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峨眉山卡特挖掘機維修憋車技術(shù)強
峨眉山卡特挖掘機維修憋車技術(shù)強 價格:100000  元(人民幣) 產(chǎn)地:順豐挖掘機維修
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九龍坡區(qū)楊家坪立特松機械服務(wù)部  
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所屬行業(yè):挖掘機械 主要客戶:挖掘機維修
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峨眉山卡特挖掘機維修憋車技術(shù)強

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因為該故障有個別性,故檢查時可用“斷缸法”進行檢查,或卸掉排氣管后觀察是哪個缸在工作。但PT燃油系統(tǒng)不像Bosh燃油系統(tǒng)那樣容易實施“斷缸法”。根據(jù)筆者的經(jīng)驗,可用工具將噴油器柱塞驅(qū)動搖臂用力抬起,使其一直壓在油杯上,柱塞不能運動,從而無法計量燃油,無法進行噴油工作,以達到斷缸的目的。隨著液壓技術(shù)的不斷發(fā)展和液壓元件可靠性的不斷提高,液壓傳動技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用,其安裝也受到了越來越多的關(guān)注。下面以壓路機系統(tǒng)為例,就液壓系統(tǒng)的安裝啟動談幾點注意事項油液的質(zhì)量和清潔度及油液的添加由于使用不符合要求的油液將導(dǎo)致元件和系統(tǒng)的損壞,所以一定要使用性能參數(shù)符合推薦值的液壓油,尤其不能使用已經(jīng)使用過的液壓油。

----順豐分享:挖掘機挖掘無力、工作速度緩慢故障解決方案  ----
液壓泵是挖掘機的最核心部位,挖掘機的液壓泵機大都為變量柱塞泵,隨著挖掘機工作時間的增加,泵內(nèi)部零件不可避免的產(chǎn)生磨損,造成大量內(nèi)漏,各參數(shù)數(shù)據(jù)不協(xié)調(diào),導(dǎo)致流量不足、油溫過高,速度緩慢,最終導(dǎo)致無法建立起高壓,所以動作緩慢無力。這就是挖掘無力最常見的原因之一. 
解決辦法: 
1需要卸下液壓泵送至專業(yè)的數(shù)據(jù)調(diào)試臺進行數(shù)據(jù)測量,確認究竟是那個或幾個泵內(nèi)元件出現(xiàn)故障. 
2修復(fù)可以繼續(xù)使用的配件,必要時更換不無法修復(fù)的嚴重受損配件,把液壓泵重新組裝. 
3把組裝好的液壓泵送上"校驗臺調(diào)試",匹配各回路參數(shù)(壓力、流量、功率及變量等)。

----順豐分享:卡特挖掘機提大臂無力故障解決方案  ----
通過實地的故障分析找出如下成因: 
1.LS選擇閥故障。 
2.大泵流量太。ㄌ岽蟊凼请p油缸)。 
3.卸荷閥壓力補償閥內(nèi)漏(密封件損壞) 
4.轉(zhuǎn)速低供油不足(供油管路,濾芯,柴油泵回油的單向閥,手油泵,柱塞噴油嘴) 
找到問題所在維修方案頁就出來了: 
1.檢修LS選擇閥 
2.匹配合適的大泵流量 
3.檢修或更換卸荷閥壓力補償閥 
4.檢修調(diào)整供油量大小

將溢流閥解體后檢查零件如損傷不特別嚴重,可用180號或240號的砂布,對損傷的零件進行修磨。如果零件損傷嚴重就要更換。在修復(fù)的同時必須更換油液和細濾芯及清洗粗濾芯。推土機在使用過程中慢慢形成前面的所述的故障現(xiàn)象,無論是單面還是兩面都要做測壓檢查。方向離合器的分離工作油壓標準值是1.1~。先對溢流閥的口進行測量,壓力達到標準值說明油泵和溢流閥無故障,反之就要檢查油泵和溢流閥。排除油泵和溢流閥后,再對方向操縱閥出口進行測量(測量時拉動操縱桿,使方向離合器處于工作狀態(tài)),如果壓力達不到標準值說明內(nèi)部有滲漏,能夠產(chǎn)生滲漏的部位有以下幾處:一是方向操縱閥到軸承座之間的S形通油管。

峨眉山卡特挖掘機維修憋車技術(shù)強拆下曲軸尾端,將斷裂螺釘鉆穿,測量出尾端螺孔深度為45mm,而正常曲軸的尾端螺孔深度約為57mm,尾端連接螺孔靠近表面部分是光孔,已經(jīng)變成橢圓;飛輪的連接孔也變成橢圓形,尾端上有一油封襯套,用以安裝O形旋轉(zhuǎn)油封,正常狀況下此襯套與飛輪應(yīng)該有間隙。

輸油泵:有些柴油機在輸油泵油路前不設(shè)置濾清器過濾精度過低,導(dǎo)致輸油泵的泵油活塞磨損較大,在壓縮燃油是有部分燃油從驅(qū)動挺桿處泄入噴油泵凸輪軸室,進而流入底殼。輸油泵是否有故障,應(yīng)進行密封試驗。可將輸油泵拆下,擦干凈油跡,連接油路,用手按動挺桿使其工作,觀察是否有燃油漏出。燃油油路:采用不同型式的燃油供給系統(tǒng),其燃油油路或高壓管線布置在氣缸體,氣缸蓋或配氣室罩內(nèi),由于管接頭松動,密封性下降或其他故障引起的缸蓋,缸體開裂,會使燃油泄入潤滑系或冷卻系中。如遇以上故障,可用壓縮空氣對系統(tǒng)進行密封性試驗,觀察漏氣點,找出故障原因。其他因素:個別柴油機對其操作有特別要求,如不按要求操作也可以引起故障,如PT燃油系柴油機熄火后,必須關(guān)閉燃油箱開關(guān),否則,燃油將從開關(guān)處開啟PT噴油器流入氣缸中。

“小出從”,即嚙合印痕靠近齒輪的小端時,使從動錐齒輪移離主動齒輪,假如因此改變了嚙合間隙,再將主動小錐齒輪向內(nèi)移動,予以補償!绊斶M主”,即嚙合印痕靠近齒輪的頂端時,使主動錐齒輪移近從動齒輪,假如因此改變了嚙合間隙,再將從動大錐齒輪向外移動,予以補償。

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