，造成磨損急劇增加，容易拉缸；還可造成霧化不良，燃燒不完全，積炭嚴(yán)重，有時甚至導(dǎo)致氣門和活塞環(huán)卡死，缸套穴蝕。為此，有些柴油機(jī)使用說明書明確規(guī)定，柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時間不得超過15~20min。

液壓油過濾器液壓油的功能是轉(zhuǎn)化動力的介質(zhì)，所以嚴(yán)禁塵土等異物的混入。而液壓油過濾器則可防止雜質(zhì)進(jìn)入液壓裝置各部位。此外，吸油過濾器被安裝于液壓油箱中，可保護(hù)液壓回路中的液壓泵。工作后的油將返回液壓油箱內(nèi)，而回油過濾器就安裝于該回油部位。因此，可通過觀察回油過濾器的污染程度(如有無鐵屑)來判斷泵或液壓系統(tǒng)其它部件是否為異常狀態(tài)。當(dāng)油通過上述過濾器濾芯時，可清除其中的雜質(zhì)，因此，隨著時間的積累過濾器的污染會越來越嚴(yán)重。如果不及時對污染了的過濾器進(jìn)行更換，則會減少油的流量而使機(jī)器原有的性能無法充分地得到發(fā)揮。此外，若繼續(xù)使用已損壞或過度污染的過濾器，則無法過濾雜質(zhì)，進(jìn)而縮短機(jī)器的使用壽命。因此，應(yīng)定期地更換過濾器濾芯，在平日的保養(yǎng)和檢查中若發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即更換。為防止機(jī)器磨損應(yīng)加注足夠的油和潤滑脂液壓挖掘機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，機(jī)器的各部位會伴隨有很大的摩擦力。

零部件制造質(zhì)量的影響(1)油封質(zhì)量。如油封唇口幾何形狀不合格，縮緊彈簧太松等，造成氣密性試驗漏氣，齒輪泵裝入主機(jī)后竄油。此時應(yīng)更換油封并檢驗材質(zhì)及幾何形狀(國產(chǎn)油封與國外先進(jìn)油封相比質(zhì)量差距較大)。(2)齒輪泵的加工，裝配。如若齒輪泵加工，裝配有問題，致使齒輪軸回轉(zhuǎn)中心與前蓋止口不同心，會造成油封偏磨。此時應(yīng)檢查前蓋軸承孔對銷孔的對稱度，位移量，骨架油封對軸承孔的同軸度。(3)密封環(huán)材質(zhì)及加工質(zhì)量。若存在此問題，致使密封環(huán)產(chǎn)生裂紋和劃傷，造成二次密封不嚴(yán)甚至失效，壓力油進(jìn)入骨架油封處(低壓通道)，因而油封竄油。此時應(yīng)檢查密封環(huán)材質(zhì)及加工質(zhì)量。(4)變速泵的加工質(zhì)量。從主機(jī)廠得到的反饋信息，與變速泵組裝在一起的齒輪泵油封竄油問題較嚴(yán)重，因此變速泵的加工質(zhì)量對竄油也有較大的影響。變速泵裝在變速箱輸出軸上，齒輪泵又通過變速泵止口定位而裝在變速箱輸出軸上，如果變速泵止口端面對齒輪回轉(zhuǎn)中心的跳動超差(垂直度)，也會使齒輪軸回轉(zhuǎn)中心與油封中心不重合而影響密封。變速泵加工，試制過程中，應(yīng)檢查回轉(zhuǎn)中心對止口同軸度及對止口端面的跳動。(5)CBG齒輪泵骨架油封與密封環(huán)之間的前蓋回油通道不暢通，造成此處壓力升高，從而擊穿骨架油封。通過對此處改進(jìn)后，泵的竄油現(xiàn)象有了明顯的改善。其結(jié)構(gòu)形式如圖1所示。

因此確診造成本例發(fā)動機(jī)突然熄火的原因是：由于正時齒輪皮帶斷裂，導(dǎo)致配氣機(jī)構(gòu)及分電器不工作，因而高壓線無火，發(fā)動機(jī)無法工作。2.排除中又發(fā)現(xiàn)新問題：通過檢查發(fā)現(xiàn)，造成正時齒輪皮帶斷的原因是正時齒輪室內(nèi)罩的緊固螺釘松動后把皮帶刮斷。

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