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由于其它各項(xiàng)動(dòng)作基本正常，說(shuō)明故障不在主安全閥而是在分泵上，故應(yīng)將故障排查的重點(diǎn)放在工作主泵左側(cè)分泵。2故障判斷與排除由于挖掘機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)雖然緩慢但卻有力，說(shuō)明該變量分泵的壓力能達(dá)到要求，而其流量可能達(dá)不到要求，故障應(yīng)在分泵的流量調(diào)節(jié)上。用壓力表分別測(cè)量斗桿的油路壓力為30MPa，回轉(zhuǎn)油路壓力為24MPa，壓力皆符合要求。因故障的出現(xiàn)是突發(fā)性的，分泵的最大流量限位螺釘和起調(diào)點(diǎn)壓力螺釘皆沒(méi)有調(diào)整過(guò)，說(shuō)明上述調(diào)整應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。拆下分功率變量柱塞泵的調(diào)節(jié)器，對(duì)其進(jìn)行分解檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)左分泵調(diào)節(jié)器上的大功率彈簧折斷，可斷定故障為彈簧折斷后左分泵壓力升高時(shí)，該分泵流量調(diào)節(jié)移到最小排量位置。由于左分泵供給左側(cè)閥組的3個(gè)動(dòng)作，只有回轉(zhuǎn)是單泵供油，所以造成轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)緩慢。更換了大，小功率彈簧，裝復(fù)后進(jìn)行試車，故障消失。

----順豐分享：小松挖掘機(jī)行走無(wú)力故障解決方案----
分析成因： 
問(wèn)題一成因：通過(guò)實(shí)地的故障分析挖掘機(jī)行走無(wú)力、行走不能自動(dòng)歸位，松開行走手柄還繼續(xù)行走，必須關(guān)掉液壓開關(guān)才能復(fù)位、很有可能是行走腳踏閥閥芯卡死或是多路換向閥閥芯卡死，閥芯不能復(fù)位。 
問(wèn)題二成因：挖掘機(jī)工作裝置和回轉(zhuǎn)裝置均工作正常,行走系統(tǒng)卻明顯地表現(xiàn)出動(dòng)力不足,但行走并不走偏，很有可能是因?yàn)橐簤罕眉捌淇刂葡到y(tǒng)有故障；主卸荷閥失調(diào)或被卡死；行走控制系統(tǒng)（如先導(dǎo)油路、控制閥等）有故障；中心回轉(zhuǎn)接頭出現(xiàn)故障，如竄油或因磨損而泄漏等；行走馬達(dá)及其閥組有故障導(dǎo)致挖掘機(jī)行走無(wú)力。 
解決方案： 
針對(duì)問(wèn)題一有如果下解決方案：檢查下液壓油的清潔度，如果有雜質(zhì)或金屬屑，極易造成此類現(xiàn)象。 
問(wèn)題二解決方案：由于工作裝置和回轉(zhuǎn)系統(tǒng)工作正常，故可以判定泵及其挖掘機(jī)系統(tǒng)和主卸荷閥工作正常；在用量程為6MPa的測(cè)壓表檢測(cè)控制閥的先導(dǎo)油路時(shí)，無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是高還是低，先導(dǎo)油路的壓力始終在標(biāo)準(zhǔn)值（3.0-3.2MPa）范圍內(nèi)，說(shuō)明先導(dǎo)油路正常；拆下行走系統(tǒng)控制閥，發(fā)現(xiàn)閥芯和閥座并無(wú)磨損、卡滯現(xiàn)象，表明控制閥的工作正常；用鐵塊固定履帶，不讓其轉(zhuǎn)動(dòng)，然后用量程為60MPa的測(cè)壓表檢測(cè)行走馬達(dá)的進(jìn)油壓力，結(jié)果壓力僅為20MPa。遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)壓力值（36MPa）。 
由此，可判斷該機(jī)故障的原因是：中心回轉(zhuǎn)接頭嚴(yán)重泄漏；行走馬達(dá)嚴(yán)重泄漏；行走馬達(dá)安全閥失調(diào)。 
于是，用自制回轉(zhuǎn)接頭（安上測(cè)壓表）裝在某一行走馬達(dá)的兩條主管路上，再扳動(dòng)操縱桿使另一個(gè)行走馬達(dá)工作，結(jié)果測(cè)壓表值無(wú)變化，說(shuō)明中心回轉(zhuǎn)接頭正常；再用鐵塊固定履帶使其不能轉(zhuǎn)動(dòng)，用量程為60MPa的測(cè)壓表裝在行走馬達(dá)的進(jìn)油系統(tǒng)中并使其工作，此時(shí)系統(tǒng)壓力為20MPa，重新調(diào)整此安全閥后，工作系統(tǒng)壓力由原來(lái)的20MPa升至36MPa。由此可知行走馬達(dá)正常，故障是由于安全閥失調(diào)引起的。 
調(diào)好此安全閥后試機(jī)時(shí)，機(jī)器行走正常、有力。

太白沃爾沃挖掘機(jī)維修大臂動(dòng)作慢專注修理店對(duì)于1而言，造成離合器不能徹底分離或打滑的原因有：外因是操縱轉(zhuǎn)向離合器的油壓力不足。測(cè)得B，C口的壓力相差不大，因?yàn)楸緳C(jī)只有右轉(zhuǎn)向不靈敏，左轉(zhuǎn)向正常，說(shuō)明油壓足夠，故障不可能出在此處。內(nèi)因是離合器內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)故障。

常見(jiàn)的堵塞部位有油箱出油管，粗濾器濾網(wǎng)，輸油泵進(jìn)油口濾網(wǎng)等。具體堵塞部位的查找，可采用從不同部位向油箱內(nèi)吹氣的方法。例如，從輸油泵進(jìn)油管向油箱吹氣，聽不到冒泡聲，而在粗濾器進(jìn)油管處向油箱吹氣能聽到冒泡聲，說(shuō)明堵塞發(fā)生器在粗濾器。

最后，改善通風(fēng)條件，將發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)裝上蓋板并封閉，使排風(fēng)扇能將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器周圍的熱量強(qiáng)制排出，并帶走部分油溫。從故障現(xiàn)象分析認(rèn)為，變速泵磨損的可能性不大，因?yàn)橛蜏厣邥r(shí)，動(dòng)力和行駛速度沒(méi)有降低，說(shuō)明變速泵沒(méi)有問(wèn)題。再進(jìn)行變矩器內(nèi)部泄漏和回油泵的檢查，即推土機(jī)停放運(yùn)轉(zhuǎn)20min后將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，卸下變矩器排油螺塞，將變矩器下部的濾芯取出，清洗干凈，并測(cè)量從該孔排出的油量約為2L，說(shuō)明變矩器內(nèi)部不泄漏，回油泵良好。清洗變速器底部的磁性粗濾芯，更換了細(xì)濾器，用壓力表測(cè)試變矩器液力傳動(dòng)軸散熱器的進(jìn)，出口壓力，實(shí)測(cè)進(jìn)口油壓為，而變矩器調(diào)節(jié)閥（背壓閥）的開啟壓力為，說(shuō)明油散熱器和油管內(nèi)部暢通，沒(méi)有堵塞。

液壓系統(tǒng)泄漏的原因多為密封件老化，損壞，擠出，破裂和表面拉傷等。油液污染，密封件表面粗糙，沖擊和振動(dòng)造成管接頭松動(dòng)，密封溝槽不合格，動(dòng)密封件及配合件相互磨損后間隙增大，油溫過(guò)高，密封圈裝配不良以及橡膠密封件與液壓油不相容而變質(zhì)等也都是導(dǎo)致泄漏的原因。

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