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柴油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)此時(shí)會(huì)因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，機(jī)器起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸，燒瓦故障。帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)柴油機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋，氣缸套，氣缸體等機(jī)件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。

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發(fā)動(dòng)機(jī)功率足夠但速度緩慢挖掘無力”的故障。在這里順豐挖掘機(jī)維修廠的維修技師李師傅為您解答這個(gè)問題: 
成因： 
1.挖掘機(jī)熱機(jī)時(shí)動(dòng)作緩慢，挖掘無力有可能是由液壓泵內(nèi)部配件嚴(yán)重磨損造成的。 
2.挖掘機(jī)的液壓泵為柱塞變量泵，工作一定時(shí)間后，泵內(nèi)部液壓元件（缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等）不可避免的產(chǎn)生過度磨損，造成大量內(nèi)漏，各參數(shù)據(jù)不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致流量不足油溫過高，速度緩慢，不能建立起高壓，所以動(dòng)作緩慢挖掘無力。 
解決方案： 
1.檢修或更換內(nèi)部所有磨損配件，重新組裝后上進(jìn)口校驗(yàn)臺(tái)調(diào)試，才能恢復(fù)液壓泵的標(biāo)準(zhǔn)狀況。 
2.檢修卸下液壓泵，更換不能繼續(xù)使用的配件，修復(fù)可以繼續(xù)使用的配件，重新組裝液壓泵后，上進(jìn)口校驗(yàn)臺(tái)調(diào)試。匹配各系統(tǒng)軟參數(shù)（壓力、流量、扭矩、功率等）。

武功住友挖掘機(jī)維修沒勁價(jià)格輸油泵：有些柴油機(jī)在輸油泵油路前不設(shè)置濾清器過濾精度過低，導(dǎo)致輸油泵的泵油活塞磨損較大，在壓縮燃油是有部分燃油從驅(qū)動(dòng)挺桿處泄入噴油泵凸輪軸室，進(jìn)而流入底殼。輸油泵是否有故障，應(yīng)進(jìn)行密封試驗(yàn)�？蓪⑤斢捅貌鹣�，擦干凈油跡，連接油路，用手按動(dòng)挺桿使其工作，觀察是否有燃油漏出。燃油油路：采用不同型式的燃油供給系統(tǒng)，其燃油油路或高壓管線布置在氣缸體，氣缸蓋或配氣室罩內(nèi)，由于管接頭松動(dòng)，密封性下降或其他故障引起的缸蓋，缸體開裂，會(huì)使燃油泄入潤滑系或冷卻系中。如遇以上故障，可用壓縮空氣對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行密封性試驗(yàn)，觀察漏氣點(diǎn)，找出故障原因。其他因素：個(gè)別柴油機(jī)對(duì)其操作有特別要求，如不按要求操作也可以引起故障，如PT燃油系柴油機(jī)熄火后，必須關(guān)閉燃油箱開關(guān)，否則，燃油將從開關(guān)處開啟PT噴油器流入氣缸中。

因?yàn)樵摴收嫌袀�(gè)別性，故檢查時(shí)可用“斷缸法”進(jìn)行檢查，或卸掉排氣管后觀察是哪個(gè)缸在工作。但PT燃油系統(tǒng)不像Bosh燃油系統(tǒng)那樣容易實(shí)施“斷缸法”。根據(jù)筆者的經(jīng)驗(yàn)，可用工具將噴油器柱塞驅(qū)動(dòng)搖臂用力抬起，使其一直壓在油杯上，柱塞不能運(yùn)動(dòng)，從而無法計(jì)量燃油，無法進(jìn)行噴油工作，以達(dá)到斷缸的目的。隨著液壓技術(shù)的不斷發(fā)展和液壓元件可靠性的不斷提高，液壓傳動(dòng)技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用，其安裝也受到了越來越多的關(guān)注。下面以壓路機(jī)系統(tǒng)為例，就液壓系統(tǒng)的安裝啟動(dòng)談幾點(diǎn)注意事項(xiàng)油液的質(zhì)量和清潔度及油液的添加由于使用不符合要求的油液將導(dǎo)致元件和系統(tǒng)的損壞，所以一定要使用性能參數(shù)符合推薦值的液壓油，尤其不能使用已經(jīng)使用過的液壓油。

轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)現(xiàn)代工程機(jī)械的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)基本上都采用液壓泵――轉(zhuǎn)向分配器――轉(zhuǎn)向液壓缸的結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)。采用液壓轉(zhuǎn)向使工程機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于操作和維護(hù)，提高了工程機(jī)械的可操縱性和駕駛舒適性。然而，在液壓油從油箱到工作元件的過程中任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會(huì)引起轉(zhuǎn)向不靈活或失效，因此搞懂轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的組成，結(jié)構(gòu)和原理，對(duì)分析，排除轉(zhuǎn)向故障，制定對(duì)策非常重要。

在發(fā)動(dòng)機(jī)體上正對(duì)正時(shí)齒輪軸處涂蓋濕泥，用噴燈或氧炔焰加熱正時(shí)齒輪軸，到能用開口扳手按噴油泵旋轉(zhuǎn)方向在油泵端扳動(dòng)從動(dòng)凸緣盤，不可過加熱。此時(shí)油泵轉(zhuǎn)動(dòng)，而正時(shí)齒輪端受發(fā)動(dòng)機(jī)靜止?fàn)顟B(tài)限制不能轉(zhuǎn)動(dòng)。到一缸出油閥緊座出油口油面明顯波動(dòng)為止，保持此位置不動(dòng)待正時(shí)齒輪軸冷卻。

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