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這是預(yù)防，發(fā)現(xiàn)和處理故障的科學(xué)依據(jù)。故障記錄分析表是使用中經(jīng)驗(yàn)的高度概括和總結(jié)，有助于對(duì)故障現(xiàn)象作出準(zhǔn)確的定量分析。⑥驗(yàn)證可能故障的原因時(shí)，一般從最可能的故障原因或最易檢驗(yàn)的地方開始，這樣可降低拆卸的盲目性和二次故障的發(fā)生率，減少拆裝工作量，提高診斷速度.2．用參數(shù)法進(jìn)診斷的應(yīng)用實(shí)例一臺(tái)日立UH083型履帶式挖掘機(jī)，前進(jìn)時(shí)向左跑偏，后退時(shí)向右跑偏。⑤建立系統(tǒng)參數(shù)運(yùn)行記錄表。建立液壓系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)記錄表。

----順豐分享：小松挖掘機(jī)行走無力故障解決方案----
分析成因： 
問題一成因：通過實(shí)地的故障分析挖掘機(jī)行走無力、行走不能自動(dòng)歸位，松開行走手柄還繼續(xù)行走，必須關(guān)掉液壓開關(guān)才能復(fù)位、很有可能是行走腳踏閥閥芯卡死或是多路換向閥閥芯卡死，閥芯不能復(fù)位。 
問題二成因：挖掘機(jī)工作裝置和回轉(zhuǎn)裝置均工作正常,行走系統(tǒng)卻明顯地表現(xiàn)出動(dòng)力不足,但行走并不走偏，很有可能是因?yàn)橐簤罕眉捌淇刂葡到y(tǒng)有故障；主卸荷閥失調(diào)或被卡死；行走控制系統(tǒng)（如先導(dǎo)油路、控制閥等）有故障；中心回轉(zhuǎn)接頭出現(xiàn)故障，如竄油或因磨損而泄漏等；行走馬達(dá)及其閥組有故障導(dǎo)致挖掘機(jī)行走無力。 
解決方案： 
針對(duì)問題一有如果下解決方案：檢查下液壓油的清潔度，如果有雜質(zhì)或金屬屑，極易造成此類現(xiàn)象。 
問題二解決方案：由于工作裝置和回轉(zhuǎn)系統(tǒng)工作正常，故可以判定泵及其挖掘機(jī)系統(tǒng)和主卸荷閥工作正常；在用量程為6MPa的測(cè)壓表檢測(cè)控制閥的先導(dǎo)油路時(shí)，無論發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是高還是低，先導(dǎo)油路的壓力始終在標(biāo)準(zhǔn)值（3.0-3.2MPa）范圍內(nèi)，說明先導(dǎo)油路正常；拆下行走系統(tǒng)控制閥，發(fā)現(xiàn)閥芯和閥座并無磨損、卡滯現(xiàn)象，表明控制閥的工作正常；用鐵塊固定履帶，不讓其轉(zhuǎn)動(dòng)，然后用量程為60MPa的測(cè)壓表檢測(cè)行走馬達(dá)的進(jìn)油壓力，結(jié)果壓力僅為20MPa。遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)壓力值（36MPa）。 
由此，可判斷該機(jī)故障的原因是：中心回轉(zhuǎn)接頭嚴(yán)重泄漏；行走馬達(dá)嚴(yán)重泄漏；行走馬達(dá)安全閥失調(diào)。 
于是，用自制回轉(zhuǎn)接頭（安上測(cè)壓表）裝在某一行走馬達(dá)的兩條主管路上，再扳動(dòng)操縱桿使另一個(gè)行走馬達(dá)工作，結(jié)果測(cè)壓表值無變化，說明中心回轉(zhuǎn)接頭正常；再用鐵塊固定履帶使其不能轉(zhuǎn)動(dòng)，用量程為60MPa的測(cè)壓表裝在行走馬達(dá)的進(jìn)油系統(tǒng)中并使其工作，此時(shí)系統(tǒng)壓力為20MPa，重新調(diào)整此安全閥后，工作系統(tǒng)壓力由原來的20MPa升至36MPa。由此可知行走馬達(dá)正常，故障是由于安全閥失調(diào)引起的。 
調(diào)好此安全閥后試機(jī)時(shí)，機(jī)器行走正常、有力。

佳凱斯挖掘機(jī)維修憋車授權(quán)維修廠法蘭組件應(yīng)注意配套使用，不同組的法蘭壓板易造成Ｏ型圈配合不緊，進(jìn)而形成滲漏。注意：液壓系統(tǒng)的故障70%以上都是由于油液污染引起，在安裝過程中，各元件原密封端蓋被打開后，應(yīng)直接連接管路，如有特殊需要斷開連接的，應(yīng)將各裸露油口密封，防止異物進(jìn)入元件造成污染。

當(dāng)油壓偏低時(shí)，將會(huì)使泵輪內(nèi)葉片前段出現(xiàn)大量凝聚氣泡，使變矩器效率降低，油溫升高。變矩器出口壓力閥如果壓力偏高，會(huì)使冷卻器油量不足，同時(shí)也會(huì)造成油溫升高。不同的機(jī)型，其變矩器的進(jìn)，出口壓力也各不相同，例如:TY220型推土機(jī)上變矩器的進(jìn)口壓力閥的壓力為870kPa，出口壓力閥的壓力為變矩器油量要充足，優(yōu)質(zhì)確保良好液力變矩器功率損失為發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率的20％~25％。如果進(jìn)口壓力閥調(diào)整不當(dāng)這些功率將轉(zhuǎn)變成熱能使工作油溫升高，因此，必須要有足夠的油量吸收這些熱量并將散發(fā)掉才能及時(shí)冷卻。

這種現(xiàn)象若不時(shí)出現(xiàn)，則是由于超越離合器的滾柱有發(fā)卡現(xiàn)象所致，滾柱本應(yīng)在不工作位置而現(xiàn)在卡在了工作位置，使原來不參加工作的一級(jí)渦輪輸出齒輪與超越離合器的外環(huán)齒輪間斷工作，致使齒輪發(fā)出較大的撞擊聲，同時(shí)產(chǎn)生較大的制動(dòng)力。

液壓系統(tǒng)一旦發(fā)生泄漏，將會(huì)引起系統(tǒng)壓力建立不起來，液壓油泄漏還會(huì)造成環(huán)境污染，影響生產(chǎn)甚至產(chǎn)生無法估計(jì)的嚴(yán)重后果。下面針對(duì)一些影響工程機(jī)械液壓系統(tǒng)泄漏的因素來簡(jiǎn)單的談一下其泄漏原因及對(duì)策。泄漏的分類：工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的泄漏主要有兩種，固定密封處泄漏和運(yùn)動(dòng)密封處泄漏，固定密封處泄漏的部位主要包括缸底，各管接頭的連接處等，運(yùn)動(dòng)密封處主要包括油缸活塞桿部位，多路閥閥桿等部位。

佳凱斯挖掘機(jī)維修憋車授權(quán)維修廠其中發(fā)動(dòng)機(jī)技師10名;液壓技師12名;電路技師8名