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環(huán)斗山挖掘機(jī)維修掉臂預(yù)約上門(mén)電話同時(shí)應(yīng)按相差齒數(shù)在相應(yīng)的齒上重新打上正時(shí)標(biāo)識(shí)，利于后來(lái)維修工作。毛賢畢業(yè)于石家莊鐵疲乏學(xué)院，目前是鐵十五工程局二處機(jī)械工程師。如發(fā)動(dòng)機(jī)前端空間太小，只有吊出發(fā)動(dòng)機(jī)才能打開(kāi)正時(shí)齒輪室蓋，而現(xiàn)場(chǎng)無(wú)起吊設(shè)備，又需進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救時(shí)，可進(jìn)行如下處理：把校正好的油泵按正常安裝位置裝復(fù)，接好低壓油路，排空氣注滿油。

----順豐分享：卡特挖掘機(jī)行走跑偏故障解決方案  ---- 
分析成因： 
1.卡特挖掘機(jī)在行走時(shí)，壓力油若不能通過(guò)平衡閥的小孔進(jìn)人平衡閥的彈簧室去推動(dòng)平衡閥閥芯移動(dòng)，則壓力油就不能通過(guò)平衡閥上的槽進(jìn)入其液壓系統(tǒng)內(nèi)，導(dǎo)致停車制動(dòng)力不能被解除，結(jié)果行走馬達(dá)不能旋轉(zhuǎn)，因此出現(xiàn)行走跑偏。 
2.中心回轉(zhuǎn)接頭密封圈損壞，導(dǎo)致行走跑偏 
3.污將堵塞終傳動(dòng)系統(tǒng)的平衡閥的小孔，導(dǎo)致停車制動(dòng)力不能解除，出現(xiàn)行走跑偏故障 
4.行走馬達(dá)安全閥漏油 
解決方案： 
1.清洗平衡閥；拆裝時(shí)，要避免污將進(jìn)入；定期更換符合要求的液壓油及濾芯。 
2.更換中心回轉(zhuǎn)接頭油封；更換液壓油和濾芯。 
3.清洗平衡閥；拆裝時(shí)，須避免污物進(jìn)入。 
4.更換已損壞的行走馬達(dá)安全閥；判斷時(shí)，可以將左、右行走馬達(dá)安全閥對(duì)換，看反向行走時(shí)是否偏轉(zhuǎn)。

環(huán)斗山挖掘機(jī)維修掉臂預(yù)約上門(mén)電話“齒輪泵竄油”，即液壓油將骨架油封擊穿而溢出。此現(xiàn)象普遍存在，主機(jī)廠反映強(qiáng)烈，齒輪泵竄油嚴(yán)重影響裝載機(jī)的正常工作和齒輪泵的使用可靠性及環(huán)境污染。為利于問(wèn)題的解決，現(xiàn)對(duì)齒輪泵油封竄油故障的原因和控制方法進(jìn)行分析。

進(jìn)一步分析，對(duì)該機(jī)中修時(shí)更換的新曲軸進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)新曲軸連接盤(pán)螺孔深49mm，而被換下來(lái)的舊曲軸螺孔深59mm，事故責(zé)任應(yīng)為檢修人員對(duì)新更換的曲軸螺孔深度未作檢測(cè)，盲目相信新備件，因而造成在連接飛輪時(shí)，飛輪緊固螺釘已經(jīng)旋入螺孔底，雖然扭緊力矩已達(dá)要求，但事實(shí)上飛輪與曲軸并沒(méi)有牢固接合，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)兩者之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使飛輪螺孔變成橢圓，最終造成飛輪與曲軸分離。

然后盤(pán)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，盤(pán)至飛輪上一缸供油提前角刻線的要求角度，油泵裝到機(jī)體上，聯(lián)接進(jìn)回油管，不裝高壓油管，聯(lián)軸器凸緣盤(pán)定位螺釘不裝。油泵排空氣注滿柴油后，盤(pán)動(dòng)凸緣盤(pán)到一缸供油開(kāi)始位置。此時(shí)查看定位螺釘孔與前凸緣盤(pán)上弧形槽相對(duì)位置，若相差角度太大無(wú)法靠聯(lián)軸器處調(diào)整，此時(shí)就要重調(diào)油泵正時(shí)齒輪，即抽出油泵齒輪軸，在自由狀態(tài)下按正常旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪軸。先對(duì)正時(shí)記號(hào)到聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)凸緣盤(pán)弧形孔中心位置正對(duì)中間凸緣盤(pán)固定螺孔位置，按此位置裝上齒輪軸，擰緊凸緣盤(pán)固定螺釘，噴油泵供油正時(shí)即可恢復(fù)。

析出物堵塞阻尼小孔和縫隙式閥口，導(dǎo)致壓力閥卡死而不能動(dòng)作，金屬管路伸長(zhǎng)而彎典，甚至破裂等。使油的空氣分離壓降低，油中溶解空氣逸出，產(chǎn)生氣穴，致使液壓系統(tǒng)工作性能降低。根據(jù)不同的負(fù)載要求，經(jīng)常檢查，調(diào)整溢流閥的壓力，使之恰到好處。

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