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靈臺沃爾沃挖掘機維修鏟斗動作慢技術(shù)最牛一臺GJWlll型挖掘機在施工中突然出現(xiàn)轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)緩慢但很有力，其它各項動作基本正常。1故障分析與檢查從該故障現(xiàn)象上看，造成轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)緩慢有以下幾個原因，需逐項排查�；剞D(zhuǎn)先導(dǎo)壓力較低。其它動作正常，說明可能只是回轉(zhuǎn)先導(dǎo)壓力較低，造成回轉(zhuǎn)主操縱閥不能完全打開。把斗桿先導(dǎo)油管與回轉(zhuǎn)先導(dǎo)油管對換，再操作回轉(zhuǎn)手柄時，斗桿的動作正常；操作斗桿手柄時，回轉(zhuǎn)動作依舊緩慢，這說明回轉(zhuǎn)先導(dǎo)壓力正常（2）回轉(zhuǎn)主操縱閥的閥芯與閥孔磨損嚴(yán)重或發(fā)卡。這會造成流人回轉(zhuǎn)馬達的液壓油流量減少，而導(dǎo)致轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)緩慢。拆開控制回轉(zhuǎn)的主閥芯后未發(fā)現(xiàn)異常磨損，且主閥芯在閥孔內(nèi)移動靈活無卡滯現(xiàn)象，說明故障不在主操縱閥上。（3）回轉(zhuǎn)馬達出現(xiàn)故障。該挖掘機的回轉(zhuǎn)馬達采用MFl51（SG08E-125）型斜軸式雙向定量柱塞馬達，馬達內(nèi)部裝有常閉式制動器，若回轉(zhuǎn)馬達制動器的制動不能完全解除，馬達安全閥和補油閥密封不嚴(yán)或馬達內(nèi)漏嚴(yán)重等故障，也會出現(xiàn)轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)緩慢現(xiàn)象。先將馬達回油管靠油箱一端拆下，操縱回轉(zhuǎn)先導(dǎo)手柄回轉(zhuǎn)，觀察拆下回油管后的泄油量并未增多，說明回轉(zhuǎn)馬達制動活塞密封圈并沒有損壞，制動能夠完全解除，并且馬達內(nèi)漏并不嚴(yán)重。再操縱回轉(zhuǎn)先導(dǎo)手柄回轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)左右回轉(zhuǎn)速度同樣緩慢，但2個安全閥或補油閥不可能同時損壞，這說明故障不在馬達安全閥和補油閥上。（4）子系統(tǒng)出現(xiàn)故障。該機的工作主泵采用A8V107ER型分功率控制變量柱塞泵，其左分泵的液壓油向左側(cè)閥組的行走，斗桿和回轉(zhuǎn)3個動作供油，共用1個主安全閥。在左側(cè)三聯(lián)閥組中，行走和斗桿的2個動作是雙泵供油，回轉(zhuǎn)是單泵供油。

----順豐分享：卡特挖掘機行走跑偏故障解決方案  ---- 
分析成因： 
1.卡特挖掘機在行走時，壓力油若不能通過平衡閥的小孔進人平衡閥的彈簧室去推動平衡閥閥芯移動，則壓力油就不能通過平衡閥上的槽進入其液壓系統(tǒng)內(nèi)，導(dǎo)致停車制動力不能被解除，結(jié)果行走馬達不能旋轉(zhuǎn)，因此出現(xiàn)行走跑偏。 
2.中心回轉(zhuǎn)接頭密封圈損壞，導(dǎo)致行走跑偏 
3.污將堵塞終傳動系統(tǒng)的平衡閥的小孔，導(dǎo)致停車制動力不能解除，出現(xiàn)行走跑偏故障 
4.行走馬達安全閥漏油 
解決方案： 
1.清洗平衡閥；拆裝時，要避免污將進入；定期更換符合要求的液壓油及濾芯。 
2.更換中心回轉(zhuǎn)接頭油封；更換液壓油和濾芯。 
3.清洗平衡閥；拆裝時，須避免污物進入。 
4.更換已損壞的行走馬達安全閥；判斷時，可以將左、右行走馬達安全閥對換，看反向行走時是否偏轉(zhuǎn)。

靈臺沃爾沃挖掘機維修鏟斗動作慢技術(shù)最牛所有的液壓元件及密封部件都有嚴(yán)格的尺寸公差，表面處理，表面光潔度及形位公差等要求。如果在制造過程中超差，例如：油缸的活塞半徑，密封槽深度或?qū)挾�，裝密封圈的孔尺寸超差或因加工問題而造成失圓，本身有毛刺或有洼點，鍍鉻脫落等，密封件就會有變形，劃傷，壓死或壓不實等現(xiàn)象發(fā)生使其失去密封功能。

重新把分電器插入，起動起動機再觀察各火花塞無火花，說明故障仍在分電器上。把分電器蓋打開，再起動起動機，發(fā)現(xiàn)分電器的高壓分火頭不轉(zhuǎn)動，診斷為：正時齒輪皮帶斷或正時齒輪銷脫落造成正時齒輪空轉(zhuǎn)。把正時齒輪室蓋打開，果然是正時齒輪皮帶斷了。

進一步分析，對該機中修時更換的新曲軸進行了檢查，發(fā)現(xiàn)新曲軸連接盤螺孔深49mm，而被換下來的舊曲軸螺孔深59mm，事故責(zé)任應(yīng)為檢修人員對新更換的曲軸螺孔深度未作檢測，盲目相信新備件，因而造成在連接飛輪時，飛輪緊固螺釘已經(jīng)旋入螺孔底，雖然扭緊力矩已達要求，但事實上飛輪與曲軸并沒有牢固接合，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時兩者之間有相對運動，使飛輪螺孔變成橢圓，最終造成飛輪與曲軸分離。

此外，還會使活塞，氣門及燃燒室積炭明顯增多，引起噴油嘴堵塞和活塞卡死。柴油機溫度過高時突然加冷卻水若在柴油機缺水過熱的情況下突然加冷卻水，會使缸蓋，缸套，缸體等因冷熱劇烈變化而產(chǎn)生裂紋。因此，柴油機溫度過高時應(yīng)先卸除負荷，稍微提高轉(zhuǎn)速，待水溫下降后將柴油機熄火，在將水散熱器蓋擰松，排除水蒸氣。

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